Mazda 6 III Sport Combi (GJ) · Modelopdatering 2015
2.2 SKYACTIV-D (Trin 2)
236 hk2191 cm³DieselForhjulstrækAutomatiskTwin-turboStationcar2015-2017
0-100 km/t 7,1 s
Tophastighed
243 km/h
151 mph
Ydelse
| Effekt | 236hp176kW+61 hp |
|---|---|
| Moment | 588Nm434lb-ft+168 Nm |
| Slagvolumen | 2,191cc134cu in |
| Egenvægt | 1,618kg3,567lb |
| Totalvægt | 2,110kg4,652lb |
| Effekt/vægt | 146hp/t109kW/t66hp/1000 lb Beregnet |
| Moment/vægt | 363Nm/t243lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 7.1s-1.5 s |
| 0-200 km/t | 25.4s-17.2 s Beregnet |
| 0-60 mph | 6.8s-1.4 s Beregnet |
| kvartmile | 15.0s-1.2 s Beregnet |
| Tophastighed | 243 km/h 151 mph |
| Til 99 % af topfarten | 72.6s99 %-mål: 241 km/h / 149 mph-5.5 s Beregnet |
Effektivitet og rækkevidde
| Brændstofforbrug | 4.9L/100 km48mpg US57.6mpg UK |
|---|---|
| Brændstofforbrug by | 6.1L/100 km38.6mpg US46.3mpg UK |
| Brændstofforbrug motorvej | 4.2L/100 km56mpg US67.3mpg UK |
| Brændstoftank | 62L |
| Anslået rækkevidde | 1,265km786mi Beregnet |
| CO2-udslip | 129g/km |
Motor og drivlinje
| Brændstoftype | DieselBenzin |
|---|---|
| Gearkasse | ManuelAutomatisk |
| Motor | SHY4 |
| Karrosseritype | Stationcar |
| Ladning | Twin-turbo |
| Drivlinje | Forhjulstræk |
| Gear | 6-trins |
| Motorlayout | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindre | 4 |
| Ventiler pr. cylinder | 4 |
Mål og plads
| Længde | 4,805mm189in |
|---|---|
| Bredde | 1,840mm72in |
| Højde | 1,480mm58in |
| Akselafstand | 2,750mm108in |
| Bagagerumsvolumen | 522L |
| Maks. bagagerumsvolumen | 1,664L |
| Døre | 5 |
| Sæder | 5 |
Radardiagram for ydeevne
Nuværende køretøj sammenlignet med den forudberegnede median-score i databasen.
Effekt-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Effekt. Højere er bedre · hp / kW
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| Mazda6 III Sport Combi (GJ)Modelopdatering 20152.2 SKYACTIV-D (Trin 2) | 236 hp 176 kW |
| Databasens median | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| Mazda6 III Sport Combi (GJ)Modelopdatering 20152.2 SKYACTIV-D (Trin 2) | 7.1 s |
| Databasens median | 6.4 s |
Tophastighed-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Tophastighed. Højere er bedre · km/h / mph
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| Mazda6 III Sport Combi (GJ)Modelopdatering 20152.2 SKYACTIV-D (Trin 2) | 243 km/h 151 mph |
| Databasens median | 242 km/h 150 mph |
Brændstofforbrug-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Brændstofforbrug. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| Mazda6 III Sport Combi (GJ)Modelopdatering 20152.2 SKYACTIV-D (Trin 2) | 4.9 L/100 km 48.0 mpg US 57.6 mpg UK |
| Databasens median | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brændstofomkostninger og årligt forbrug
Anslå driftsomkostninger ud fra samlet forbrug, din årlige distance og brændstofprisen i din lokale valuta.
Indtast brændstofprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller en anden lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Køretøj | Mazda 6 III Sport Combi (GJ) Modelopdatering 2015 2.2 SKYACTIV-D (Trin 2) |
|---|---|
| Forbrug | 4,9 L/100 km48 mpg US57,6 mpg UK |
| Pris / 100 km | 8,58 LC100 km |
| Pris / 100 mi | 13,80 LC100 mi |
| Årligt brændstofforbrug | 735 L194 US gal162 UK gal |
| Årlige brændstofomkostninger | 1.286 LC/år |
Dynosimulering
Anslåede standardkurver for effekt og moment efter motoromdrejninger.
Mazda 6 III Sport Combi (GJ) Modelopdatering 2015 2.2 SKYACTIV-D (Trin 2)EffektMoment
- Mazda 6 III Sport Combi (GJ) Modelopdatering 2015 2.2 SKYACTIV-D (Trin 2): Effekt / Moment
| Køretøj | Maks. effektomdrejninger | Maks. momentomdrejninger | Maks. motoromdrejninger |
|---|---|---|---|
| Mazda6 III Sport Combi (GJ)Modelopdatering 20152.2 SKYACTIV-D (Trin 2) | 4.500 rpm | 2.000 rpm | 4.750 rpm |
Vælg biler til sammenligning
Mærke
Model
Generation
Motor eller variant
Mazda 6 III Sport Combi (GJ) 2.2 SKYACTIV-D
Sammenlign valgte biler
1 køretøj valgt
Populære sammenligninger
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12