RUF CTR 3
Autovergleich
RUF CTR 3 Clubsport 3.8vsMcLaren P1 P1 V8
Vergleiche Daten, Beschleunigung, Verbrauch, Abmessungen, Alltagstauglichkeit und geschätzte laufende Kosten nebeneinander.
Neue VergleichsanalyseMcLaren P1
P1 V8
Vergleichsübersicht
Nutze die Schätzwerte als Vergleichshilfe und prüfe die genauen Zahlen vor einer Entscheidung.
Beste Wahl
McLaren P1 P1 V8
- Schnellste 0-100 km/h2,8 s
- Leichtestes1.395 kg3.075 lb
- Niedrigster kombinierter Verbrauch8,3 L/100 km28,3 mpg US34,0 mpg UK
- Niedrigste CO2-Emissionen194 g/km
- Bester Gesamtwert77/100
- Bester Effizienzwert85/100
- Bester Praxiswert39/100
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Schnellste Höchstgeschwindigkeit380 km/h236 mph
- Stärkste Leistung777 hp579 kW
- Höchstes Drehmoment980 Nm723 lb-ft
- Bestes Leistungsgewicht555 hp/t414 kW/t1,8 kg/hp
- Bester Leistungswert95/100
Technischer Datenvergleich
| Modell | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 |
|---|---|---|
| Leistung | 777hp579kW | 737hp550kW |
| Drehmoment | 980Nm723lb-ft | 720Nm531lb-ft |
| Leergewicht | 1,400kg3,086lb | 1,395kg3,075lb |
| Höchstgeschwindigkeit | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph |
| Bis 99 % der Höchstgeschwindigkeit | 78.7s99-%-Ziel: 376 km/h / 234 mph Berechnet | 34.6s99-%-Ziel: 347 km/h / 215 mph Berechnet |
| 0-100 km/h | 3.2s | 2.8s |
| 0-200 km/h | 9.2s | 6.8s |
| 0-60 mph | 3.1s Berechnet | 2.7s Berechnet |
| Kraftstoffverbrauch | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
| Viertelmeile | 10.8s Berechnet | 9.8s Berechnet |
| Leistungsgewicht | 555hp/t414kW/t252hp/1000 lb Berechnet | 528hp/t394kW/t240hp/1000 lb Berechnet |
| Drehmoment-Gewicht | 700Nm/t468lb-ft/ton Berechnet | 516Nm/t345lb-ft/ton Berechnet |
| Hubraum | 3,746cc229cu in | 3,799cc232cu in |
| Länge | - | 4,588mm181in |
| Breite | - | 1,946mm77in |
| Höhe | - | 1,188mm47in |
| Radstand | 2,625mm103in | 2,670mm105in |
| Vordere Spur | - | 1,658mm65in |
| Hintere Spur | - | 1,604mm63in |
| Türen | 2 | 2 |
| Sitze | 2 | 2 |
| CO2-Emissionen | 311g/km | 194g/km |
Leistungsdiagramme
Nutze die Schätzwerte als Vergleichshilfe und prüfe die genauen Zahlen vor einer Entscheidung.
Dyno-Simulation
Geschätzte Serien-Leistungs- und Drehmomentkurven nach Drehzahl.
- RUF CTR 3 Clubsport 3.8: Leistung / Drehmoment
- McLaren P1 P1 V8: Leistung / Drehmoment
| Fahrzeug | Drehzahl bei Spitzenleistung | Drehzahl bei Spitzendrehmoment | Maximale Motordrehzahl |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 7.100 rpm | 4.000 rpm | 7.350 rpm |
| McLarenP1P1 V8 | 7.300 rpm | 4.000 rpm | 7.550 rpm |
Beschleunigungskurve
Geschätzte Geschwindigkeit über die Zeit für ausgewählte Fahrzeuge.
| Metrik | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 |
|---|---|---|
| Beschleunigungsmarken | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,1 s | 2,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 2,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 9,2 s | 6,8 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 27,3 s | 19,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph |
| Drag-Race-Simulation | ||
60 ft 18 m | 1,8 s | 1,9 s |
330 ft 101 m | 4,8 s | 4,5 s |
1/8 mile 201 m | 7,1 s | 6,6 s |
1000 ft 305 m | 9,1 s | 8,4 s |
1/4 mile 402 m | 10,8 s | 9,8 s |
Trap-Speed 1/4 mile 402 m | 219 km/h 136 mph | 249 km/h 155 mph |
Leistung-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leistung. Höher ist besser · hp / kW
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW |
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW |
RUF CTR 3 Clubsport 3.8 hat 40 PS mehr als McLaren P1 P1 V8.
Der größte Leistungsunterschied besteht zwischen McLaren P1 P1 V8 und RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 40 PS (30 kW).
