285 hk1968 cm³DieselForhjulstrækDobbeltkoblingTurboladetCoupé2015-2016
0-100 km/t 6,2 s
Tophastighed
274 km/h
170 mph
Ydelse
| Effekt | 177 hk / Trin 3: 274 hk184 hk / Trin 3: 285 hk |
|---|---|
| Moment | 608Nm448lb-ft+228 Nm |
| Slagvolumen | 1,968cc120cu in |
| Egenvægt | 1,532kg3,377lb |
| Totalvægt | 2,030kg4,475lb |
| Effekt/vægt | 186hp/t139kW/t84hp/1000 lb Beregnet |
| Moment/vægt | 397Nm/t266lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 6.2s-1.9 s |
| 0-200 km/t | 21.2s-16.1 s Beregnet |
| 0-60 mph | 5.8s-1.8 s Beregnet |
| kvartmile | 14.2s-1.7 s Beregnet |
| Tophastighed | 274 km/h 170 mph |
| Til 99 % af topfarten | 92.4s99 %-mål: 271 km/h / 169 mph-11.4 s Beregnet |
Effektivitet og rækkevidde
| Brændstofforbrug | 5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK |
|---|---|
| Brændstofforbrug by | 6L/100 km39.2mpg US47.1mpg UK |
| Brændstofforbrug motorvej | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
| Brændstoftank | 70L |
| Anslået rækkevidde | 1,373km853mi Beregnet |
| CO2-udslip | 133g/km |
Motor og drivlinje
| Brændstoftype | BenzinDiesel |
|---|---|
| Gearkasse | ManuelDobbeltkobling |
| Motor | CUWA, CUXA |
| Karrosseritype | Coupé |
| Ladning | Turboladet |
| Drivlinje | Forhjulstræk |
| Gear | 6-trins |
| Motorlayout | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindre | 4 |
| Ventiler pr. cylinder | 4 |
Mål og plads
| Længde | 4,802mm189in |
|---|---|
| Bredde | 1,855mm73in |
| Højde | 1,417mm56in |
| Akselafstand | 2,711mm107in |
| Sporvidde foran | 1,552mm61in |
| Sporvidde bag | 1,559mm61in |
| Frihøjde | 124mm5in |
| Bagagerumsvolumen | 532L |
| Døre | 4 |
| Sæder | 4 |
Radardiagram for ydeevne
Nuværende køretøj sammenlignet med den forudberegnede median-score i databasen.
Effekt-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Effekt. Højere er bedre · hp / kW
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| VolkswagenCC IModelopdatering 20122.0 TDI (Trin 3) | 285 hp 213 kW |
| Databasens median | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| VolkswagenCC IModelopdatering 20122.0 TDI (Trin 3) | 6.2 s |
| Databasens median | 6.4 s |
Tophastighed-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Tophastighed. Højere er bedre · km/h / mph
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| VolkswagenCC IModelopdatering 20122.0 TDI (Trin 3) | 274 km/h 170 mph |
| Databasens median | 242 km/h 150 mph |
Brændstofforbrug-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Brændstofforbrug. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| VolkswagenCC IModelopdatering 20122.0 TDI (Trin 3) | 5.1 L/100 km 46.1 mpg US 55.4 mpg UK |
| Databasens median | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brændstofomkostninger og årligt forbrug
Anslå driftsomkostninger ud fra samlet forbrug, din årlige distance og brændstofprisen i din lokale valuta.
Indtast brændstofprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller en anden lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Køretøj | Volkswagen CC I Modelopdatering 2012 2.0 TDI (Trin 3) |
|---|---|
| Forbrug | 5,1 L/100 km46,1 mpg US55,4 mpg UK |
| Pris / 100 km | 8,92 LC100 km |
| Pris / 100 mi | 14,36 LC100 mi |
| Årligt brændstofforbrug | 765 L202 US gal168 UK gal |
| Årlige brændstofomkostninger | 1.339 LC/år |
Dynosimulering
Anslåede standardkurver for effekt og moment efter motoromdrejninger.
Volkswagen CC I Modelopdatering 2012 2.0 TDI (Trin 3)EffektMoment
- Volkswagen CC I Modelopdatering 2012 2.0 TDI (Trin 3): Effekt / Moment
| Køretøj | Maks. effektomdrejninger | Maks. momentomdrejninger | Maks. motoromdrejninger |
|---|---|---|---|
| VolkswagenCC IModelopdatering 20122.0 TDI (Trin 3) | 3.500-4.000 rpm | 1.750-3.250 rpm | 4.250 rpm |
Vælg biler til sammenligning
Mærke
Model
Generation
Motor eller variant
Volkswagen CC I 2.0 TDI
Sammenlign valgte biler
1 køretøj valgt
Populære sammenligninger
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12