Ferrari GTS Turbo
Comparativa de coches
Ferrari GTS Turbo 2.0 V8vsBMW 6 Series (E24) · Facelift 1987 M 635CSi
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativaBMW 6 Series (E24) · Facelift 1987
M 635CSi
Resumen de la comparativa
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Mejores opciones
Ferrari GTS Turbo 2.0 V8
- Más rápido de 0-100 km/h6,3 s
- Velocidad máxima más alta253 km/h157 mph
- Más ligero1275 kg2811 lb
- Mejor potencia/peso199 hp/t149 kW/t5,0 kg/hp
- Menor consumo urbano15,6 L/100 km15,1 mpg US18,1 mpg UK
- Mejor puntuación general55/100
- Mejor puntuación de rendimiento61/100
BMW 6 Series (E24) Facelift 1987 M 635CSi
- Más potente260 hp194 kW
- Mayor par330 Nm243 lb-ft
- Menor consumo en carretera8,1 L/100 km29,0 mpg US34,9 mpg UK
- Mejor puntuación de economía75/100
- Mejor puntuación de practicidad49/100
Comparación de especificaciones
| Modelo | FerrariGTS Turbo2.0 V8 | BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi |
|---|---|---|
| Potencia | 254cv189kW | 260cv194kW |
| Par | 328Nm242lb-ft | 330Nm243lb-ft |
| Peso en vacío | 1,275kg2,811lb | 1,515kg3,340lb |
| Peso bruto | - | 1,865kg4,112lb |
| Velocidad máxima | 253 km/h 157 mph | 242 km/h 150 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 71.0sObjetivo 99%: 250 km/h / 156 mph Calculado | 92.7sObjetivo 99%: 240 km/h / 149 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 6.3s | 6.9s |
| 0-200 km/h | 21.8s Calculado | 28.9s Calculado |
| 0-60 mph | 6.0s Calculado | 6.5s Calculado |
| Consumo de combustible | - | 11.9L/100 km19.8mpg US23.7mpg UK |
| Consumo urbano | 15.6L/100 km15.1mpg US18.1mpg UK | 17.6L/100 km13.4mpg US16.1mpg UK |
| Consumo en carretera | 10L/100 km23.5mpg US28.2mpg UK | 8.1L/100 km29mpg US34.9mpg UK |
| Cuarto de milla | 14.3s Calculado | 14.9s Calculado |
| Potencia/peso | 199cv/t149kW/t90cv/1000 lb Calculado | 172cv/t128kW/t78cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 257Nm/t172lb-ft/ton Calculado | 218Nm/t146lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | - | 588km366mi Calculado |
| Cilindrada | 1,991cc121pulg³ | 3,453cc211pulg³ |
| Longitud | 4,255mm168in | 4,815mm190in |
| Anchura | 1,730mm68in | 1,725mm68in |
| Altura | 1,128mm44in | 1,355mm53in |
| Batalla | 2,350mm93in | 2,625mm103in |
| Vía delantera | 1,485mm58in | 1,430mm56in |
| Vía trasera | 1,465mm58in | 1,464mm58in |
| Volumen del maletero | - | 335L |
| Puertas | 2 | 2 |
| Plazas | 2 | 4 |
| Depósito de combustible | 74L | 70L |
Gráficos de rendimiento
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Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
- Ferrari GTS Turbo 2.0 V8: Potencia / Par
- BMW 6 Series (E24) Facelift 1987 M 635CSi: Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| FerrariGTS Turbo2.0 V8 | 6500 rpm | 4100 rpm | 7700 rpm |
| BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi | 6500 rpm | 4500 rpm | 6750 rpm |
Curva de aceleración
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | FerrariGTS Turbo2.0 V8 | BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi |
|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,0 s | 6,5 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,3 s | 6,9 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,8 s | 28,9 s |
| Velocidad máxima | 253 km/h 157 mph | 242 km/h 150 mph |
| Simulación de arrancones | ||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,4 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,4 s |
1/8 de milla 201 m | 9,5 s | 9,7 s |
1000 ft 305 m | 12,1 s | 12,5 s |
1/4 de milla 402 m | 14,3 s | 14,9 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 166 km/h 103 mph | 154 km/h 96 mph |
Comparativa de Potencia
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| FerrariGTS Turbo2.0 V8 | 254 hp 189 kW |
| BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi | 260 hp 194 kW |
BMW 6 Series (E24) Facelift 1987 M 635CSi tiene 6 cv más que Ferrari GTS Turbo 2.0 V8.
