Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Stufe 3)
300 PS1598 ccmBenzinFWDManuellTurboladerCoupé2011-2013
Autovergleich
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Stufe 3vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Stufe 2vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Stufe 1vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP
Vergleiche Daten, Beschleunigung, Verbrauch, Abmessungen, Alltagstauglichkeit und geschätzte laufende Kosten nebeneinander.
Neue VergleichsanalyseVS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Stufe 2)
260 PS1598 ccmBenzinFWDManuellTurboladerCoupé2011-2013
VS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Stufe 1)
236 PS1598 ccmBenzinFWDManuellTurboladerCoupé2011-2013
VS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP
200 PS1598 ccmBenzinFWDManuellTurboladerCoupé2011-2013
Vergleichsübersicht
Nutze die Schätzwerte als Vergleichshilfe und prüfe die genauen Zahlen vor einer Entscheidung.
Beste Wahl
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 3) 300 hp
- Schnellste 0-100 km/h6,4 s
- Schnellste Höchstgeschwindigkeit281 km/h175 mph
- Stärkste Leistung300 hp224 kW
- Höchstes Drehmoment426 Nm314 lb-ft
- Leichtestes1.535 kg3.384 lb
- Bestes Leistungsgewicht195 hp/t146 kW/t5,1 kg/hp
- Niedrigster kombinierter Verbrauch7,0 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK
- Niedrigster Stadtverbrauch9,3 L/100 km25,3 mpg US30,4 mpg UK
- Niedrigster Autobahnverbrauch5,6 L/100 km42,0 mpg US50,4 mpg UK
- Beste geschätzte Reichweite857 km533 mi
- Größter Kofferraum226 L
- Bester Gesamtwert59/100
- Bester Leistungswert66/100
- Bester Effizienzwert88/100
- Bester Praxiswert45/100
Technischer Datenvergleich
| Modell | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Leistung | 300hp224kW+100 hp | 260hp194kW+60 hp | 236hp176kW+36 hp | 200hp149kW |
| Drehmoment | 426Nm314lb-ft+151 Nm | 371Nm274lb-ft+96 Nm | 336Nm247lb-ft+61 Nm | 275Nm203lb-ft |
| Leergewicht | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb |
| Gesamtgewicht | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb |
| Höchstgeschwindigkeit | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph |
| Bis 99 % der Höchstgeschwindigkeit | 100.0s99-%-Ziel: 278 km/h / 173 mph-11.8 s Berechnet | 105.6s99-%-Ziel: 264 km/h / 164 mph-6.2 s Berechnet | 109.1s99-%-Ziel: 255 km/h / 159 mph-2.7 s Berechnet | 111.8s99-%-Ziel: 238 km/h / 148 mph Berechnet |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s | 7.1s-1.3 s | 7.5s-0.8 s | 8.3s |
| 0-200 km/h | 21.7s-13.9 s Berechnet | 25.4s-10.2 s Berechnet | 28.4s-7.3 s Berechnet | 35.6s Berechnet |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Berechnet | 6.7s-1.2 s Berechnet | 7.1s-0.8 s Berechnet | 7.9s Berechnet |
| Kraftstoffverbrauch | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Stadtverbrauch | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
| Autobahnverbrauch | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| Viertelmeile | 14.4s-1.6 s Berechnet | 15.0s-1.0 s Berechnet | 15.3s-0.6 s Berechnet | 16.0s Berechnet |
| Leistungsgewicht | 195hp/t146kW/t89hp/1000 lb Berechnet | 169hp/t126kW/t77hp/1000 lb Berechnet | 154hp/t115kW/t70hp/1000 lb Berechnet | 130hp/t97kW/t59hp/1000 lb Berechnet |
| Drehmoment-Gewicht | 278Nm/t186lb-ft/ton Berechnet | 242Nm/t162lb-ft/ton Berechnet | 219Nm/t146lb-ft/ton Berechnet | 179Nm/t120lb-ft/ton Berechnet |
| Geschätzte Reichweite | 857km533mi Berechnet | 857km533mi Berechnet | 857km533mi Berechnet | 857km533mi Berechnet |
| Hubraum | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in |
| Länge | 4,440mm175in | 4,440mm175in | 4,440mm175in | 4,440mm175in |
| Breite | 1,872mm74in | 1,872mm74in | 1,872mm74in | 1,872mm74in |
| Höhe | 1,426mm56in | 1,426mm56in | 1,426mm56in | 1,426mm56in |
| Radstand | 2,605mm103in | 2,605mm103in | 2,605mm103in | 2,605mm103in |
| Kofferraumvolumen | 226L | 226L | 226L | 226L |
| Max. Kofferraumvolumen | 403L | 403L | 403L | 403L |
| Türen | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Sitze | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Kraftstofftank | 60L | 60L | 60L | 60L |
Leistungsdiagramme
Nutze die Schätzwerte als Vergleichshilfe und prüfe die genauen Zahlen vor einer Entscheidung.
