Skoda Karoq · Facelift 2021
Comparativa de coches
Skoda Karoq · Facelift 2021 2.0 TDIvsMazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativaMazda CX-30
2.0 e-Skyactiv G
Resumen de la comparativa
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Mejores opciones
Skoda Karoq Facelift 2021 2.0 TDI
- Más rápido de 0-100 km/h8,8 s
- Velocidad máxima más alta210 km/h130 mph
- Más potente150 hp112 kW
- Mayor par340 Nm251 lb-ft
- Menor consumo combinado4,3 L/100 km54,7 mpg US65,7 mpg UK
- Menor consumo urbano5,5 L/100 km42,8 mpg US51,4 mpg UK
- Menor consumo en carretera3,6 L/100 km65,3 mpg US78,5 mpg UK
- Mejor autonomía estimada1163 km723 mi
- Maletero más grande521 L
- Mejor puntuación general56/100
- Mejor puntuación de rendimiento43/100
- Mejor puntuación de economía95/100
- Mejor puntuación de practicidad84/100
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Más ligero1407 kg3102 lb
- Mejor potencia/peso107 hp/t79 kW/t9,4 kg/hp
Comparación de especificaciones
| Modelo | SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Potencia | 150cv112kW | 150cv112kW |
| Par | 340Nm251lb-ft | 213Nm157lb-ft |
| Peso en vacío | 1,630kg3,594lb | 1,407kg3,102lb |
| Peso bruto | 2,005kg4,420lb | 1,927kg4,248lb |
| Velocidad máxima | 210 km/h 130 mph | 198 km/h 123 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 91.9sObjetivo 99%: 208 km/h / 129 mph Calculado | 77.1sObjetivo 99%: 196 km/h / 122 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 8.8s | 8.8s |
| 0-200 km/h | 56.1s Calculado | - |
| 0-60 mph | 8.3s Calculado | 8.3s Calculado |
| Consumo de combustible | 4.3L/100 km54.7mpg US65.7mpg UK | 5.2L/100 km45.2mpg US54.3mpg UK |
| Consumo urbano | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK |
| Consumo en carretera | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
| Cuarto de milla | 16.4s Calculado | 16.4s Calculado |
| Potencia/peso | 92cv/t69kW/t42cv/1000 lb Calculado | 107cv/t79kW/t48cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 209Nm/t140lb-ft/ton Calculado | 151Nm/t101lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | 1,163km723mi Calculado | 981km609mi Calculado |
| Cilindrada | 1,968cc120pulg³ | 1,998cc122pulg³ |
| Longitud | 4,384mm173in | 4,395mm173in |
| Anchura | 1,841mm72in | 1,795mm71in |
| Altura | 1,629mm64in | 1,540mm61in |
| Batalla | 2,625mm103in | 2,655mm105in |
| Vía delantera | 1,576mm62in | - |
| Vía trasera | 1,541mm61in | - |
| Altura libre al suelo | - | 175mm7in |
| Volumen del maletero | 521L | 430L |
| Volumen máximo del maletero | 1,630L | 1,406L |
| Puertas | 5 | 5 |
| Plazas | 5 | 5 |
| Depósito de combustible | 50L | 51L |
| Emisiones de CO2 | 113g/km | - |
Gráficos de rendimiento
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
- Skoda Karoq Facelift 2021 2.0 TDI: Potencia / Par
- Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | - | 1600-3000 rpm | 3250 rpm |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 6000 rpm | 4000 rpm | 6250 rpm |
Curva de aceleración
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,3 s | 8,3 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,8 s | 8,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 56,1 s | - |
| Velocidad máxima | 210 km/h 130 mph | 198 km/h 123 mph |
| Simulación de arrancones | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 7,1 s |
1/8 de milla 201 m | 10,7 s | 10,7 s |
1000 ft 305 m | 13,8 s | 13,8 s |
1/4 de milla 402 m | 16,4 s | 16,4 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 139 km/h 87 mph | 139 km/h 86 mph |
Comparativa de Potencia
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 150 hp 112 kW |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW |
Comparativa de Par
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 340 Nm 251 lb-ft |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 213 Nm 157 lb-ft |
Comparativa de Peso en vacío
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 1630 kg 3594 lb |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 1407 kg 3102 lb |
Comparativa de Velocidad máxima sin limitador
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 210 km/h 130 mph |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 198 km/h 123 mph |
Comparativa de 0-100 km/h
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 8,8 s |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 8,8 s |
Comparativa de Consumo de combustible
Gráfico de barras para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 4,3 L/100 km 54,7 mpg US 65,7 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
La mayor diferencia de consumo es entre Skoda Karoq Facelift 2021 2.0 TDI y Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: 0,9 L/100 km.
