201 hk1798 cm³BenzinForhjulstrækManuelTurboladetSedan2011-2015
0-100 km/t 7,3 s
Tophastighed
249 km/h
155 mph
Ydelse
| Effekt | 170 hk / Trin 1: 201 hk211 hk / Trin 1: 249 hk225 hk / Trin 1: 265 hk180 hk / Trin 1: 212 hk |
|---|---|
| Moment | 390Nm288lb-ft+70 Nm |
| Slagvolumen | 1,798cc110cu in |
| Egenvægt | 1,430kg3,153lb |
| Totalvægt | 1,980kg4,365lb |
| Effekt/vægt | 140hp/t105kW/t64hp/1000 lb Beregnet |
| Moment/vægt | 273Nm/t183lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 7.3s-0.8 s |
| 0-200 km/t | 23.9s-6.6 s Beregnet |
| 0-60 mph | 7.0s-0.7 s Beregnet |
| kvartmile | 15.1s-0.7 s Beregnet |
| Tophastighed | 249 km/h 155 mph |
| Til 99 % af topfarten | 69.8s99 %-mål: 247 km/h / 153 mph-1.7 s Beregnet |
Effektivitet og rækkevidde
| Brændstofforbrug | 5.7L/100 km41.3mpg US49.6mpg UK |
|---|---|
| Brændstofforbrug by | 7.4L/100 km31.8mpg US38.2mpg UK |
| Brændstofforbrug motorvej | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK |
| Brændstoftank | 63L |
| Anslået rækkevidde | 1,105km687mi Beregnet |
| CO2-udslip | 134g/km |
Motor og drivlinje
| Brændstoftype | BenzinDiesel |
|---|---|
| Gearkasse | ManuelAutomatisk |
| Drivlinje | ForhjulstrækFirehjulstræk |
| Motor | EA888 / CJEB |
| Karrosseritype | Sedan |
| Ladning | Turboladet |
| Gear | 6-trins |
| Motorlayout | Front, Longitudinal |
| Motorkonfiguration | Inline |
| Cylindre | 4 |
| Ventiler pr. cylinder | 4 |
Mål og plads
| Længde | 4,701mm185in |
|---|---|
| Bredde | 1,826mm72in |
| Højde | 1,427mm56in |
| Akselafstand | 2,808mm111in |
| Sporvidde foran | 1,564mm62in |
| Sporvidde bag | 1,551mm61in |
| Bagagerumsvolumen | 480L |
| Maks. bagagerumsvolumen | 962L |
| Døre | 4 |
| Sæder | 5 |
Radardiagram for ydeevne
Nuværende køretøj sammenlignet med den forudberegnede median-score i databasen.
Effekt-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Effekt. Højere er bedre · hp / kW
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Modelopdatering 20111.8 TFSI (Trin 1) | 201 hp 150 kW |
| Databasens median | 262 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Modelopdatering 20111.8 TFSI (Trin 1) | 7.3 s |
| Databasens median | 6.4 s |
Tophastighed-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Tophastighed. Højere er bedre · km/h / mph
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Modelopdatering 20111.8 TFSI (Trin 1) | 249 km/h 155 mph |
| Databasens median | 242 km/h 150 mph |
Brændstofforbrug-benchmark
Nuværende køretøj sammenlignet med databasens median for Brændstofforbrug. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Køretøj | Værdi |
|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Modelopdatering 20111.8 TFSI (Trin 1) | 5.7 L/100 km 41.3 mpg US 49.6 mpg UK |
| Databasens median | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brændstofomkostninger og årligt forbrug
Anslå driftsomkostninger ud fra samlet forbrug, din årlige distance og brændstofprisen i din lokale valuta.
Indtast brændstofprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller en anden lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Køretøj | AUDI A4 (B8 8K) Modelopdatering 2011 1.8 TFSI (Trin 1) |
|---|---|
| Forbrug | 5,7 L/100 km41,3 mpg US49,6 mpg UK |
| Pris / 100 km | 9,98 LC100 km |
| Pris / 100 mi | 16,05 LC100 mi |
| Årligt brændstofforbrug | 855 L226 US gal188 UK gal |
| Årlige brændstofomkostninger | 1.496 LC/år |
Dynosimulering
Anslåede standardkurver for effekt og moment efter motoromdrejninger.
AUDI A4 (B8 8K) Modelopdatering 2011 1.8 TFSI (Trin 1)EffektMoment
- AUDI A4 (B8 8K) Modelopdatering 2011 1.8 TFSI (Trin 1): Effekt / Moment
| Køretøj | Maks. effektomdrejninger | Maks. momentomdrejninger | Maks. motoromdrejninger |
|---|---|---|---|
| AUDIA4 (B8 8K)Modelopdatering 20111.8 TFSI (Trin 1) | 3.800-6.200 rpm | 1.400-3.700 rpm | 6.450 rpm |
Vælg biler til sammenligning
Mærke
Model
Generation
Motor eller variant
AUDI A4 (B8 8K) 1.8 TFSI
Sammenlign valgte biler
1 køretøj valgt
