150 hp1997 cm³DieselPřední náhonManuálníPřeplňovaný turbodmychadlemSedan2014-2018
0-100 km/h 8,9 s
Maximální rychlost
Neomezená
220 km/h137 mph
Omezená
210 km/h130 mph
Výkon
| Výkon | 150hp112kW |
|---|---|
| Točivý moment | 370Nm273lb-ft |
| Zdvihový objem | 1,997cc122cu in |
| Pohotovostní hmotnost | 1,500kg3,307lb |
| Celková hmotnost | 2,125kg4,685lb |
| Poměr výkon/hmotnost | 100hp/t75kW/t45hp/1000 lb Vypočtené |
| Poměr točivý moment/hmotnost | 247Nm/t165lb-ft/ton Vypočtené |
| 0-100 km/h | 8.9s |
| 0-200 km/h | 38.4s Vypočtené |
| 0-60 mph | 8.5s Vypočtené |
| Čtvrt míle | 16.5s Vypočtené |
| Maximální rychlost | Neomezená 220 km/h137 mph Omezená 210 km/h130 mph Vypočtené |
| Na 99 % maximální rychlosti | 76.9sCíl 99 %: 218 km/h / 135 mph Vypočtené |
Úspornost a dojezd
| Spotřeba paliva | 4.1L/100 km57.4mpg US68.9mpg UK |
|---|---|
| Spotřeba ve městě | 4.9L/100 km48mpg US57.6mpg UK |
| Spotřeba na dálnici | 3.7L/100 km63.6mpg US76.3mpg UK |
| Palivová nádrž | 72L |
| Odhadovaný dojezd | 1,756km1,091mi Vypočtené |
| Emise CO2 | 105g/km |
Motor a pohon
| Palivo | BenzínDiesel |
|---|---|
| Převodovka | ManuálníAutomatická |
| Motor | AHX DW10FD |
| Typ karoserie | Sedan |
| Plnění | Přeplňovaný turbodmychadlem |
| Pohon | Přední náhon |
| Stupně | 6-stupňová |
| Uspořádání motoru | Front, Transverse |
| Konfigurace motoru | Inline |
| Válce | 4 |
| Ventily na válec | 4 |
Rozměry a prostor
| Délka | 4,830mm190in |
|---|---|
| Šířka | 1,828mm72in |
| Výška | 1,456mm57in |
| Rozvor | 2,817mm111in |
| Rozchod vpředu | 1,579mm62in |
| Rozchod vzadu | 1,552mm61in |
| Světlá výška | 146mm6in |
| Objem zavazadlového prostoru | 473L |
| Dveře | 4 |
| Místa | 5 |
Pavoučí graf výkonu
Aktuální vozidlo ve srovnání s předpočítaným mediánem v databázi.
Benchmark Výkon
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Výkon. Vyšší je lepší · hp / kW
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi | 150 hp 112 kW |
| Medián databáze | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro 0-100 km/h. Nižší je lepší · s
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi | 8.9 s |
| Medián databáze | 6.4 s |
Benchmark Maximální rychlost
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Maximální rychlost. Vyšší je lepší · km/h / mph
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi | 220 km/h 137 mph Neomezená 210 km/h 130 mph Omezená |
| Medián databáze | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Spotřeba paliva
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Spotřeba paliva. Nižší je lepší · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi | 4.1 L/100 km 57.4 mpg US 68.9 mpg UK |
| Medián databáze | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Náklady na palivo a roční provoz
Odhadněte provozní náklady z kombinované spotřeby, ročního nájezdu a ceny paliva v místní měně.
Zadejte cenu paliva v místní měně, například €/L, $/gal, £/L nebo jakoukoli jinou místní měnu.
LC = místní měna
| Vozidlo | Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi |
|---|---|
| Spotřeba | 4,1 L/100 km57,4 mpg US68,9 mpg UK |
| Cena / 100 km | 7,17 LC100 km |
| Cena / 100 mi | 11,55 LC100 mi |
| Roční spotřeba paliva | 615 L162 US gal135 UK gal |
| Roční náklady na palivo | 1 076 LC/rok |
Simulace na brzdě
Odhadované křivky výkonu a točivého momentu ve stylu sériového auta podle otáček motoru.
Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDiVýkonTočivý moment
- Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi: Výkon / Točivý moment
| Vozidlo | Max. výkon při otáčkách | Max. točivý moment při otáčkách | Maximální otáčky motoru |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi | 4 000 rpm | 2 000 rpm | 4 250 rpm |
Vybrat auta k porovnání
Značka
Model
Generace
Motor nebo verze
Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi
Porovnat vybraná auta
1 vozidlo vybráno
Oblíbená srovnání
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12