HSV Clubsport (VE)
Comparativa de coches
HSV Clubsport (VE) R8 6.0 V8vsChrysler 300 6.1 i V8 16V SRT-8
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativaChrysler 300
6.1 i V8 16V SRT-8
Resumen de la comparativa
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Mejores opciones
HSV Clubsport (VE) R8 6.0 V8
- Más rápido de 0-100 km/h4,9 s
- Velocidad máxima más alta288 km/h179 mph
- Más ligero1850 kg4079 lb
- Mejor potencia/peso226 hp/t168 kW/t4,4 kg/hp
- Maletero más grande496 L
- Mejor puntuación general76/100
- Mejor puntuación de rendimiento77/100
- Mejor puntuación de practicidad75/100
Chrysler 300 6.1 i V8 16V SRT-8
- Más potente425 hp317 kW
- Mayor par569 Nm420 lb-ft
- Mejor puntuación de economía73/100
Comparación de especificaciones
| Modelo | HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 |
|---|---|---|
| Potencia | 418cv312kW | 425cv317kW |
| Par | 550Nm406lb-ft | 569Nm420lb-ft |
| Peso en vacío | 1,850kg4,079lb | 1,888kg4,162lb |
| Velocidad máxima | 288 km/h 179 mph | Sin restricción 265 km/h165 mph Restringida 250 km/h155 mph Calculado |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 54.4sObjetivo 99%: 285 km/h / 177 mph Calculado | 49.3sObjetivo 99%: 262 km/h / 163 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 4.9s | 5.0s |
| 0-200 km/h | 13.8s Calculado | 14.9s Calculado |
| 0-60 mph | 4.7s Calculado | 4.8s Calculado |
| Consumo de combustible | - | 12.8L/100 km18.4mpg US22.1mpg UK |
| Consumo urbano | - | 16.8L/100 km14mpg US16.8mpg UK |
| Consumo en carretera | - | 12.4L/100 km19mpg US22.8mpg UK |
| Cuarto de milla | 12.7s Calculado | 12.9s Calculado |
| Potencia/peso | 226cv/t168kW/t102cv/1000 lb Calculado | 225cv/t168kW/t102cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 297Nm/t199lb-ft/ton Calculado | 301Nm/t202lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | - | 563km350mi Calculado |
| Cilindrada | 5,967cc364pulg³ | 6,059cc370pulg³ |
| Longitud | 4,943mm195in | 4,999mm197in |
| Anchura | 1,899mm75in | 1,882mm74in |
| Altura | 1,467mm58in | 1,471mm58in |
| Batalla | 2,915mm115in | 3,048mm120in |
| Vía delantera | 1,592mm63in | 1,600mm63in |
| Vía trasera | 1,590mm63in | 1,603mm63in |
| Volumen del maletero | 496L | 442L |
| Puertas | 4 | 4 |
| Plazas | 5 | 5 |
| Depósito de combustible | 73L | 72L |
Gráficos de rendimiento
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Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
- HSV Clubsport (VE) R8 6.0 V8: Potencia / Par
- Chrysler 300 6.1 i V8 16V SRT-8: Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | 6000 rpm | 4400 rpm | 6250 rpm |
| Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 | 6200 rpm | 4800 rpm | 6450 rpm |
Curva de aceleración
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 |
|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,7 s | 4,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,9 s | 5,0 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 13,8 s | 14,9 s |
| Velocidad máxima | 288 km/h 179 mph | Sin restricción 265 km/h165 mph Restringida 250 km/h155 mph Probablemente limitada |
| Simulación de arrancones | ||
60 ft 18 m | 2,3 s | 2,4 s |
330 ft 101 m | 5,8 s | 5,9 s |
1/8 de milla 201 m | 8,5 s | 8,6 s |
1000 ft 305 m | 10,8 s | 11,0 s |
1/4 de milla 402 m | 12,7 s | 12,9 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 192 km/h 119 mph | 187 km/h 116 mph |
Comparativa de Potencia
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | 418 hp 312 kW |
| Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 | 425 hp 317 kW |
Chrysler 300 6.1 i V8 16V SRT-8 tiene 7 cv más que HSV Clubsport (VE) R8 6.0 V8.
