Koenigsegg CCGT
Bil sammenligning
Koenigsegg CCGT 5.0 V8vsRUF CTR 3 3.7
Sammenlign specifikationer, acceleration, forbrug, dimensioner, praktisk anvendelse og estimerede driftsomkostninger side om side.
Ny sammenligningRUF CTR 3
3.7
Sammenligningsoversigt
Brug estimaterne som sammenligningstips og bekræft de præcise tal, før du træffer beslutninger.
Bedste valg
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
- Hurtigst 0-100 km/t3,2 s
- Højeste topfart395 km/h245 mph
- Højeste moment920 Nm679 lb-ft
- Lettest1.100 kg2.425 lb
- Bedste effekt/vægt-forhold545 hp/t407 kW/t1,8 kg/hp
- Bedste samlede score78/100
- Bedste ydelsesscore97/100
- Bedste økonomiscore0/100
RUF CTR 3 3.7
- Mest kraftfuld700 hp522 kW
- Bedste praktiske score38/100
Specifikationssammenligning
| Model | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 33.7 |
|---|---|---|
| Effekt | 600hp447kW | 700hp522kW |
| Moment | 920Nm679lb-ft | 890Nm656lb-ft |
| Egenvægt | 1,100kg2,425lb | 1,400kg3,086lb |
| Tophastighed | 395 km/h 245 mph | 375 km/h 233 mph |
| Til 99 % af topfarten | 105.6s99 %-mål: 391 km/h / 243 mph Beregnet | 46.8s99 %-mål: 371 km/h / 231 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 3.2s | 3.2s |
| 0-200 km/t | 9.8s | 7.8s Beregnet |
| 0-60 mph | 3.0s Beregnet | 3.1s Beregnet |
| kvartmile | 10.9s Beregnet | 10.4s Beregnet |
| Effekt/vægt | 545hp/t407kW/t247hp/1000 lb Beregnet | 500hp/t373kW/t227hp/1000 lb Beregnet |
| Moment/vægt | 836Nm/t560lb-ft/ton Beregnet | 636Nm/t425lb-ft/ton Beregnet |
| Slagvolumen | 5,000cc305cu in | 3,746cc229cu in |
| Længde | 4,293mm169in | 4,445mm175in |
| Bredde | 1,996mm79in | 1,944mm77in |
| Højde | 1,030mm41in | 1,200mm47in |
| Akselafstand | - | 2,625mm103in |
| Sporvidde foran | - | 1,506mm59in |
| Sporvidde bag | - | 1,585mm62in |
| Frihøjde | 50mm2in | - |
| Døre | 2 | 2 |
| Sæder | 2 | 2 |
| Brændstoftank | 100L | - |
Ydelsesgrafer
Brug estimaterne som sammenligningstips og bekræft de præcise tal, før du træffer beslutninger.
Dynosimulering
Anslåede standardkurver for effekt og moment efter motoromdrejninger.
- Koenigsegg CCGT 5.0 V8: Effekt / Moment
- RUF CTR 3 3.7: Effekt / Moment
| Køretøj | Maks. effektomdrejninger | Maks. momentomdrejninger | Maks. motoromdrejninger |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | - | 5.500 rpm | 5.750 rpm |
| RUFCTR 33.7 | 7.000 rpm | 4.000 rpm | 7.250 rpm |
Accelerationskurve
Anslået hastighed over tid for de valgte biler.
| Metrik | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 33.7 |
|---|---|---|
| Accelerationspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,0 s | 3,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 3,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 9,8 s | 7,8 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 29,6 s | 19,9 s |
| Tophastighed | 395 km/h 245 mph | 375 km/h 233 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 fod 18 m | 1,7 s | 2,0 s |
330 fod 101 m | 4,7 s | 4,8 s |
1/8 mile 201 m | 7,1 s | 7,0 s |
1000 fod 305 m | 9,2 s | 8,9 s |
kvartmile 402 m | 10,9 s | 10,4 s |
Passeringshastighed kvartmile 402 m | 212 km/h 132 mph | 239 km/h 149 mph |
Effekt-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Effekt. Højere er bedre · hp / kW
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 600 hp 447 kW |
| RUFCTR 33.7 | 700 hp 522 kW |
RUF CTR 3 3.7 har 100 hk mere end Koenigsegg CCGT 5.0 V8.
Den største effektforskel er mellem Koenigsegg CCGT 5.0 V8 og RUF CTR 3 3.7: 100 hk (75 kW).
Moment-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Moment. Højere er bedre · Nm / lb-ft
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 920 Nm 679 lb-ft |
| RUFCTR 33.7 | 890 Nm 656 lb-ft |
Egenvægt-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Egenvægt. Lavere er bedre · kg / lb
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 1.100 kg 2.425 lb |
| RUFCTR 33.7 | 1.400 kg 3.086 lb |
Tophastighed uden begrænser-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Tophastighed uden begrænser. Højere er bedre · km/h / mph
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 395 km/h 245 mph |
| RUFCTR 33.7 | 375 km/h 233 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 3,2 s |
| RUFCTR 33.7 | 3,2 s |
Selv om RUF CTR 3 3.7 har mere effekt, er Koenigsegg CCGT 5.0 V8 hurtigere fra 0-100 km/t.
Effekt/vægt-sammenligning
Søjlediagram til sammenligning af Effekt/vægt. Højere er bedre · hp/t / kW/t
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 545 hp/t 407 kW/t 1,8 kg/hp |
| RUFCTR 33.7 | 500 hp/t 373 kW/t 2,0 kg/hp |
Radardiagram for ydeevne
Radardiagram, der sammenligner normaliserede ydeevne- og brændstoføkonomiscorer.
| Køretøj | Effekt | Akseleration | Topfart |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 600 hp 447 kW | 3,2 s | 395 km/h 245 mph |
| RUFCTR 33.7 | 700 hp 522 kW | 3,2 s | 375 km/h 233 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ydelsesscore på X-aksen og praktisk score på Y-aksen.
| Køretøj | Ydelsesscore | Praktisk score | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 |
|
| ||||||||||||||
| RUFCTR 33.7 |
|
| ||||||||||||||
Detaljeret pointsfordeling
| Køretøj | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 33.7 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 600 hp 447 kW | 700 hp 522 kW | ||||||||||||||||
| Moment | 920 Nm 679 lb-ft | 890 Nm 656 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akseleration | 3,2 s | 3,2 s | ||||||||||||||||
| Topfart | 395 km/h 245 mph | 375 km/h 233 mph | ||||||||||||||||
| Lethed | 1.100 kg 2.425 lb | 1.400 kg 3.086 lb | ||||||||||||||||
| Praktisk anvendelighed |
|
| ||||||||||||||||
| Effekt/vægt | 545 hp/t 407 kW/t 1,8 kg/hp | 500 hp/t 373 kW/t 2,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Samlet | Fast score | Fast score |
Direkte sammenligninger
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
- Har 30 Nm mere
- Er 300 kg lettere
- Har 20 km/t (12 mph) højere topfart
- Har 45 hk/t bedre effekt/vægt
Fordele
- Hurtigst 0-100 km/t i denne sammenligning
- Højeste topfart
- Højeste moment
- Lettest
- Bedste effekt/vægt-forhold
Ulemper
- Laveste effekt
RUF CTR 3 3.7
- Har 100 hk mere
Fordele
- Mest kraftfuld
Ulemper
- Tungest
- Laveste topfart
Vælg biler til sammenligning
Populære sammenligninger