La mayor diferencia de potencia es entre Ferrari GTS Turbo 2.0 V8 y BMW 6 Series (E24) Facelift 1987 M 635CSi: 6 cv (4 kW).
Comparativa de Par
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| FerrariGTS Turbo2.0 V8 | 328 Nm 242 lb-ft |
| BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi | 330 Nm 243 lb-ft |
Comparativa de Peso en vacío
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| FerrariGTS Turbo2.0 V8 | 1275 kg 2811 lb |
| BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi | 1515 kg 3340 lb |
Comparativa de Velocidad máxima sin limitador
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| FerrariGTS Turbo2.0 V8 | 253 km/h 157 mph |
| BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi | 242 km/h 150 mph |
Comparativa de 0-100 km/h
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| FerrariGTS Turbo2.0 V8 | 6,3 s |
| BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi | 6,9 s |
Aunque BMW 6 Series (E24) Facelift 1987 M 635CSi tiene más potencia, Ferrari GTS Turbo 2.0 V8 es más rápido de 0-100 km/h.
La mayor diferencia de 0-100 km/h es entre Ferrari GTS Turbo 2.0 V8 y BMW 6 Series (E24) Facelift 1987 M 635CSi: 0,6 s.
Comparativa de Potencia/peso
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| FerrariGTS Turbo2.0 V8 | 199 hp/t 149 kW/t 5,0 kg/hp |
| BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi | 172 hp/t 128 kW/t 5,8 kg/hp |
Gráfico radar de rendimiento
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| FerrariGTS Turbo2.0 V8 | 254 hp 189 kW | 6,3 s | 253 km/h 157 mph |
| BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi | 260 hp 194 kW | 6,9 s | 242 km/h 150 mph |
Cuadrante más atractivo
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FerrariGTS Turbo2.0 V8 |
|
| ||||||||||||||
| BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi |
|
| ||||||||||||||
Desglose detallado de la puntuación
| Vehículo | FerrariGTS Turbo2.0 V8 | BMW6 Series (E24)Facelift 1987M 635CSi | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 254 hp 189 kW | 260 hp 194 kW | ||||||||||||||||
| Par | 328 Nm 242 lb-ft | 330 Nm 243 lb-ft | ||||||||||||||||
| Aceleración | 6,3 s | 6,9 s | ||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 253 km/h 157 mph | 242 km/h 150 mph | ||||||||||||||||
| Ligereza | 1275 kg 2811 lb | 1515 kg 3340 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | - | 11,9 L/100 km 19,8 mpg US 23,7 mpg UK | ||||||||||||||||
| Practicidad |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomía | - | 588 km 366 mi | ||||||||||||||||
| Maletero | - | 335 L 11,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Potencia/peso | 199 hp/t 149 kW/t 5,0 kg/hp | 172 hp/t 128 kW/t 5,8 kg/hp | ||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | BMW 6 Series (E24) Facelift 1987 M 635CSi |
|---|---|
| Consumo | 11,9 L/100 km19,8 mpg US23,7 mpg UK |
| Coste / 100 km | 20,83 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 33,51 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 1785 L472 US gal393 UK gal |
| Coste anual de combustible | 3124 LC/año |
Comparaciones cara a cara
Ferrari GTS Turbo 2.0 V8
- Es 240 kg más ligero
- Es 0,6 s más rápido de 0-100 km/h
- Tiene 11 km/h (7 mph) más de velocidad máxima
- Tiene 28 cv/t mejor potencia/peso
Pros
- Más rápido de 0-100 km/h en esta comparativa
- Velocidad máxima más alta
- Más ligero
- Mejor relación potencia/peso
Contras
- Menor potencia
BMW 6 Series (E24) Facelift 1987 M 635CSi
- Tiene 6 cv más
- Tiene 2 Nm más
Pros
- Más potente
- Mayor par
Contras
- Más lento de 0-100 km/h
- Más pesado
- Velocidad máxima más baja
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