BMW X1 (E84 LCI) · Facelift 2012
Comparativa de coches
BMW X1 (E84 LCI) · Facelift 2012 25dvsBMW X1 (U11) 20d
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativaBMW X1 (U11)
20d
Resumen de la comparativa
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Mejores opciones
BMW X1 (E84 LCI) Facelift 2012 25d
- Más rápido de 0-100 km/h6,7 s
- Velocidad máxima más alta228 km/h142 mph
- Más potente218 hp163 kW
- Mayor par450 Nm332 lb-ft
- Más ligero1670 kg3682 lb
- Mejor potencia/peso131 hp/t97 kW/t7,7 kg/hp
- Mejor autonomía estimada1109 km689 mi
- Mejor puntuación general64/100
- Mejor puntuación de rendimiento56/100
- Mejor puntuación de economía92/100
- Mejor puntuación de practicidad80/100
BMW X1 (U11) 20d
- Menor consumo combinado5,4 L/100 km43,6 mpg US52,3 mpg UK
- Maletero más grande500 L
Comparación de especificaciones
| Modelo | BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | BMWX1 (U11)20d |
|---|---|---|
| Potencia | 218cv163kW | 150cv112kW |
| Par | 450Nm332lb-ft | 360Nm266lb-ft |
| Peso en vacío | 1,670kg3,682lb | 1,690kg3,726lb |
| Peso bruto | 2,160kg4,762lb | 2,260kg4,982lb |
| Velocidad máxima | 228 km/h 142 mph | 210 km/h 130 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 70.2sObjetivo 99%: 226 km/h / 140 mph Calculado | 97.7sObjetivo 99%: 208 km/h / 129 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 6.7s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 28.8s Calculado | 58.6s Calculado |
| 0-60 mph | 6.4s Calculado | 8.1s Calculado |
| Consumo de combustible | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK | 5.4L/100 km43.6mpg US52.3mpg UK |
| Consumo urbano | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK | - |
| Consumo en carretera | 5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK | - |
| Cuarto de milla | 14.8s Calculado | 16.2s Calculado |
| Potencia/peso | 131cv/t97kW/t59cv/1000 lb Calculado | 89cv/t66kW/t40cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 269Nm/t180lb-ft/ton Calculado | 213Nm/t143lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | 1,109km689mi Calculado | 833km518mi Calculado |
| Cilindrada | 1,995cc122pulg³ | 1,995cc122pulg³ |
| Longitud | 4,477mm176in | 4,500mm177in |
| Anchura | 1,798mm71in | 1,845mm73in |
| Altura | 1,545mm61in | 1,642mm65in |
| Batalla | 2,760mm109in | 2,692mm106in |
| Vía delantera | 1,500mm59in | 1,592mm63in |
| Vía trasera | 1,529mm60in | 1,593mm63in |
| Altura libre al suelo | - | 205mm8in |
| Volumen del maletero | 420L | 500L |
| Volumen máximo del maletero | 1,350L | 1,545L |
| Puertas | 5 | 5 |
| Plazas | 5 | 5 |
| Depósito de combustible | 61L | 45L |
| Emisiones de CO2 | 145g/km | - |
Gráficos de rendimiento
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
- BMW X1 (E84 LCI) Facelift 2012 25d: Potencia / Par
- BMW X1 (U11) 20d: Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 4000 rpm | 1500-2500 rpm | 4250 rpm |
| BMWX1 (U11)20d | 4000 rpm | 1500-2500 rpm | 4250 rpm |
Curva de aceleración
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | BMWX1 (U11)20d |
|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,4 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,7 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 28,8 s | 58,6 s |
| Velocidad máxima | 228 km/h 142 mph | 210 km/h 130 mph |
| Simulación de arrancones | ||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,5 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,9 s |
1/8 de milla 201 m | 9,7 s | 10,5 s |
1000 ft 305 m | 12,4 s | 13,6 s |
1/4 de milla 402 m | 14,8 s | 16,2 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 157 km/h 97 mph | 139 km/h 86 mph |
Comparativa de Potencia
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 218 hp 163 kW |
| BMWX1 (U11)20d | 150 hp 112 kW |
BMW X1 (E84 LCI) Facelift 2012 25d tiene 68 cv más que BMW X1 (U11) 20d.
La mayor diferencia de potencia es entre BMW X1 (U11) 20d y BMW X1 (E84 LCI) Facelift 2012 25d: 68 cv (51 kW).
Comparativa de Par
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 450 Nm 332 lb-ft |
| BMWX1 (U11)20d | 360 Nm 266 lb-ft |
Comparativa de Peso en vacío
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 1670 kg 3682 lb |
| BMWX1 (U11)20d | 1690 kg 3726 lb |
Comparativa de Velocidad máxima sin limitador
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 228 km/h 142 mph |
| BMWX1 (U11)20d | 210 km/h 130 mph |
Comparativa de 0-100 km/h
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 6,7 s |
| BMWX1 (U11)20d | 8,6 s |
La mayor diferencia de 0-100 km/h es entre BMW X1 (E84 LCI) Facelift 2012 25d y BMW X1 (U11) 20d: 1,9 s.