Dyno-Simulation
Geschätzte Serien-Leistungs- und Drehmomentkurven nach Drehzahl.
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 3) 300 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 2) 260 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 1) 236 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hpLeistungDrehmoment
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 3) 300 hp: Leistung / Drehmoment
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 2) 260 hp: Leistung / Drehmoment
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 1) 236 hp: Leistung / Drehmoment
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp: Leistung / Drehmoment
| Fahrzeug | Drehzahl bei Spitzenleistung | Drehzahl bei Spitzendrehmoment | Maximale Motordrehzahl |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 5.800 rpm | 4.500 rpm | 6.050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 5.800 rpm | 4.500 rpm | 6.050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 5.800 rpm | 4.500 rpm | 6.050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 5.800 rpm | 4.500 rpm | 6.050 rpm |
Beschleunigungskurve
Geschätzte Geschwindigkeit über die Zeit für ausgewählte Fahrzeuge.
| Metrik | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Beschleunigungsmarken | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,1 s | 6,7 s | 7,1 s | 7,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,7 s | 25,4 s | 28,4 s | 35,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph |
| Drag-Race-Simulation | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,5 s | 2,5 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,7 s | 6,9 s |
1/8 mile 201 m | 9,5 s | 9,8 s | 10,1 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 12,2 s | 12,6 s | 12,9 s | 13,5 s |
1/4 mile 402 m | 14,4 s | 15,0 s | 15,3 s | 16,0 s |
Trap-Speed 1/4 mile 402 m | 164 km/h 102 mph | 157 km/h 97 mph | 152 km/h 95 mph | 145 km/h 90 mph |
Leistung-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leistung. Höher ist besser · hp / kW
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 300 hp 224 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 260 hp 194 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 236 hp 176 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 200 hp 149 kW |
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 3) 300 hp hat 100 PS mehr als Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp.
Der größte Leistungsunterschied besteht zwischen Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp und Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 3) 300 hp: 100 PS (75 kW).
Drehmoment-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Drehmoment. Höher ist besser · Nm / lb-ft
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 426 Nm 314 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 371 Nm 274 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 336 Nm 247 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 275 Nm 203 lb-ft |
Leergewicht-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leergewicht. Niedriger ist besser · kg / lb
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
Höchstgeschwindigkeit ohne Begrenzer-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Höchstgeschwindigkeit ohne Begrenzer. Höher ist besser · km/h / mph
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 281 km/h 175 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 267 km/h 166 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 258 km/h 160 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 240 km/h 149 mph |
0-100 km/h-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für 0-100 km/h. Niedriger ist besser · seconds
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 6,4 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 7,5 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 8,3 s |
Der größte Unterschied bei 0-100 km/h besteht zwischen Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 3) 300 hp und Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp: 1,9 s.
Die Fahrzeuge mit der geringsten Beschleunigungsdifferenz sind Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 2) 260 hp und Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 1) 236 hp, nur 0,4 s auseinander.
