Billederne matcher måske ikke den præcise køretøjsvariant.
Ydelse
| Effekt | 177 hk / Trin 1: 209 hk211 hk / Trin 1: 249 hk225 hk / Trin 1: 265 hk230 hk / Trin 1: 271 hk272 hk / Trin 1: 310 hk |
|---|---|
| Moment | 427Nm315lb-ft+77 Nm |
| Slagvolumen | 1,984cc121cu in |
| Egenvægt | 1,735kg3,825lb |
| Totalvægt | 2,235kg4,927lb |
| Effekt/vægt | 156hp/t117kW/t71hp/1000 lb Beregnet |
| Moment/vægt | 246Nm/t165lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 6.5s-0.7 s |
| 0-200 km/t | 24.8s-5.9 s Beregnet |
| 0-60 mph | 6.2s-0.7 s Beregnet |
| kvartmile | 14.5s-0.6 s Beregnet |
| Tophastighed | 256 km/h 159 mph |
| Til 99 % af topfarten | 93.5s99 %-mål: 253 km/h / 157 mph-4.8 s Beregnet |
Effektivitet og rækkevidde
| Brændstofforbrug | 7.6L/100 km30.9mpg US37.2mpg UK |
|---|---|
| Brændstofforbrug by | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
| Brændstofforbrug motorvej | 6.6L/100 km35.6mpg US42.8mpg UK |
| Brændstoftank | 61L |
| Anslået rækkevidde | 803km499mi Beregnet |
| CO2-udslip | 175g/km |
Motor og drivlinje
| Brændstoftype | BenzinDiesel |
|---|---|
| Gearkasse | ManuelAutomatisk |
| Drivlinje | ForhjulstrækFirehjulstræk |
| Motor | EA888 / CNCE |
| Karrosseritype | Cabriolet |
| Ladning | Turboladet |
| Gear | 7-trins |
| Motorlayout | Front, Longitudinal |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindre | 4 |
| Ventiler pr. cylinder | 4 |
Mål og plads
| Længde | 4,626mm182in |
|---|---|
| Bredde | 1,854mm73in |
| Højde | 1,383mm54in |
| Akselafstand | 2,751mm108in |
| Sporvidde foran | 1,590mm63in |
| Sporvidde bag | 1,577mm62in |
| Bagagerumsvolumen | 320L |
| Maks. bagagerumsvolumen | 750L |
| Døre | 2 |
| Sæder | 4 |
Radardiagram for ydeevne
Nuværende køretøj sammenlignet med den forudberegnede median-score i databasen.
Effekt-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Effekt. Højere er bedre · hp / kW
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Modelopdatering 20112.0 TFSI (Trin 1) | 271 hp 202 kW |
| Databasens median | 262 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Modelopdatering 20112.0 TFSI (Trin 1) | 6.5 s |
| Databasens median | 6.4 s |
Tophastighed-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Tophastighed. Højere er bedre · km/h / mph
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Modelopdatering 20112.0 TFSI (Trin 1) | 256 km/h 159 mph |
| Databasens median | 242 km/h 150 mph |
Brændstofforbrug-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Brændstofforbrug. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Modelopdatering 20112.0 TFSI (Trin 1) | 7.6 L/100 km 30.9 mpg US 37.2 mpg UK |
| Databasens median | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brændstofomkostninger og årligt forbrug
Anslå driftsomkostninger ud fra samlet forbrug, din årlige distance og brændstofprisen i din lokale valuta.
Indtast brændstofprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller en anden lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Køretøj | AUDI A5 Cabriolet (8F7) Modelopdatering 2011 2.0 TFSI (Trin 1) |
|---|---|
| Forbrug | 7,6 L/100 km30,9 mpg US37,2 mpg UK |
| Pris / 100 km | 13,30 LC100 km |
| Pris / 100 mi | 21,40 LC100 mi |
| Årligt brændstofforbrug | 1.140 L301 US gal251 UK gal |
| Årlige brændstofomkostninger | 1.995 LC/år |
Dynosimulering
Anslåede standardkurver for effekt og moment efter motoromdrejninger.
- AUDI A5 Cabriolet (8F7) Modelopdatering 2011 2.0 TFSI (Trin 1): Effekt / Moment
| Køretøj | Maks. effektomdrejninger | Maks. momentomdrejninger | Maks. motoromdrejninger |
|---|---|---|---|
| AUDIA5 Cabriolet (8F7)Modelopdatering 20112.0 TFSI (Trin 1) | 4.700-6.200 rpm | 1.500-4.600 rpm | 6.450 rpm |
Vælg biler til sammenligning
Populære sammenligninger























