300 hp1598 cm³BenzínPřední náhonManuálníPřeplňovaný turbodmychadlemKupé2010-2011
0-100 km/h 6,4 s
Maximální rychlost
277 km/h
172 mph
Výkon
| Výkon | 300hp224kW+100 hp |
|---|---|
| Točivý moment | 426Nm314lb-ft+151 Nm |
| Zdvihový objem | 1,598cc98cu in |
| Pohotovostní hmotnost | 1,580kg3,483lb |
| Celková hmotnost | 1,984kg4,374lb |
| Poměr výkon/hmotnost | 190hp/t142kW/t86hp/1000 lb Vypočtené |
| Poměr točivý moment/hmotnost | 270Nm/t181lb-ft/ton Vypočtené |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s |
| 0-200 km/h | 22.0s-14.4 s Vypočtené |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Vypočtené |
| Čtvrt míle | 14.4s-1.6 s Vypočtené |
| Maximální rychlost | 277 km/h 172 mph |
| Na 99 % maximální rychlosti | 98.0sCíl 99 %: 274 km/h / 170 mph-11.3 s Vypočtené |
Úspornost a dojezd
| Spotřeba paliva | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
|---|---|
| Spotřeba ve městě | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
| Spotřeba na dálnici | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| Palivová nádrž | 60L |
| Odhadovaný dojezd | 857km533mi Vypočtené |
Motor a pohon
| Motor | EP6CDTX |
|---|---|
| Typ karoserie | Kupé |
| Typ paliva | Benzín |
| Plnění | Přeplňovaný turbodmychadlem |
| Pohon | Přední náhon |
| Převodovka | Manuální |
| Stupně | 6-stupňová |
| Uspořádání motoru | Front, Transverse |
| Konfigurace motoru | Inline |
| Válce | 4 |
| Ventily na válec | 4 |
Rozměry a prostor
| Délka | 4,440mm175in |
|---|---|
| Šířka | 1,817mm72in |
| Výška | 1,426mm56in |
| Rozvor | 2,605mm103in |
| Rozchod vpředu | 1,526mm60in |
| Rozchod vzadu | 1,521mm60in |
| Objem zavazadlového prostoru | 226L |
| Max. objem zavazadlového prostoru | 403L |
| Dveře | 2 |
| Místa | 4 |
Pavoučí graf výkonu
Aktuální vozidlo ve srovnání s předpočítaným mediánem v databázi.
Benchmark Výkon
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Výkon. Vyšší je lepší · hp / kW
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fáze 3) | 300 hp 224 kW |
| Medián databáze | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro 0-100 km/h. Nižší je lepší · s
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fáze 3) | 6.4 s |
| Medián databáze | 6.4 s |
Benchmark Maximální rychlost
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Maximální rychlost. Vyšší je lepší · km/h / mph
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fáze 3) | 277 km/h 172 mph |
| Medián databáze | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Spotřeba paliva
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Spotřeba paliva. Nižší je lepší · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fáze 3) | 7.0 L/100 km 33.6 mpg US 40.4 mpg UK |
| Medián databáze | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Náklady na palivo a roční provoz
Odhadněte provozní náklady z kombinované spotřeby, ročního nájezdu a ceny paliva v místní měně.
Zadejte cenu paliva v místní měně, například €/L, $/gal, £/L nebo jakoukoli jinou místní měnu.
LC = místní měna
| Vozidlo | Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fáze 3) |
|---|---|
| Spotřeba | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Cena / 100 km | 12,25 LC100 km |
| Cena / 100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Roční spotřeba paliva | 1 050 L277 US gal231 UK gal |
| Roční náklady na palivo | 1 838 LC/rok |
Simulace na brzdě
Odhadované křivky výkonu a točivého momentu ve stylu sériového auta podle otáček motoru.
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fáze 3)VýkonTočivý moment
- Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fáze 3): Výkon / Točivý moment
| Vozidlo | Max. výkon při otáčkách | Max. točivý moment při otáčkách | Maximální otáčky motoru |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fáze 3) | 5 800 rpm | 1 700 rpm | 6 050 rpm |
Vybrat auta k porovnání
Značka
Model
Generace
Motor nebo verze
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP
Porovnat vybraná auta
1 vozidlo vybráno
Oblíbená srovnání
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12