Kraftstoffverbrauch-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Kraftstoffverbrauch. Niedriger ist besser · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Leistungsgewicht-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leistungsgewicht. Höher ist besser · hp/t / kW/t
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp |
Geschätzte Reichweite-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Geschätzte Reichweite. Höher ist besser · km / mi
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 857 km 533 mi |
Leistungs-Spinnennetz
Radar-Diagramm zum Vergleich normalisierter Leistungs- und Verbrauchswerte.
| Fahrzeug | Leistung | Beschleunigung | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 300 hp 224 kW | 6,4 s | 281 km/h 175 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 260 hp 194 kW | 7,1 s | 267 km/h 166 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 236 hp 176 kW | 7,5 s | 258 km/h 160 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 200 hp 149 kW | 8,3 s | 240 km/h 149 mph |
Attraktivstes Quadrant
Streudiagramm mit Leistungswert auf der X-Achse und Praxiswert auf der Y-Achse.
| Fahrzeug | Leistungswert | Praxistauglichkeit | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|
| ||||||||||||||
Leistung vs. Effizienz
Autos näher an der oberen rechten Ecke verbinden stärkere Leistung mit besseren Effizienzwerten.
| Fahrzeug | Leistungswert | Effizienz | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 3) 300 hp liegt am nächsten am Zielpunkt oben rechts für Leistung und Effizienz.
Beschleunigung vs. Verbrauch
Autos näher an der unteren linken Ecke bieten eine bessere Mischung aus schneller Beschleunigung und niedrigem Verbrauch.
| Fahrzeug | Verbrauch, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 6,4 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,5 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 8,3 s |
Leistungsgewicht vs. Verbrauch
Der schattierte Bereich bevorzugt höheres Leistungsgewicht bei geringerem kombinierten Verbrauch.
| Fahrzeug | Leistungsgewicht, PS/t | Verbrauch, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Detaillierte Punkteverteilung
| Fahrzeug | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stufe 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leistung | 300 hp 224 kW | 260 hp 194 kW | 236 hp 176 kW | 200 hp 149 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drehmoment | 426 Nm 314 lb-ft | 371 Nm 274 lb-ft | 336 Nm 247 lb-ft | 275 Nm 203 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beschleunigung | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leichtigkeit | 1.535 kg 3.384 lb | 1.535 kg 3.384 lb | 1.535 kg 3.384 lb | 1.535 kg 3.384 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verbrauch | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praxistauglichkeit |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reichweite | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kofferraum | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leistungsgewicht | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt | Fester Wert | Fester Wert | Fester Wert | Fester Wert |
Kraftstoffkosten und jährliche Nutzung
Schätze die laufenden Kosten aus kombiniertem Verbrauch, deiner jährlichen Fahrleistung und dem Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung.
Gib den Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung ein, zum Beispiel €/L, $/gal, £/L oder jede andere lokale Währung.
LC = lokale Währung
| Fahrzeug | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 3) 300 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 2) 260 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 1) 236 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Verbrauch | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Jährlich verbrauchter Kraftstoff | 1.050 L277 US gal231 UK gal | 1.050 L277 US gal231 UK gal | 1.050 L277 US gal231 UK gal | 1.050 L277 US gal231 UK gal |
| Jährliche Kraftstoffkosten | 1.838 LC/Jahr | 1.838 LC/Jahr | 1.838 LC/Jahr | 1.838 LC/Jahr |
Direkter Vergleich
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 3) 300 hp
- Hat 40 PS mehr
- Hat 55 Nm mehr
- Ist 0,6 s schneller von 0-100 km/h
- Hat 14 km/h (9 mph) mehr Höchstgeschwindigkeit
- Hat 26 PS/t besseres Leistungsgewicht
Vorteile
- Schnellste 0-100 km/h in diesem Vergleich
- Höchste Höchstgeschwindigkeit
- Stärkste Leistung
- Höchstes Drehmoment
- Leichtestes
- Niedrigster kombinierter Verbrauch
- Bestes Leistungsgewicht
- Beste geschätzte Reichweite
- Größter Kofferraum
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stufe 2) 260 hp
Keine messbaren Vorteile in den verfügbaren Daten.
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Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP
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