Las imágenes pueden no corresponder exactamente a la variante del vehículo.
579 cv2480 cm3GasolinaTracción traseraManualTurboalimentadoRoadster2018-actual
0-100 km/h 2,1 s
Velocidad máxima
327 km/h
203 mph
Rendimiento
| Potencia | 386 cv / Stage 3: 579 cv345 cv / Stage 3: 517 cv360 cv / Stage 3: 540 cv |
|---|---|
| Par | 775Nm572lb-ft+275 Nm |
| Cilindrada | 2,480cc151pulg³ |
| Peso en vacío | 678kg1,495lb |
| Potencia/peso | 854cv/t637kW/t387cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 1,143Nm/t765lb-ft/ton Calculado |
| 0-100 km/h | 2.1s-0.6 s |
| 0-200 km/h | 5.5s-2.2 s |
| 0-60 mph | 2.0s-0.6 s Calculado |
| Cuarto de milla | 9.0s-1.1 s Calculado |
| Velocidad máxima | 327 km/h 203 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 26.7sObjetivo 99%: 324 km/h / 201 mph-8.0 s Calculado |
Eficiencia y autonomía
| Consumo de combustible | 10L/100 km23.5mpg US28.2mpg UK |
|---|---|
| Depósito de combustible | 48L |
| Autonomía estimada | 480km298mi Calculado |
| Emisiones de CO2 | 178g/km |
Motor y transmisión
| Transmisión | AutomáticaManual |
|---|---|
| Tipo de carrocería | Roadster |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Aspiración | Turboalimentado |
| Tracción | Tracción trasera |
| Marchas | 5 marchas |
| Disposición del motor | Front, Longitudinal |
| Configuración del motor | Inline |
| Cilindros | 5 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
Dimensiones y espacio
| Longitud | 3,836mm151in |
|---|---|
| Anchura | 1,850mm73in |
| Altura | 1,081mm43in |
| Batalla | 2,350mm93in |
| Vía delantera | 1,560mm61in |
| Vía trasera | 1,585mm62in |
| Volumen del maletero | 250L |
| Puertas | 2 |
| Plazas | 2 |
Gráfico radar de rendimiento
Vehículo actual comparado con la mediana precomputada en la base de datos.
Benchmark de Potencia
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI (Stage 3) | 579 hp 432 kW |
| Mediana de la base de datos | 261 hp 195 kW |
Benchmark de 0-100 km/h
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para 0-100 km/h. Menor es mejor · s
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI (Stage 3) | 2.1 s |
| Mediana de la base de datos | 6.4 s |
Benchmark de Velocidad máxima
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para Velocidad máxima. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI (Stage 3) | 327 km/h 203 mph |
| Mediana de la base de datos | 242 km/h 150 mph |
Benchmark de Consumo de combustible
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI (Stage 3) | 10.0 L/100 km 23.5 mpg US 28.2 mpg UK |
| Mediana de la base de datos | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI (Stage 3) |
|---|---|
| Consumo | 10 L/100 km23,5 mpg US28,2 mpg UK |
| Coste / 100 km | 17,50 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 28,16 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 1500 L396 US gal330 UK gal |
| Coste anual de combustible | 2625 LC/año |
Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI (Stage 3)PotenciaPar
- Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI (Stage 3): Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO-40 2.5 TFSI (Stage 3) | 5500 rpm | 1750 rpm | 5750 rpm |
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Donkervoort D8 GTO GTO-40 2.5 TFSI
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