RUF CTR 3
Bil sammenligning
RUF CTR 3 Clubsport 3.8vsMcLaren P1 P1 V8
Sammenlign specifikationer, acceleration, forbrug, dimensioner, praktisk anvendelse og estimerede driftsomkostninger side om side.
Ny sammenligningMcLaren P1
P1 V8
Sammenligningsoversigt
Brug estimaterne som sammenligningstips og bekræft de præcise tal, før du træffer beslutninger.
Bedste valg
McLaren P1 P1 V8
- Hurtigst 0-100 km/t2,8 s
- Lettest1.395 kg3.075 lb
- Lavest samlet brændstofforbrug8,3 L/100 km28,3 mpg US34,0 mpg UK
- Laveste CO2-udledning194 g/km
- Bedste samlede score77/100
- Bedste økonomiscore85/100
- Bedste praktiske score39/100
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Højeste topfart380 km/h236 mph
- Mest kraftfuld777 hp579 kW
- Højeste moment980 Nm723 lb-ft
- Bedste effekt/vægt-forhold555 hp/t414 kW/t1,8 kg/hp
- Bedste ydelsesscore95/100
Specifikationssammenligning
| Model | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 |
|---|---|---|
| Effekt | 777hp579kW | 737hp550kW |
| Moment | 980Nm723lb-ft | 720Nm531lb-ft |
| Egenvægt | 1,400kg3,086lb | 1,395kg3,075lb |
| Tophastighed | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph |
| Til 99 % af topfarten | 78.7s99 %-mål: 376 km/h / 234 mph Beregnet | 34.6s99 %-mål: 347 km/h / 215 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 3.2s | 2.8s |
| 0-200 km/t | 9.2s | 6.8s |
| 0-60 mph | 3.1s Beregnet | 2.7s Beregnet |
| Brændstofforbrug | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
| kvartmile | 10.8s Beregnet | 9.8s Beregnet |
| Effekt/vægt | 555hp/t414kW/t252hp/1000 lb Beregnet | 528hp/t394kW/t240hp/1000 lb Beregnet |
| Moment/vægt | 700Nm/t468lb-ft/ton Beregnet | 516Nm/t345lb-ft/ton Beregnet |
| Slagvolumen | 3,746cc229cu in | 3,799cc232cu in |
| Længde | - | 4,588mm181in |
| Bredde | - | 1,946mm77in |
| Højde | - | 1,188mm47in |
| Akselafstand | 2,625mm103in | 2,670mm105in |
| Sporvidde foran | - | 1,658mm65in |
| Sporvidde bag | - | 1,604mm63in |
| Døre | 2 | 2 |
| Sæder | 2 | 2 |
| CO2-udslip | 311g/km | 194g/km |
Ydelsesgrafer
Brug estimaterne som sammenligningstips og bekræft de præcise tal, før du træffer beslutninger.
Dynosimulering
Anslåede standardkurver for effekt og moment efter motoromdrejninger.
- RUF CTR 3 Clubsport 3.8: Effekt / Moment
- McLaren P1 P1 V8: Effekt / Moment
| Køretøj | Maks. effektomdrejninger | Maks. momentomdrejninger | Maks. motoromdrejninger |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 7.100 rpm | 4.000 rpm | 7.350 rpm |
| McLarenP1P1 V8 | 7.300 rpm | 4.000 rpm | 7.550 rpm |
Accelerationskurve
Anslået hastighed over tid for de valgte biler.
| Metrik | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,1 s | 2,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 2,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 9,2 s | 6,8 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 27,3 s | 19,4 s |
| Tophastighed | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 fod 18 m | 1,8 s | 1,9 s |
330 fod 101 m | 4,8 s | 4,5 s |
1/8 mile 201 m | 7,1 s | 6,6 s |
1000 fod 305 m | 9,1 s | 8,4 s |
kvartmile 402 m | 10,8 s | 9,8 s |
Passeringshastighed kvartmile 402 m | 219 km/h 136 mph | 249 km/h 155 mph |
Effekt-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Effekt. Højere er bedre · hp / kW
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW |
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW |
RUF CTR 3 Clubsport 3.8 har 40 hk mere end McLaren P1 P1 V8.
Den største effektforskel er mellem McLaren P1 P1 V8 og RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 40 hk (30 kW).
Moment-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Moment. Højere er bedre · Nm / lb-ft
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 980 Nm 723 lb-ft |
| McLarenP1P1 V8 | 720 Nm 531 lb-ft |
Egenvægt-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Egenvægt. Lavere er bedre · kg / lb
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 1.400 kg 3.086 lb |
| McLarenP1P1 V8 | 1.395 kg 3.075 lb |
Tophastighed uden begrænser-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Tophastighed uden begrænser. Højere er bedre · km/h / mph
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 380 km/h 236 mph |
| McLarenP1P1 V8 | 350 km/h 217 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 3,2 s |
| McLarenP1P1 V8 | 2,8 s |
Selv om RUF CTR 3 Clubsport 3.8 har mere effekt, er McLaren P1 P1 V8 hurtigere fra 0-100 km/t.
