357 hk1998 cm³BenzinForhjulstrækAutomatiskTurboladetStationcar2018-2020
0-100 km/t 5,9 s
Tophastighed
279 km/h
173 mph
Ydelse
| Effekt | 357hp266kW+119 hp |
|---|---|
| Moment | 547Nm404lb-ft+194 Nm |
| Slagvolumen | 1,998cc122cu in |
| Egenvægt | 1,720kg3,792lb |
| Totalvægt | 2,190kg4,828lb |
| Effekt/vægt | 208hp/t155kW/t94hp/1000 lb Beregnet |
| Moment/vægt | 318Nm/t213lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 5.9s-1.7 s |
| 0-200 km/t | 17.3s-9.0 s Beregnet |
| 0-60 mph | 5.6s-1.6 s Beregnet |
| kvartmile | 13.8s-1.6 s Beregnet |
| Tophastighed | 279 km/h 173 mph |
| Til 99 % af topfarten | 65.1s99 %-mål: 276 km/h / 172 mph-16.8 s Beregnet |
Effektivitet og rækkevidde
| Brændstofforbrug | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
|---|---|
| Brændstofforbrug by | 13.2L/100 km17.8mpg US21.4mpg UK |
| Brændstofforbrug motorvej | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Brændstoftank | 70L |
| Anslået rækkevidde | 753km468mi Beregnet |
Motor og drivlinje
| Motor | Theta II / G4KH |
|---|---|
| Karrosseritype | Stationcar |
| Brændstoftype | Benzin |
| Ladning | Turboladet |
| Drivlinje | Forhjulstræk |
| Gearkasse | Automatisk |
| Gear | 6-trins |
| Motorlayout | Front, Transverse |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindre | 4 |
| Ventiler pr. cylinder | 4 |
Mål og plads
| Længde | 4,855mm191in |
|---|---|
| Bredde | 1,860mm73in |
| Højde | 1,480mm58in |
| Akselafstand | 2,805mm110in |
| Sporvidde foran | 1,607mm63in |
| Sporvidde bag | 1,614mm64in |
| Frihøjde | 125mm5in |
| Bagagerumsvolumen | 552L |
| Maks. bagagerumsvolumen | 1,686L |
| Døre | 5 |
| Sæder | 5 |
Radardiagram for ydeevne
Nuværende køretøj sammenlignet med den forudberegnede median-score i databasen.
Effekt-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Effekt. Højere er bedre · hp / kW
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonModelopdatering 2018GT 2.0 T-GDI (Trin 3) | 357 hp 266 kW |
| Databasens median | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonModelopdatering 2018GT 2.0 T-GDI (Trin 3) | 5.9 s |
| Databasens median | 6.4 s |
Tophastighed-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Tophastighed. Højere er bedre · km/h / mph
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonModelopdatering 2018GT 2.0 T-GDI (Trin 3) | 279 km/h 173 mph |
| Databasens median | 242 km/h 150 mph |
Brændstofforbrug-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Brændstofforbrug. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonModelopdatering 2018GT 2.0 T-GDI (Trin 3) | 9.3 L/100 km 25.3 mpg US 30.4 mpg UK |
| Databasens median | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brændstofomkostninger og årligt forbrug
Anslå driftsomkostninger ud fra samlet forbrug, din årlige distance og brændstofprisen i din lokale valuta.
Indtast brændstofprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller en anden lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Køretøj | Kia Optima IV Sportswagon Modelopdatering 2018 GT 2.0 T-GDI (Trin 3) |
|---|---|
| Forbrug | 9,3 L/100 km25,3 mpg US30,4 mpg UK |
| Pris / 100 km | 16,28 LC100 km |
| Pris / 100 mi | 26,19 LC100 mi |
| Årligt brændstofforbrug | 1.395 L369 US gal307 UK gal |
| Årlige brændstofomkostninger | 2.441 LC/år |
Dynosimulering
Anslåede standardkurver for effekt og moment efter motoromdrejninger.
Kia Optima IV Sportswagon Modelopdatering 2018 GT 2.0 T-GDI (Trin 3)EffektMoment
- Kia Optima IV Sportswagon Modelopdatering 2018 GT 2.0 T-GDI (Trin 3): Effekt / Moment
| Køretøj | Maks. effektomdrejninger | Maks. momentomdrejninger | Maks. motoromdrejninger |
|---|---|---|---|
| KiaOptima IV SportswagonModelopdatering 2018GT 2.0 T-GDI (Trin 3) | 6.000 rpm | 1.350-4.000 rpm | 6.250 rpm |
Vælg biler til sammenligning
Mærke
Model
Generation
Motor eller variant
Kia Optima IV Sportswagon GT 2.0 T-GDI
Sammenlign valgte biler
1 køretøj valgt
Populære sammenligninger
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12