Koenigsegg CCGT
Comparativa de coches
Koenigsegg CCGT 5.0 V8vsRUF CTR 3 Clubsport 3.8
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativaRUF CTR 3
Clubsport 3.8
Resumen de la comparativa
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Mejores opciones
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
- Más rápido de 0-100 km/h3,2 s
- Velocidad máxima más alta395 km/h245 mph
- Más ligero1100 kg2425 lb
- Mejor puntuación general78/100
- Mejor puntuación de rendimiento97/100
- Mejor puntuación de practicidad37/100
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Más potente777 hp579 kW
- Mayor par980 Nm723 lb-ft
- Mejor potencia/peso555 hp/t414 kW/t1,8 kg/hp
- Mejor puntuación de economía71/100
Comparación de especificaciones
| Modelo | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|---|---|---|
| Potencia | 600cv447kW | 777cv579kW |
| Par | 920Nm679lb-ft | 980Nm723lb-ft |
| Peso en vacío | 1,100kg2,425lb | 1,400kg3,086lb |
| Velocidad máxima | 395 km/h 245 mph | 380 km/h 236 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 105.6sObjetivo 99%: 391 km/h / 243 mph Calculado | 78.7sObjetivo 99%: 376 km/h / 234 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 3.2s | 3.2s |
| 0-200 km/h | 9.8s | 9.2s |
| 0-60 mph | 3.0s Calculado | 3.1s Calculado |
| Consumo de combustible | - | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK |
| Cuarto de milla | 10.9s Calculado | 10.8s Calculado |
| Potencia/peso | 545cv/t407kW/t247cv/1000 lb Calculado | 555cv/t414kW/t252cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 836Nm/t560lb-ft/ton Calculado | 700Nm/t468lb-ft/ton Calculado |
| Cilindrada | 5,000cc305pulg³ | 3,746cc229pulg³ |
| Longitud | 4,293mm169in | - |
| Anchura | 1,996mm79in | - |
| Altura | 1,030mm41in | - |
| Batalla | - | 2,625mm103in |
| Altura libre al suelo | 50mm2in | - |
| Puertas | 2 | 2 |
| Plazas | 2 | 2 |
| Depósito de combustible | 100L | - |
| Emisiones de CO2 | - | 311g/km |
Gráficos de rendimiento
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
- Koenigsegg CCGT 5.0 V8: Potencia / Par
- RUF CTR 3 Clubsport 3.8: Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | - | 5500 rpm | 5750 rpm |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 7100 rpm | 4000 rpm | 7350 rpm |
Curva de aceleración
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,0 s | 3,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 3,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 9,8 s | 9,2 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 29,6 s | 27,3 s |
| Velocidad máxima | 395 km/h 245 mph | 380 km/h 236 mph |
| Simulación de arrancones | ||
60 ft 18 m | 1,7 s | 1,8 s |
330 ft 101 m | 4,7 s | 4,8 s |
1/8 de milla 201 m | 7,1 s | 7,1 s |
1000 ft 305 m | 9,2 s | 9,1 s |
1/4 de milla 402 m | 10,9 s | 10,8 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 212 km/h 132 mph | 219 km/h 136 mph |
Comparativa de Potencia
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 600 hp 447 kW |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW |
RUF CTR 3 Clubsport 3.8 tiene 177 cv más que Koenigsegg CCGT 5.0 V8.
La mayor diferencia de potencia es entre Koenigsegg CCGT 5.0 V8 y RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 177 cv (132 kW).
Comparativa de Par
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 920 Nm 679 lb-ft |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 980 Nm 723 lb-ft |
Comparativa de Peso en vacío
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 1100 kg 2425 lb |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 1400 kg 3086 lb |
Comparativa de Velocidad máxima sin limitador
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 395 km/h 245 mph |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 380 km/h 236 mph |
Comparativa de 0-100 km/h
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 3,2 s |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 3,2 s |
Aunque RUF CTR 3 Clubsport 3.8 tiene más potencia, Koenigsegg CCGT 5.0 V8 es más rápido de 0-100 km/h.
Comparativa de Potencia/peso
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 545 hp/t 407 kW/t 1,8 kg/hp |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp |
Gráfico radar de rendimiento
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 600 hp 447 kW | 3,2 s | 395 km/h 245 mph |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW | 3,2 s | 380 km/h 236 mph |
Cuadrante más atractivo
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 |
|
| ||||||||||||||
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|
| ||||||||||||||
Desglose detallado de la puntuación
| Vehículo | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 600 hp 447 kW | 777 hp 579 kW | ||||||||||||||||
| Par | 920 Nm 679 lb-ft | 980 Nm 723 lb-ft | ||||||||||||||||
| Aceleración | 3,2 s | 3,2 s | ||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 395 km/h 245 mph | 380 km/h 236 mph | ||||||||||||||||
| Ligereza | 1100 kg 2425 lb | 1400 kg 3086 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | - | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||||||||||||
| Practicidad |
|
| ||||||||||||||||
| CO2 | - | 311 g/km | ||||||||||||||||
| Potencia/peso | 545 hp/t 407 kW/t 1,8 kg/hp | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | ||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | RUF CTR 3 Clubsport 3.8 |
|---|---|
| Consumo | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK |
| Coste / 100 km | 23,63 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 38,02 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 2025 L535 US gal445 UK gal |
| Coste anual de combustible | 3544 LC/año |
Comparaciones cara a cara
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
- Es 300 kg más ligero
- Tiene 15 km/h (9 mph) más de velocidad máxima
Pros
- Más rápido de 0-100 km/h en esta comparativa
- Velocidad máxima más alta
- Más ligero
Contras
- Menor potencia
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Tiene 177 cv más
- Tiene 60 Nm más
- Tiene 10 cv/t mejor potencia/peso
Pros
- Más potente
- Mayor par
- Mejor relación potencia/peso
Contras
- Más pesado
- Velocidad máxima más baja
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