La mayor diferencia de potencia es entre HSV Clubsport (VE) R8 6.0 V8 y Chrysler 300 6.1 i V8 16V SRT-8: 7 cv (5 kW).
Comparativa de Par
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | 550 Nm 406 lb-ft |
| Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 | 569 Nm 420 lb-ft |
Comparativa de Peso en vacío
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | 1850 kg 4079 lb |
| Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 | 1888 kg 4162 lb |
Comparativa de Velocidad máxima sin limitador
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | 288 km/h 179 mph |
| Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 | Sin restricción 265 km/h165 mph Restringida 250 km/h155 mph |
Comparativa de 0-100 km/h
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | 4,9 s |
| Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 | 5,0 s |
Aunque Chrysler 300 6.1 i V8 16V SRT-8 tiene más potencia, HSV Clubsport (VE) R8 6.0 V8 es más rápido de 0-100 km/h.
La mayor diferencia de 0-100 km/h es entre HSV Clubsport (VE) R8 6.0 V8 y Chrysler 300 6.1 i V8 16V SRT-8: 0,1 s.
Comparativa de Potencia/peso
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | 226 hp/t 168 kW/t 4,4 kg/hp |
| Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 | 225 hp/t 168 kW/t 4,4 kg/hp |
Gráfico radar de rendimiento
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | 418 hp 312 kW | 4,9 s | 288 km/h 179 mph |
| Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 | 425 hp 317 kW | 5,0 s | Sin restricción 265 km/h165 mph Restringida 250 km/h155 mph |
Cuadrante más atractivo
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 |
|
| ||||||||||||||
| Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 |
|
| ||||||||||||||
Desglose detallado de la puntuación
| Vehículo | HSVClubsport (VE)R8 6.0 V8 | Chrysler3006.1 i V8 16V SRT-8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 418 hp 312 kW | 425 hp 317 kW | ||||||||||||||||
| Par | 550 Nm 406 lb-ft | 569 Nm 420 lb-ft | ||||||||||||||||
| Aceleración | 4,9 s | 5,0 s | ||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 288 km/h 179 mph | Sin restricción 265 km/h165 mph Restringida 250 km/h155 mph | ||||||||||||||||
| Ligereza | 1850 kg 4079 lb | 1888 kg 4162 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | - | 12,8 L/100 km 18,4 mpg US 22,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Practicidad |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomía | - | 563 km 350 mi | ||||||||||||||||
| Maletero | 496 L 17,5 cu ft | 442 L 15,6 cu ft | ||||||||||||||||
| Potencia/peso | 226 hp/t 168 kW/t 4,4 kg/hp | 225 hp/t 168 kW/t 4,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Chrysler 300 6.1 i V8 16V SRT-8 |
|---|---|
| Consumo | 12,8 L/100 km18,4 mpg US22,1 mpg UK |
| Coste / 100 km | 22,40 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 36,05 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 1920 L507 US gal422 UK gal |
| Coste anual de combustible | 3360 LC/año |
Comparaciones cara a cara
HSV Clubsport (VE) R8 6.0 V8
- Es 38 kg más ligero
- Es 0,1 s más rápido de 0-100 km/h
- Tiene 23 km/h (14 mph) más de velocidad máxima
- Tiene 1 cv/t mejor potencia/peso
- Tiene 54 L más de maletero
Pros
- Más rápido de 0-100 km/h en esta comparativa
- Velocidad máxima más alta
- Más ligero
- Mejor relación potencia/peso
- Maletero más grande
Contras
- Menor potencia
Chrysler 300 6.1 i V8 16V SRT-8
- Tiene 7 cv más
- Tiene 19 Nm más
Pros
- Más potente
- Mayor par
Contras
- Más lento de 0-100 km/h
- Más pesado
- Velocidad máxima más baja
- Maletero más pequeño
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