Den største 0-100 km/t-forskel er mellem McLaren P1 P1 V8 og RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 0,4 s.
Brændstofforbrug-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Brændstofforbrug. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Den største forskel i brændstofforbrug er mellem McLaren P1 P1 V8 og RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 5,2 L/100 km.
Effekt/vægt-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Effekt/vægt. Højere er bedre · hp/t / kW/t
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp |
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp |
Radardiagram for ydeevne
Radardiagram, der sammenligner normaliserede ydeevne- og brændstoføkonomiscorer.
| Køretøj | Effekt | Akseleration | Topfart |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW | 3,2 s | 380 km/h 236 mph |
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW | 2,8 s | 350 km/h 217 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ydelsesscore på X-aksen og praktisk score på Y-aksen.
| Køretøj | Ydelsesscore | Praktisk score | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|
| ||||||||||||||
| McLarenP1P1 V8 |
|
| ||||||||||||||
Ydelse vs. brændstoføkonomi
Biler tættere på øverste højre hjørne kombinerer stærkere ydelse med bedre brændstoføkonomiscorer.
| Køretøj | Ydelsesscore | Brændstoføkonomiscore | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
| 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||
| McLarenP1P1 V8 |
| 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||
McLaren P1 P1 V8 ligger tættest på balancemålet øverst til højre for ydelse og brændstoføkonomi.
Acceleration vs. brændstofforbrug
Biler tættere på nederste venstre hjørne giver en bedre blanding af hurtig acceleration og lavt brændstofforbrug.
| Køretøj | Brændstofforbrug, L/100 km | 0-100 km/t, s |
|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 3,2 s |
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 2,8 s |
Effekt/vægt vs. brændstofforbrug
Det skraverede område favoriserer højere effekt/vægt med lavere samlet brændstofforbrug.
| Køretøj | Effekt/vægt, hk/t | Brændstofforbrug, L/100 km |
|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Detaljeret pointsfordeling
| Køretøj | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 777 hp 579 kW | 737 hp 550 kW | ||||||||||||||||
| Moment | 980 Nm 723 lb-ft | 720 Nm 531 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akseleration | 3,2 s | 2,8 s | ||||||||||||||||
| Topfart | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph | ||||||||||||||||
| Lethed | 1.400 kg 3.086 lb | 1.395 kg 3.075 lb | ||||||||||||||||
| Brændstofforbrug | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk anvendelighed |
|
| ||||||||||||||||
| CO2-score | 311 g/km | 194 g/km | ||||||||||||||||
| Effekt/vægt | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Samlet | Fast score | Fast score |
Brændstofomkostninger og årligt forbrug
Anslå driftsomkostninger ud fra samlet forbrug, din årlige distance og brændstofprisen i din lokale valuta.
Indtast brændstofprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller en anden lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Køretøj | RUF CTR 3 Clubsport 3.8 | McLaren P1 P1 V8 |
|---|---|---|
| Forbrug | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK |
| Pris / 100 km | 23,63 LC100 km | 14,53 LC100 km |
| Pris / 100 mi | 38,02 LC100 mi | 23,38 LC100 mi |
| Årligt brændstofforbrug | 2.025 L535 US gal445 UK gal | 1.245 L329 US gal274 UK gal |
| Årlige brændstofomkostninger | 3.544 LC/år | 2.179 LC/år |
Direkte sammenligninger
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Har 40 hk mere
- Har 260 Nm mere
- Har 30 km/t (19 mph) højere topfart
- Har 27 hk/t bedre effekt/vægt
Fordele
- Højeste topfart
- Mest kraftfuld
- Højeste moment
- Bedste effekt/vægt-forhold
Ulemper
- Langsomst 0-100 km/t
- Højeste samlede brændstofforbrug
- Tungest
- Højeste CO2-udledning
McLaren P1 P1 V8
- Er 5 kg lettere
- Er 0,4 s hurtigere fra 0-100 km/t
- Bruger 5,2 L/100 km mindre brændstof
- Udleder 117 g/km mindre CO2
Fordele
- Hurtigst 0-100 km/t i denne sammenligning
- Lettest
- Lavest samlet brændstofforbrug
Ulemper
- Laveste effekt
- Laveste topfart
Vælg biler til sammenligning
Populære sammenligninger























