312 PS1598 ccmBenzinFWDManuellTurboladerSchrägheck2015-2018
0-100 km/h 5,0 s
Höchstgeschwindigkeit
269 km/h
167 mph
Leistung
| Leistung | 312hp233kW+104 hp |
|---|---|
| Drehmoment | 465Nm343lb-ft+165 Nm |
| Hubraum | 1,598cc98cu in |
| Leergewicht | 1,160kg2,557lb |
| Gesamtgewicht | 1,650kg3,638lb |
| Leistungsgewicht | 269hp/t201kW/t122hp/1000 lb Berechnet |
| Drehmoment-Gewicht | 401Nm/t268lb-ft/ton Berechnet |
| 0-100 km/h | 5.0s-1.5 s |
| 0-200 km/h | 15.6s-9.3 s Berechnet |
| 0-60 mph | 4.8s-1.4 s Berechnet |
| Viertelmeile | 13.0s-1.5 s Berechnet |
| Höchstgeschwindigkeit | 269 km/h 167 mph |
| Bis 99 % der Höchstgeschwindigkeit | 56.3s99-%-Ziel: 266 km/h / 165 mph-15.5 s Berechnet |
Effizienz und Reichweite
| Kraftstoffverbrauch | 5.4L/100 km43.6mpg US52.3mpg UK |
|---|---|
| Stadtverbrauch | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Autobahnverbrauch | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK |
| Kraftstofftank | 50L |
| Geschätzte Reichweite | 926km575mi Berechnet |
| CO2-Emissionen | 125g/km |
Motor und Antrieb
| Motor | 5GR EP6FDTX |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Aufladung | Turbolader |
| Antriebsart | FWD |
| Getriebe | Manuell |
| Gänge | 6-Gang |
| Motoranordnung | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Zylinder | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
Abmessungen und Raum
| Länge | 3,962mm156in |
|---|---|
| Breite | 1,829mm72in |
| Höhe | 1,460mm57in |
| Radstand | 2,538mm100in |
| Vordere Spur | 1,475mm58in |
| Hintere Spur | 1,471mm58in |
| Bodenfreiheit | 129mm5in |
| Kofferraumvolumen | 285L |
| Max. Kofferraumvolumen | 1,076L |
| Türen | 3 |
| Sitze | 5 |
Leistungs-Spinnennetz
Aktuelles Fahrzeug im Vergleich zum vorab berechneten Medianwert in der Datenbank.
Benchmark für Leistung
Aktuelles Fahrzeug im Vergleich zum Datenbank-Median für Leistung. Höher ist besser · hp / kW
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE II)1.6 THP (Stufe 3) | 312 hp 233 kW |
| Datenbank-Median | 261 hp 195 kW |
Benchmark für 0-100 km/h
Aktuelles Fahrzeug im Vergleich zum Datenbank-Median für 0-100 km/h. Niedriger ist besser · s
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE II)1.6 THP (Stufe 3) | 5.0 s |
| Datenbank-Median | 6.4 s |
Benchmark für Höchstgeschwindigkeit
Aktuelles Fahrzeug im Vergleich zum Datenbank-Median für Höchstgeschwindigkeit. Höher ist besser · km/h / mph
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE II)1.6 THP (Stufe 3) | 269 km/h 167 mph |
| Datenbank-Median | 242 km/h 150 mph |
Benchmark für Kraftstoffverbrauch
Aktuelles Fahrzeug im Vergleich zum Datenbank-Median für Kraftstoffverbrauch. Niedriger ist besser · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE II)1.6 THP (Stufe 3) | 5.4 L/100 km 43.6 mpg US 52.3 mpg UK |
| Datenbank-Median | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Kraftstoffkosten und jährliche Nutzung
Schätze die laufenden Kosten aus kombiniertem Verbrauch, deiner jährlichen Fahrleistung und dem Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung.
Gib den Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung ein, zum Beispiel €/L, $/gal, £/L oder jede andere lokale Währung.
LC = lokale Währung
| Fahrzeug | Peugeot 208 I (PHASE II) 1.6 THP (Stufe 3) |
|---|---|
| Verbrauch | 5,4 L/100 km43,6 mpg US52,3 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 9,45 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 15,21 LC100 mi |
| Jährlich verbrauchter Kraftstoff | 810 L214 US gal178 UK gal |
| Jährliche Kraftstoffkosten | 1.418 LC/Jahr |
Dyno-Simulation
Geschätzte Serien-Leistungs- und Drehmomentkurven nach Drehzahl.
Peugeot 208 I (PHASE II) 1.6 THP (Stufe 3)LeistungDrehmoment
- Peugeot 208 I (PHASE II) 1.6 THP (Stufe 3): Leistung / Drehmoment
| Fahrzeug | Drehzahl bei Spitzenleistung | Drehzahl bei Spitzendrehmoment | Maximale Motordrehzahl |
|---|---|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE II)1.6 THP (Stufe 3) | 6.000 rpm | 3.000 rpm | 6.250 rpm |
Autos zum Vergleichen wählen
Marke
Modell
Generation
Motor oder Variante
Peugeot 208 I (PHASE II) 1.6 THP
Ausgewählte Autos vergleichen
1 Fahrzeug ausgewählt
Beliebte Vergleiche
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12