Comparativa de Consumo de combustible
Gráfico de barras para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 5,5 L/100 km 42,8 mpg US 51,4 mpg UK |
| BMWX1 (U11)20d | 5,4 L/100 km 43,6 mpg US 52,3 mpg UK |
Comparativa de Potencia/peso
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 131 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp |
| BMWX1 (U11)20d | 89 hp/t 66 kW/t 11,3 kg/hp |
Comparativa de Autonomía estimada
Gráfico de barras para Autonomía estimada. Mayor es mejor · km / mi
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 1109 km 689 mi |
| BMWX1 (U11)20d | 833 km 518 mi |
Gráfico radar de rendimiento
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 218 hp 163 kW | 6,7 s | 228 km/h 142 mph |
| BMWX1 (U11)20d | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 210 km/h 130 mph |
Cuadrante más atractivo
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d |
|
| ||||||||||||||
| BMWX1 (U11)20d |
|
| ||||||||||||||
Rendimiento vs eficiencia
Los coches más cercanos a la esquina superior derecha combinan mejor rendimiento con mejores puntuaciones de eficiencia.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de eficiencia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d |
| 5,5 L/100 km 42,8 mpg US 51,4 mpg UK | ||||||
| BMWX1 (U11)20d |
| 5,4 L/100 km 43,6 mpg US 52,3 mpg UK | ||||||
BMW X1 (E84 LCI) Facelift 2012 25d es el que más se acerca al objetivo de equilibrio superior derecho entre rendimiento y economía.
Aceleración vs consumo
Los coches más cercanos a la esquina inferior izquierda ofrecen una mejor combinación de aceleración rápida y bajo consumo.
| Vehículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 5,5 L/100 km 42,8 mpg US 51,4 mpg UK | 6,7 s |
| BMWX1 (U11)20d | 5,4 L/100 km 43,6 mpg US 52,3 mpg UK | 8,6 s |
Potencia/peso vs consumo
El área sombreada favorece una mayor potencia/peso con menor consumo combinado.
| Vehículo | Potencia/peso, cv/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | 131 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp | 5,5 L/100 km 42,8 mpg US 51,4 mpg UK |
| BMWX1 (U11)20d | 89 hp/t 66 kW/t 11,3 kg/hp | 5,4 L/100 km 43,6 mpg US 52,3 mpg UK |
Desglose detallado de la puntuación
| Vehículo | BMWX1 (E84 LCI)Facelift 201225d | BMWX1 (U11)20d | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 218 hp 163 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Par | 450 Nm 332 lb-ft | 360 Nm 266 lb-ft | ||||||||||||||||
| Aceleración | 6,7 s | 8,6 s | ||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 228 km/h 142 mph | 210 km/h 130 mph | ||||||||||||||||
| Ligereza | 1670 kg 3682 lb | 1690 kg 3726 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | 5,5 L/100 km 42,8 mpg US 51,4 mpg UK | 5,4 L/100 km 43,6 mpg US 52,3 mpg UK | ||||||||||||||||
| Practicidad |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomía | 1109 km 689 mi | 833 km 518 mi | ||||||||||||||||
| CO2 | 145 g/km | - | ||||||||||||||||
| Maletero | 420 L 14,8 cu ft | 500 L 17,7 cu ft | ||||||||||||||||
| Potencia/peso | 131 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp | 89 hp/t 66 kW/t 11,3 kg/hp | ||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | BMW X1 (E84 LCI) Facelift 2012 25d | BMW X1 (U11) 20d |
|---|---|---|
| Consumo | 5,5 L/100 km42,8 mpg US51,4 mpg UK | 5,4 L/100 km43,6 mpg US52,3 mpg UK |
| Coste / 100 km | 9,63 LC100 km | 9,45 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 15,49 LC100 mi | 15,21 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 825 L218 US gal181 UK gal | 810 L214 US gal178 UK gal |
| Coste anual de combustible | 1444 LC/año | 1418 LC/año |
Comparaciones cara a cara
BMW X1 (E84 LCI) Facelift 2012 25d
- Tiene 68 cv más
- Tiene 90 Nm más
- Es 20 kg más ligero
- Es 1,9 s más rápido de 0-100 km/h
- Tiene 18 km/h (11 mph) más de velocidad máxima
- Tiene 42 cv/t mejor potencia/peso
- Tiene 276 km (171 mi) más de autonomía estimada
Pros
- Más rápido de 0-100 km/h en esta comparativa
- Velocidad máxima más alta
- Más potente
- Mayor par
- Más ligero
- Mejor relación potencia/peso
- Mejor autonomía estimada
Contras
- Mayor consumo combinado
- Maletero más pequeño
BMW X1 (U11) 20d
- Consume 0,1 L/100 km menos
- Tiene 80 L más de maletero
Pros
- Menor consumo combinado
- Maletero más grande
Contras
- Más lento de 0-100 km/h
- Menor potencia
- Más pesado
- Velocidad máxima más baja
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