AUDI R8 Spyder (42)
Comparativa de coches
AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10vsMercedes-Benz CLK (A209) · Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativaMercedes-Benz CLK (A209) · Facelift 2005
AMG CLK DTM 5.5 V8
Resumen de la comparativa
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Mejores opciones
Mercedes-Benz CLK (A209) Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8
- Más potente582 hp434 kW
- Mayor par800 Nm590 lb-ft
- Menor consumo combinado13,7 L/100 km17,2 mpg US20,6 mpg UK
- Menor consumo urbano19,1 L/100 km12,3 mpg US14,8 mpg UK
- Mejor autonomía estimada672 km417 mi
- Maletero más grande390 L
- Mejor puntuación general77/100
- Mejor puntuación de rendimiento91/100
- Mejor puntuación de economía70/100
- Mejor puntuación de practicidad48/100
AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10
- Más rápido de 0-100 km/h3,8 s
- Velocidad máxima más alta317 km/h197 mph
- Más ligero1640 kg3616 lb
- Mejor potencia/peso341 hp/t255 kW/t2,9 kg/hp
- Menor consumo en carretera10,2 L/100 km23,1 mpg US27,7 mpg UK
Comparación de especificaciones
| Modelo | AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 |
|---|---|---|
| Potencia | 560cv418kW | 582cv434kW |
| Par | 540Nm398lb-ft | 800Nm590lb-ft |
| Peso en vacío | 1,640kg3,616lb | 1,765kg3,891lb |
| Peso bruto | 1,940kg4,277lb | 2,210kg4,872lb |
| Velocidad máxima | 317 km/h 197 mph | Sin restricción 310 km/h193 mph Restringida 300 km/h186 mph Calculado |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 56.9sObjetivo 99%: 314 km/h / 195 mph Calculado | 51.4sObjetivo 99%: 307 km/h / 191 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 3.8s | 4.0s |
| 0-200 km/h | 10.8s Calculado | 11.0s |
| 0-60 mph | 3.6s Calculado | 3.8s Calculado |
| Consumo de combustible | 14.2L/100 km16.6mpg US19.9mpg UK | 13.7L/100 km17.2mpg US20.6mpg UK |
| Consumo urbano | 21.5L/100 km10.9mpg US13.1mpg UK | 19.1L/100 km12.3mpg US14.8mpg UK |
| Consumo en carretera | 10.2L/100 km23.1mpg US27.7mpg UK | 10.6L/100 km22.2mpg US26.6mpg UK |
| Cuarto de milla | 11.5s Calculado | 11.7s Calculado |
| Potencia/peso | 341cv/t255kW/t155cv/1000 lb Calculado | 330cv/t246kW/t150cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 329Nm/t220lb-ft/ton Calculado | 453Nm/t303lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | 563km350mi Calculado | 672km417mi Calculado |
| Cilindrada | 5,204cc318pulg³ | 5,439cc332pulg³ |
| Longitud | 4,434mm175in | 4,650mm183in |
| Anchura | 1,904mm75in | 1,800mm71in |
| Altura | 1,244mm49in | 1,360mm54in |
| Batalla | 2,650mm104in | 2,715mm107in |
| Vía delantera | 1,638mm64in | - |
| Vía trasera | 1,595mm63in | - |
| Volumen del maletero | 100L | 390L |
| Puertas | 2 | 2 |
| Plazas | 2 | 4 |
| Depósito de combustible | 80L | 92L |
| Emisiones de CO2 | 332g/km | - |
Gráficos de rendimiento
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
- AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10: Potencia / Par
- Mercedes-Benz CLK (A209) Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8: Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 8000 rpm | 6500 rpm | 8700 rpm |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 6100 rpm | 3500 rpm | 7000 rpm |
Curva de aceleración
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 |
|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,6 s | 3,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,8 s | 4,0 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 10,8 s | 11,0 s |
| Velocidad máxima | 317 km/h 197 mph | Sin restricción 310 km/h193 mph Restringida 300 km/h186 mph Limitada |
| Simulación de arrancones | ||
60 ft 18 m | 2,0 s | 2,1 s |
330 ft 101 m | 5,2 s | 5,3 s |
1/8 de milla 201 m | 7,6 s | 7,8 s |
1000 ft 305 m | 9,8 s | 9,9 s |
1/4 de milla 402 m | 11,5 s | 11,7 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 207 km/h 128 mph | 207 km/h 128 mph |
Comparativa de Potencia
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 560 hp 418 kW |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 582 hp 434 kW |
Mercedes-Benz CLK (A209) Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8 tiene 22 cv más que AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10.
La mayor diferencia de potencia es entre AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 y Mercedes-Benz CLK (A209) Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8: 22 cv (16 kW).
Comparativa de Par
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 540 Nm 398 lb-ft |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 800 Nm 590 lb-ft |
Comparativa de Peso en vacío
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 1640 kg 3616 lb |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 1765 kg 3891 lb |
Comparativa de Velocidad máxima sin limitador
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 317 km/h 197 mph |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | Sin restricción 310 km/h193 mph Restringida 300 km/h186 mph |
Comparativa de 0-100 km/h
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 3,8 s |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 4,0 s |
Aunque Mercedes-Benz CLK (A209) Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8 tiene más potencia, AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 es más rápido de 0-100 km/h.