Comparativa de Potencia/peso
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 92 hp/t 69 kW/t 10,9 kg/hp |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp |
Comparativa de Autonomía estimada
Gráfico de barras para Autonomía estimada. Mayor es mejor · km / mi
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 1163 km 723 mi |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 981 km 609 mi |
Gráfico radar de rendimiento
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 210 km/h 130 mph |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 198 km/h 123 mph |
Cuadrante más atractivo
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|
| ||||||||||||||
Rendimiento vs eficiencia
Los coches más cercanos a la esquina superior derecha combinan mejor rendimiento con mejores puntuaciones de eficiencia.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de eficiencia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI |
| 4,3 L/100 km 54,7 mpg US 65,7 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
| 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||
Skoda Karoq Facelift 2021 2.0 TDI es el que más se acerca al objetivo de equilibrio superior derecho entre rendimiento y economía.
Aceleración vs consumo
Los coches más cercanos a la esquina inferior izquierda ofrecen una mejor combinación de aceleración rápida y bajo consumo.
| Vehículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 4,3 L/100 km 54,7 mpg US 65,7 mpg UK | 8,8 s |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | 8,8 s |
Potencia/peso vs consumo
El área sombreada favorece una mayor potencia/peso con menor consumo combinado.
| Vehículo | Potencia/peso, cv/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | 92 hp/t 69 kW/t 10,9 kg/hp | 4,3 L/100 km 54,7 mpg US 65,7 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
Desglose detallado de la puntuación
| Vehículo | SkodaKaroqFacelift 20212.0 TDI | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Par | 340 Nm 251 lb-ft | 213 Nm 157 lb-ft | ||||||||||||||||
| Aceleración | 8,8 s | 8,8 s | ||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 210 km/h 130 mph | 198 km/h 123 mph | ||||||||||||||||
| Ligereza | 1630 kg 3594 lb | 1407 kg 3102 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | 4,3 L/100 km 54,7 mpg US 65,7 mpg UK | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||||||||||||
| Practicidad |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomía | 1163 km 723 mi | 981 km 609 mi | ||||||||||||||||
| CO2 | 113 g/km | - | ||||||||||||||||
| Maletero | 521 L 18,4 cu ft | 430 L 15,2 cu ft | ||||||||||||||||
| Potencia/peso | 92 hp/t 69 kW/t 10,9 kg/hp | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Skoda Karoq Facelift 2021 2.0 TDI | Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Consumo | 4,3 L/100 km54,7 mpg US65,7 mpg UK | 5,2 L/100 km45,2 mpg US54,3 mpg UK |
| Coste / 100 km | 7,52 LC100 km | 9,10 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 12,11 LC100 mi | 14,65 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 645 L170 US gal142 UK gal | 780 L206 US gal172 UK gal |
| Coste anual de combustible | 1129 LC/año | 1365 LC/año |
Comparaciones cara a cara
Skoda Karoq Facelift 2021 2.0 TDI
- Tiene 127 Nm más
- Tiene 12 km/h (7 mph) más de velocidad máxima
- Consume 0,9 L/100 km menos
- Tiene 182 km (113 mi) más de autonomía estimada
- Tiene 91 L más de maletero
Pros
- Más rápido de 0-100 km/h en esta comparativa
- Velocidad máxima más alta
- Más potente
- Mayor par
- Menor consumo combinado
- Mejor autonomía estimada
- Maletero más grande
Contras
- Más pesado
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Es 223 kg más ligero
- Tiene 15 cv/t mejor potencia/peso
Pros
- Más ligero
- Mejor relación potencia/peso
Contras
- Mayor consumo combinado
- Velocidad máxima más baja
- Maletero más pequeño
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