Drehmoment-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Drehmoment. Höher ist besser · Nm / lb-ft
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 980 Nm 723 lb-ft |
| McLarenP1P1 V8 | 720 Nm 531 lb-ft |
Leergewicht-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leergewicht. Niedriger ist besser · kg / lb
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 1.400 kg 3.086 lb |
| McLarenP1P1 V8 | 1.395 kg 3.075 lb |
Höchstgeschwindigkeit ohne Begrenzer-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Höchstgeschwindigkeit ohne Begrenzer. Höher ist besser · km/h / mph
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 380 km/h 236 mph |
| McLarenP1P1 V8 | 350 km/h 217 mph |
0-100 km/h-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für 0-100 km/h. Niedriger ist besser · seconds
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 3,2 s |
| McLarenP1P1 V8 | 2,8 s |
Obwohl RUF CTR 3 Clubsport 3.8 mehr Leistung hat, ist McLaren P1 P1 V8 schneller von 0-100 km/h.
Der größte Unterschied bei 0-100 km/h besteht zwischen McLaren P1 P1 V8 und RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 0,4 s.
Kraftstoffverbrauch-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Kraftstoffverbrauch. Niedriger ist besser · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Der größte Verbrauchsunterschied besteht zwischen McLaren P1 P1 V8 und RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 5,2 L/100 km.
Leistungsgewicht-Vergleich
Balkendiagramm-Vergleich für Leistungsgewicht. Höher ist besser · hp/t / kW/t
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp |
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp |
Leistungs-Spinnennetz
Radar-Diagramm zum Vergleich normalisierter Leistungs- und Verbrauchswerte.
| Fahrzeug | Leistung | Beschleunigung | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW | 3,2 s | 380 km/h 236 mph |
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW | 2,8 s | 350 km/h 217 mph |
Attraktivstes Quadrant
Streudiagramm mit Leistungswert auf der X-Achse und Praxiswert auf der Y-Achse.
| Fahrzeug | Leistungswert | Praxistauglichkeit | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|
| ||||||||||||||
| McLarenP1P1 V8 |
|
| ||||||||||||||
Leistung vs. Effizienz
Autos näher an der oberen rechten Ecke verbinden stärkere Leistung mit besseren Effizienzwerten.
| Fahrzeug | Leistungswert | Effizienz | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
| 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||
| McLarenP1P1 V8 |
| 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||
McLaren P1 P1 V8 liegt am nächsten am Zielpunkt oben rechts für Leistung und Effizienz.
Beschleunigung vs. Verbrauch
Autos näher an der unteren linken Ecke bieten eine bessere Mischung aus schneller Beschleunigung und niedrigem Verbrauch.
| Fahrzeug | Verbrauch, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 3,2 s |
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 2,8 s |
Leistungsgewicht vs. Verbrauch
Der schattierte Bereich bevorzugt höheres Leistungsgewicht bei geringerem kombinierten Verbrauch.
| Fahrzeug | Leistungsgewicht, PS/t | Verbrauch, L/100 km |
|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Detaillierte Punkteverteilung
| Fahrzeug | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leistung | 777 hp 579 kW | 737 hp 550 kW | ||||||||||||||||
| Drehmoment | 980 Nm 723 lb-ft | 720 Nm 531 lb-ft | ||||||||||||||||
| Beschleunigung | 3,2 s | 2,8 s | ||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph | ||||||||||||||||
| Leichtigkeit | 1.400 kg 3.086 lb | 1.395 kg 3.075 lb | ||||||||||||||||
| Verbrauch | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praxistauglichkeit |
|
| ||||||||||||||||
| CO2-Wert | 311 g/km | 194 g/km | ||||||||||||||||
| Leistungsgewicht | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Gesamt | Fester Wert | Fester Wert |
Kraftstoffkosten und jährliche Nutzung
Schätze die laufenden Kosten aus kombiniertem Verbrauch, deiner jährlichen Fahrleistung und dem Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung.
Gib den Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung ein, zum Beispiel €/L, $/gal, £/L oder jede andere lokale Währung.
LC = lokale Währung
| Fahrzeug | RUF CTR 3 Clubsport 3.8 | McLaren P1 P1 V8 |
|---|---|---|
| Verbrauch | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 23,63 LC100 km | 14,53 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 38,02 LC100 mi | 23,38 LC100 mi |
| Jährlich verbrauchter Kraftstoff | 2.025 L535 US gal445 UK gal | 1.245 L329 US gal274 UK gal |
| Jährliche Kraftstoffkosten | 3.544 LC/Jahr | 2.179 LC/Jahr |
Direkter Vergleich
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Hat 40 PS mehr
- Hat 260 Nm mehr
- Hat 30 km/h (19 mph) mehr Höchstgeschwindigkeit
- Hat 27 PS/t besseres Leistungsgewicht
Vorteile
- Höchste Höchstgeschwindigkeit
- Stärkste Leistung
- Höchstes Drehmoment
- Bestes Leistungsgewicht
Nachteile
- Langsamste 0-100 km/h
- Höchster kombinierter Verbrauch
- Schwerstes
- Höchste CO2-Emissionen
McLaren P1 P1 V8
- Ist 5 kg leichter
- Ist 0,4 s schneller von 0-100 km/h
- Verbraucht 5,2 L/100 km weniger
- Verursacht 117 g/km weniger CO2
Vorteile
- Schnellste 0-100 km/h in diesem Vergleich
- Leichtestes
- Niedrigster kombinierter Verbrauch
Nachteile
- Niedrigste Leistung
- Niedrigste Höchstgeschwindigkeit
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