La mayor diferencia de 0-100 km/h es entre AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 y Mercedes-Benz CLK (A209) Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8: 0,2 s.
Comparativa de Consumo de combustible
Gráfico de barras para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 13,7 L/100 km 17,2 mpg US 20,6 mpg UK |
La mayor diferencia de consumo es entre Mercedes-Benz CLK (A209) Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8 y AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10: 0,5 L/100 km.
Comparativa de Potencia/peso
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 341 hp/t 255 kW/t 2,9 kg/hp |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 330 hp/t 246 kW/t 3,0 kg/hp |
Comparativa de Autonomía estimada
Gráfico de barras para Autonomía estimada. Mayor es mejor · km / mi
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 563 km 350 mi |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 672 km 417 mi |
Gráfico radar de rendimiento
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 560 hp 418 kW | 3,8 s | 317 km/h 197 mph |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 582 hp 434 kW | 4,0 s | Sin restricción 310 km/h193 mph Restringida 300 km/h186 mph |
Cuadrante más atractivo
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 |
|
| ||||||||||||||
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 |
|
| ||||||||||||||
Rendimiento vs eficiencia
Los coches más cercanos a la esquina superior derecha combinan mejor rendimiento con mejores puntuaciones de eficiencia.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de eficiencia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 |
| 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK | ||||||
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 |
| 13,7 L/100 km 17,2 mpg US 20,6 mpg UK | ||||||
Mercedes-Benz CLK (A209) Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8 es el que más se acerca al objetivo de equilibrio superior derecho entre rendimiento y economía.
Aceleración vs consumo
Los coches más cercanos a la esquina inferior izquierda ofrecen una mejor combinación de aceleración rápida y bajo consumo.
| Vehículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK | 3,8 s |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 13,7 L/100 km 17,2 mpg US 20,6 mpg UK | 4,0 s |
Potencia/peso vs consumo
El área sombreada favorece una mayor potencia/peso con menor consumo combinado.
| Vehículo | Potencia/peso, cv/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | 341 hp/t 255 kW/t 2,9 kg/hp | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 330 hp/t 246 kW/t 3,0 kg/hp | 13,7 L/100 km 17,2 mpg US 20,6 mpg UK |
Desglose detallado de la puntuación
| Vehículo | AUDIR8 Spyder (42)GT 5.2 FSI V10 | Mercedes-BenzCLK (A209)Facelift 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 560 hp 418 kW | 582 hp 434 kW | ||||||||||||||||
| Par | 540 Nm 398 lb-ft | 800 Nm 590 lb-ft | ||||||||||||||||
| Aceleración | 3,8 s | 4,0 s | ||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 317 km/h 197 mph | Sin restricción 310 km/h193 mph Restringida 300 km/h186 mph | ||||||||||||||||
| Ligereza | 1640 kg 3616 lb | 1765 kg 3891 lb | ||||||||||||||||
| Consumo | 14,2 L/100 km 16,6 mpg US 19,9 mpg UK | 13,7 L/100 km 17,2 mpg US 20,6 mpg UK | ||||||||||||||||
| Practicidad |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomía | 563 km 350 mi | 672 km 417 mi | ||||||||||||||||
| CO2 | 332 g/km | - | ||||||||||||||||
| Maletero | 100 L 3,5 cu ft | 390 L 13,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Potencia/peso | 341 hp/t 255 kW/t 2,9 kg/hp | 330 hp/t 246 kW/t 3,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10 | Mercedes-Benz CLK (A209) Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8 |
|---|---|---|
| Consumo | 14,2 L/100 km16,6 mpg US19,9 mpg UK | 13,7 L/100 km17,2 mpg US20,6 mpg UK |
| Coste / 100 km | 24,85 LC100 km | 23,97 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 39,99 LC100 mi | 38,58 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 2130 L563 US gal469 UK gal | 2055 L543 US gal452 UK gal |
| Coste anual de combustible | 3728 LC/año | 3596 LC/año |
Comparaciones cara a cara
AUDI R8 Spyder (42) GT 5.2 FSI V10
- Es 125 kg más ligero
- Es 0,2 s más rápido de 0-100 km/h
- Tiene 7 km/h (4 mph) más de velocidad máxima
- Tiene 12 cv/t mejor potencia/peso
Pros
- Más rápido de 0-100 km/h en esta comparativa
- Velocidad máxima más alta
- Más ligero
- Mejor relación potencia/peso
Contras
- Menor potencia
- Mayor consumo combinado
- Maletero más pequeño
Mercedes-Benz CLK (A209) Facelift 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8
- Tiene 22 cv más
- Tiene 260 Nm más
- Consume 0,5 L/100 km menos
- Tiene 108 km (67 mi) más de autonomía estimada
- Tiene 290 L más de maletero
Pros
- Más potente
- Mayor par
- Menor consumo combinado
- Mejor autonomía estimada
- Maletero más grande
Contras
- Más lento de 0-100 km/h
- Más pesado
- Velocidad máxima más baja
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