Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) · Facelift 2014
Comparativa de coches
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) · Facelift 2014 CLS 250 BlueTECvsRenault Megane IV Grandtour GT 1.6 Energy TCe
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativaRenault Megane IV Grandtour
GT 1.6 Energy TCe
Resumen de la comparativa
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Mejores opciones
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Facelift 2014 CLS 250 BlueTEC
- Velocidad máxima más alta235 km/h146 mph
- Mayor par500 Nm369 lb-ft
- Menor consumo combinado5,0 L/100 km47,0 mpg US56,5 mpg UK
- Menor consumo urbano5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK
- Menor consumo en carretera4,5 L/100 km52,3 mpg US62,8 mpg UK
- Menores emisiones de CO2130 g/km
- Mejor autonomía estimada1180 km733 mi
- Maletero más grande590 L
- Mejor puntuación general64/100
- Mejor puntuación de rendimiento53/100
- Mejor puntuación de economía93/100
- Mejor puntuación de practicidad87/100
Renault Megane IV Grandtour GT 1.6 Energy TCe
- Más rápido de 0-100 km/h7,4 s
- Más potente205 hp153 kW
- Más ligero1392 kg3069 lb
- Mejor potencia/peso147 hp/t110 kW/t6,8 kg/hp
Comparación de especificaciones
| Modelo | Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe |
|---|---|---|
| Potencia | 204cv152kW | 205cv153kW |
| Par | 500Nm369lb-ft | 280Nm207lb-ft |
| Peso en vacío | 1,810kg3,990lb | 1,392kg3,069lb |
| Peso bruto | 2,410kg5,313lb | 1,924kg4,242lb |
| Velocidad máxima | 235 km/h 146 mph | 230 km/h 143 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 79.1sObjetivo 99%: 233 km/h / 145 mph Calculado | 69.0sObjetivo 99%: 228 km/h / 141 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 7.7s | 7.4s |
| 0-200 km/h | 29.9s Calculado | 28.9s Calculado |
| 0-60 mph | 7.3s Calculado | 7.0s Calculado |
| Consumo de combustible | 5L/100 km47mpg US56.5mpg UK | 6L/100 km39.2mpg US47.1mpg UK |
| Consumo urbano | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK |
| Consumo en carretera | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK | 4.9L/100 km48mpg US57.6mpg UK |
| Cuarto de milla | 15.5s Calculado | 15.3s Calculado |
| Potencia/peso | 113cv/t84kW/t51cv/1000 lb Calculado | 147cv/t110kW/t67cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 276Nm/t185lb-ft/ton Calculado | 201Nm/t135lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | 1,180km733mi Calculado | 833km518mi Calculado |
| Cilindrada | 2,143cc131pulg³ | 1,618cc99pulg³ |
| Longitud | 4,953mm195in | 4,626mm182in |
| Anchura | 1,881mm74in | 1,814mm71in |
| Altura | 1,419mm56in | 1,457mm57in |
| Batalla | 2,874mm113in | 2,712mm107in |
| Vía delantera | 1,596mm63in | 1,591mm63in |
| Vía trasera | 1,629mm64in | 1,586mm62in |
| Volumen del maletero | 590L | 521L |
| Volumen máximo del maletero | 1,550L | 1,504L |
| Puertas | 5 | 5 |
| Plazas | 5 | 5 |
| Depósito de combustible | 59L | 50L |
| Emisiones de CO2 | 130g/km | 134g/km |
Gráficos de rendimiento
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
- Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Facelift 2014 CLS 250 BlueTEC: Potencia / Par
- Renault Megane IV Grandtour GT 1.6 Energy TCe: Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 3800 rpm | 1600-1800 rpm | 4050 rpm |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 6000 rpm | 2400 rpm | 6250 rpm |
Curva de aceleración
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe |
|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,3 s | 7,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,7 s | 7,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 29,9 s | 28,9 s |
| Velocidad máxima | 235 km/h 146 mph | 230 km/h 143 mph |
| Simulación de arrancones | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 6,9 s | 6,8 s |
1/8 de milla 201 m | 10,3 s | 10,1 s |
1000 ft 305 m | 13,1 s | 12,9 s |
1/4 de milla 402 m | 15,5 s | 15,3 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 153 km/h 95 mph | 155 km/h 97 mph |
Comparativa de Potencia
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 204 hp 152 kW |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 205 hp 153 kW |
Renault Megane IV Grandtour GT 1.6 Energy TCe tiene 1 cv más que Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Facelift 2014 CLS 250 BlueTEC.
La mayor diferencia de potencia es entre Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Facelift 2014 CLS 250 BlueTEC y Renault Megane IV Grandtour GT 1.6 Energy TCe: 1 cv (1 kW).
Comparativa de Par
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 500 Nm 369 lb-ft |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 280 Nm 207 lb-ft |
Comparativa de Peso en vacío
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 1810 kg 3990 lb |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 1392 kg 3069 lb |
Comparativa de Velocidad máxima sin limitador
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 235 km/h 146 mph |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 230 km/h 143 mph |
Comparativa de 0-100 km/h
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 7,7 s |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 7,4 s |
La mayor diferencia de 0-100 km/h es entre Renault Megane IV Grandtour GT 1.6 Energy TCe y Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Facelift 2014 CLS 250 BlueTEC: 0,3 s.
