337 hk1984 cm³BenzinFirehjulstrækManuelTurboladetSedan2013-2015
0-100 km/t 5,0 s
Tophastighed
291 km/h
181 mph
Ydelse
| Effekt | 170 hk / Trin 3: 255 hk211 hk / Trin 3: 317 hk225 hk / Trin 3: 337 hk180 hk / Trin 3: 270 hk |
|---|---|
| Moment | 543Nm400lb-ft+193 Nm |
| Slagvolumen | 1,984cc121cu in |
| Egenvægt | 1,530kg3,373lb |
| Totalvægt | 2,080kg4,586lb |
| Effekt/vægt | 221hp/t164kW/t100hp/1000 lb Beregnet |
| Moment/vægt | 355Nm/t237lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 5.0s-1.4 s |
| 0-200 km/t | 13.5s-6.5 s Beregnet |
| 0-60 mph | 4.8s-1.3 s Beregnet |
| kvartmile | 12.8s-1.6 s Beregnet |
| Tophastighed | 291 km/h 181 mph |
| Til 99 % af topfarten | 52.5s99 %-mål: 288 km/h / 179 mph-12.8 s Beregnet |
Effektivitet og rækkevidde
| Brændstofforbrug | 6.6L/100 km35.6mpg US42.8mpg UK |
|---|---|
| Brændstofforbrug by | 8.8L/100 km26.7mpg US32.1mpg UK |
| Brændstofforbrug motorvej | 5.3L/100 km44.4mpg US53.3mpg UK |
| Brændstoftank | 61L |
| Anslået rækkevidde | 924km574mi Beregnet |
| CO2-udslip | 152g/km |
Motor og drivlinje
| Brændstoftype | BenzinDiesel |
|---|---|
| Gearkasse | ManuelAutomatisk |
| Drivlinje | ForhjulstrækFirehjulstræk |
| Motor | EA888 / CNCD |
| Karrosseritype | Sedan |
| Ladning | Turboladet |
| Gear | 6-trins |
| Motorlayout | Front, Longitudinal |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindre | 4 |
| Ventiler pr. cylinder | 4 |
Mål og plads
| Længde | 4,701mm185in |
|---|---|
| Bredde | 1,826mm72in |
| Højde | 1,427mm56in |
| Akselafstand | 2,808mm111in |
| Sporvidde foran | 1,564mm62in |
| Sporvidde bag | 1,551mm61in |
| Bagagerumsvolumen | 480L |
| Maks. bagagerumsvolumen | 962L |
| Døre | 4 |
| Sæder | 5 |
Radardiagram for ydeevne
Nuværende køretøj sammenlignet med den forudberegnede median-score i databasen.
Effekt-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Effekt. Højere er bedre · hp / kW
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Modelopdatering 20112.0 TFSI (Trin 3) | 337 hp 252 kW |
| Databasens median | 262 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Modelopdatering 20112.0 TFSI (Trin 3) | 5.0 s |
| Databasens median | 6.4 s |
Tophastighed-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Tophastighed. Højere er bedre · km/h / mph
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Modelopdatering 20112.0 TFSI (Trin 3) | 291 km/h 181 mph |
| Databasens median | 242 km/h 150 mph |
Brændstofforbrug-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Brændstofforbrug. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Modelopdatering 20112.0 TFSI (Trin 3) | 6.6 L/100 km 35.6 mpg US 42.8 mpg UK |
| Databasens median | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brændstofomkostninger og årligt forbrug
Anslå driftsomkostninger ud fra samlet forbrug, din årlige distance og brændstofprisen i din lokale valuta.
Indtast brændstofprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller en anden lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Køretøj | AUDI A4 (B8 8K) Modelopdatering 2011 2.0 TFSI (Trin 3) |
|---|---|
| Forbrug | 6,6 L/100 km35,6 mpg US42,8 mpg UK |
| Pris / 100 km | 11,55 LC100 km |
| Pris / 100 mi | 18,59 LC100 mi |
| Årligt brændstofforbrug | 990 L262 US gal218 UK gal |
| Årlige brændstofomkostninger | 1.733 LC/år |
Dynosimulering
Anslåede standardkurver for effekt og moment efter motoromdrejninger.
AUDI A4 (B8 8K) Modelopdatering 2011 2.0 TFSI (Trin 3)EffektMoment
- AUDI A4 (B8 8K) Modelopdatering 2011 2.0 TFSI (Trin 3): Effekt / Moment
| Køretøj | Maks. effektomdrejninger | Maks. momentomdrejninger | Maks. motoromdrejninger |
|---|---|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Modelopdatering 20112.0 TFSI (Trin 3) | 4.500-6.250 rpm | 1.500-4.500 rpm | 6.500 rpm |
Vælg biler til sammenligning
Mærke
Model
Generation
Motor eller variant
AUDI A4 (B8 8K) 2.0 TFSI
Sammenlign valgte biler
1 køretøj valgt
