260 hp1598 cm³BenzínPřední náhonManuálníPřeplňovaný turbodmychadlemHatchback2013-2015
0-100 km/h 5,8 s
Maximální rychlost
258 km/h
160 mph
Výkon
| Výkon | 208 hp / Fáze 2: 270 hp200 hp / Fáze 2: 260 hp |
|---|---|
| Točivý moment | 371Nm274lb-ft+96 Nm |
| Zdvihový objem | 1,598cc98cu in |
| Pohotovostní hmotnost | 1,160kg2,557lb |
| Celková hmotnost | 1,650kg3,638lb |
| Poměr výkon/hmotnost | 224hp/t167kW/t102hp/1000 lb Vypočtené |
| Poměr točivý moment/hmotnost | 320Nm/t214lb-ft/ton Vypočtené |
| 0-100 km/h | 5.8s-1.0 s |
| 0-200 km/h | 19.4s-9.2 s Vypočtené |
| 0-60 mph | 5.5s-1.0 s Vypočtené |
| Čtvrt míle | 13.8s-1.0 s Vypočtené |
| Maximální rychlost | 258 km/h 160 mph |
| Na 99 % maximální rychlosti | 66.1sCíl 99 %: 255 km/h / 159 mph-5.8 s Vypočtené |
Úspornost a dojezd
| Spotřeba paliva | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
|---|---|
| Spotřeba ve městě | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK |
| Spotřeba na dálnici | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Palivová nádrž | 50L |
| Odhadovaný dojezd | 847km527mi Vypočtené |
| Emise CO2 | 139g/km |
Motor a pohon
| Motor | 5FU EP6CDTX |
|---|---|
| Typ karoserie | Hatchback |
| Typ paliva | Benzín |
| Plnění | Přeplňovaný turbodmychadlem |
| Pohon | Přední náhon |
| Převodovka | Manuální |
| Stupně | 6-stupňová |
| Uspořádání motoru | Front, Transverse |
| Konfigurace motoru | Inline |
| Válce | 4 |
| Ventily na válec | 4 |
Rozměry a prostor
| Délka | 3,962mm156in |
|---|---|
| Šířka | 1,829mm72in |
| Výška | 1,460mm57in |
| Rozvor | 2,538mm100in |
| Rozchod vpředu | 1,475mm58in |
| Rozchod vzadu | 1,471mm58in |
| Světlá výška | 129mm5in |
| Objem zavazadlového prostoru | 285L |
| Max. objem zavazadlového prostoru | 1,152L |
| Dveře | 3 |
| Místa | 5 |
Pavoučí graf výkonu
Aktuální vozidlo ve srovnání s předpočítaným mediánem v databázi.
Benchmark Výkon
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Výkon. Vyšší je lepší · hp / kW
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTI 1.6 THP (Fáze 2) | 260 hp 194 kW |
| Medián databáze | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro 0-100 km/h. Nižší je lepší · s
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTI 1.6 THP (Fáze 2) | 5.8 s |
| Medián databáze | 6.4 s |
Benchmark Maximální rychlost
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Maximální rychlost. Vyšší je lepší · km/h / mph
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTI 1.6 THP (Fáze 2) | 258 km/h 160 mph |
| Medián databáze | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Spotřeba paliva
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Spotřeba paliva. Nižší je lepší · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTI 1.6 THP (Fáze 2) | 5.9 L/100 km 39.9 mpg US 47.9 mpg UK |
| Medián databáze | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Náklady na palivo a roční provoz
Odhadněte provozní náklady z kombinované spotřeby, ročního nájezdu a ceny paliva v místní měně.
Zadejte cenu paliva v místní měně, například €/L, $/gal, £/L nebo jakoukoli jinou místní měnu.
LC = místní měna
| Vozidlo | Peugeot 208 I (PHASE I) GTI 1.6 THP (Fáze 2) |
|---|---|
| Spotřeba | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Cena / 100 km | 10,33 LC100 km |
| Cena / 100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Roční spotřeba paliva | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Roční náklady na palivo | 1 549 LC/rok |
Simulace na brzdě
Odhadované křivky výkonu a točivého momentu ve stylu sériového auta podle otáček motoru.
Peugeot 208 I (PHASE I) GTI 1.6 THP (Fáze 2)VýkonTočivý moment
- Peugeot 208 I (PHASE I) GTI 1.6 THP (Fáze 2): Výkon / Točivý moment
| Vozidlo | Max. výkon při otáčkách | Max. točivý moment při otáčkách | Maximální otáčky motoru |
|---|---|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTI 1.6 THP (Fáze 2) | 6 800 rpm | 1 700 rpm | 7 050 rpm |
Vybrat auta k porovnání
Značka
Model
Generace
Motor nebo verze
Peugeot 208 I (PHASE I) GTI 1.6 THP
Porovnat vybraná auta
1 vozidlo vybráno
Oblíbená srovnání
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12