Comparativa de Consumo de combustible
Gráfico de barras para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 6,0 L/100 km 39,2 mpg US 47,1 mpg UK |
La mayor diferencia de consumo es entre Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Facelift 2014 CLS 250 BlueTEC y Renault Megane IV Grandtour GT 1.6 Energy TCe: 1,0 L/100 km.
Comparativa de Potencia/peso
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 113 hp/t 84 kW/t 8,9 kg/hp |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 147 hp/t 110 kW/t 6,8 kg/hp |
Comparativa de Autonomía estimada
Gráfico de barras para Autonomía estimada. Mayor es mejor · km / mi
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 1180 km 733 mi |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 833 km 518 mi |
Gráfico radar de rendimiento
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 204 hp 152 kW | 7,7 s | 235 km/h 146 mph |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 205 hp 153 kW | 7,4 s | 230 km/h 143 mph |
Cuadrante más atractivo
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC |
|
| ||||||||||||||
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe |
|
| ||||||||||||||
Rendimiento vs eficiencia
Los coches más cercanos a la esquina superior derecha combinan mejor rendimiento con mejores puntuaciones de eficiencia.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de eficiencia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC |
| 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK | ||||||
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe |
| 6,0 L/100 km 39,2 mpg US 47,1 mpg UK | ||||||
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Facelift 2014 CLS 250 BlueTEC es el que más se acerca al objetivo de equilibrio superior derecho entre rendimiento y economía.
Aceleración vs consumo
Los coches más cercanos a la esquina inferior izquierda ofrecen una mejor combinación de aceleración rápida y bajo consumo.
| Vehículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK | 7,7 s |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 6,0 L/100 km 39,2 mpg US 47,1 mpg UK | 7,4 s |
Potencia/peso vs consumo
El área sombreada favorece una mayor potencia/peso con menor consumo combinado.
| Vehículo | Potencia/peso, cv/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | 113 hp/t 84 kW/t 8,9 kg/hp | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK |
| RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | 147 hp/t 110 kW/t 6,8 kg/hp | 6,0 L/100 km 39,2 mpg US 47,1 mpg UK |
Desglose detallado de la puntuación
| Vehículo | Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Facelift 2014CLS 250 BlueTEC | RenaultMegane IV GrandtourGT 1.6 Energy TCe | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 204 hp 152 kW | 205 hp 153 kW | ||||||||||||||||
| Par | 500 Nm 369 lb-ft | 280 Nm 207 lb-ft | ||||||||||||||||
| Aceleración | 7,7 s | 7,4 s | ||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 235 km/h 146 mph | 230 km/h 143 mph | ||||||||||||||||
| Ligereza | 1810 kg 3990 lb | 1392 kg 3069 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK | 6,0 L/100 km 39,2 mpg US 47,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Practicidad |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomía | 1180 km 733 mi | 833 km 518 mi | ||||||||||||||||
| CO2 | 130 g/km | 134 g/km | ||||||||||||||||
| Maletero | 590 L 20,8 cu ft | 521 L 18,4 cu ft | ||||||||||||||||
| Potencia/peso | 113 hp/t 84 kW/t 8,9 kg/hp | 147 hp/t 110 kW/t 6,8 kg/hp | ||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Facelift 2014 CLS 250 BlueTEC | Renault Megane IV Grandtour GT 1.6 Energy TCe |
|---|---|---|
| Consumo | 5 L/100 km47 mpg US56,5 mpg UK | 6 L/100 km39,2 mpg US47,1 mpg UK |
| Coste / 100 km | 8,75 LC100 km | 10,50 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 14,08 LC100 mi | 16,90 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 750 L198 US gal165 UK gal | 900 L238 US gal198 UK gal |
| Coste anual de combustible | 1313 LC/año | 1575 LC/año |
Comparaciones cara a cara
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Facelift 2014 CLS 250 BlueTEC
- Tiene 220 Nm más
- Tiene 5 km/h (3 mph) más de velocidad máxima
- Consume 1,0 L/100 km menos
- Tiene 347 km (215 mi) más de autonomía estimada
- Tiene 69 L más de maletero
- Emite 4 g/km menos de CO2
Pros
- Velocidad máxima más alta
- Mayor par
- Menor consumo combinado
- Mejor autonomía estimada
- Maletero más grande
Contras
- Más lento de 0-100 km/h
- Menor potencia
- Más pesado
Renault Megane IV Grandtour GT 1.6 Energy TCe
- Tiene 1 cv más
- Es 418 kg más ligero
- Es 0,3 s más rápido de 0-100 km/h
- Tiene 35 cv/t mejor potencia/peso
Pros
- Más rápido de 0-100 km/h en esta comparativa
- Más potente
- Más ligero
- Mejor relación potencia/peso
Contras
- Mayor consumo combinado
- Velocidad máxima más baja
- Maletero más pequeño
- Mayores emisiones de CO2
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