390 hp2261 cm³BenzínPohon všech kolManuálníPřeplňovaný turbodmychadlemSedan2005-2007
0-100 km/h 5,1 s
Maximální rychlost
281 km/h
175 mph
Výkon
| Výkon | 390hp291kW+130 hp |
|---|---|
| Točivý moment | 589Nm434lb-ft+209 Nm |
| Zdvihový objem | 2,261cc138cu in |
| Pohotovostní hmotnost | 1,590kg3,505lb |
| Celková hmotnost | 2,085kg4,597lb |
| Poměr výkon/hmotnost | 245hp/t183kW/t111hp/1000 lb Vypočtené |
| Poměr točivý moment/hmotnost | 370Nm/t248lb-ft/ton Vypočtené |
| 0-100 km/h | 5.1s-1.5 s |
| 0-200 km/h | 14.2s-7.4 s Vypočtené |
| 0-60 mph | 4.9s-1.4 s Vypočtené |
| Čtvrt míle | 12.9s-1.6 s Vypočtené |
| Maximální rychlost | 281 km/h 175 mph |
| Na 99 % maximální rychlosti | 51.0sCíl 99 %: 278 km/h / 173 mph-12.6 s Vypočtené |
Úspornost a dojezd
| Spotřeba paliva | 10.2L/100 km23.1mpg US27.7mpg UK |
|---|---|
| Spotřeba ve městě | 14L/100 km16.8mpg US20.2mpg UK |
| Spotřeba na dálnici | 8L/100 km29.4mpg US35.3mpg UK |
| Palivová nádrž | 60L |
| Odhadovaný dojezd | 588km366mi Vypočtené |
| Emise CO2 | 243g/km |
Motor a pohon
| Motor | L3KG |
|---|---|
| Typ karoserie | Sedan |
| Typ paliva | Benzín |
| Plnění | Přeplňovaný turbodmychadlem |
| Pohon | Pohon všech kol |
| Převodovka | Manuální |
| Stupně | 6-stupňová |
| Uspořádání motoru | Front, Transverse |
| Konfigurace motoru | Inline |
| Válce | 4 |
| Ventily na válec | 4 |
Rozměry a prostor
| Délka | 4,765mm188in |
|---|---|
| Šířka | 1,780mm70in |
| Výška | 1,430mm56in |
| Rozvor | 2,675mm105in |
| Rozchod vpředu | 1,540mm61in |
| Rozchod vzadu | 1,540mm61in |
| Světlá výška | 135mm5in |
| Objem zavazadlového prostoru | 455L |
| Dveře | 4 |
| Místa | 5 |
Pavoučí graf výkonu
Aktuální vozidlo ve srovnání s předpočítaným mediánem v databázi.
Benchmark Výkon
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Výkon. Vyšší je lepší · hp / kW
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Mazda6 I Sedan (TYP GG/GY/GG1)Facelift 2005MPS 2.3 (Fáze 3) | 390 hp 291 kW |
| Medián databáze | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro 0-100 km/h. Nižší je lepší · s
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Mazda6 I Sedan (TYP GG/GY/GG1)Facelift 2005MPS 2.3 (Fáze 3) | 5.1 s |
| Medián databáze | 6.4 s |
Benchmark Maximální rychlost
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Maximální rychlost. Vyšší je lepší · km/h / mph
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Mazda6 I Sedan (TYP GG/GY/GG1)Facelift 2005MPS 2.3 (Fáze 3) | 281 km/h 175 mph |
| Medián databáze | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Spotřeba paliva
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Spotřeba paliva. Nižší je lepší · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| Mazda6 I Sedan (TYP GG/GY/GG1)Facelift 2005MPS 2.3 (Fáze 3) | 10.2 L/100 km 23.1 mpg US 27.7 mpg UK |
| Medián databáze | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Náklady na palivo a roční provoz
Odhadněte provozní náklady z kombinované spotřeby, ročního nájezdu a ceny paliva v místní měně.
Zadejte cenu paliva v místní měně, například €/L, $/gal, £/L nebo jakoukoli jinou místní měnu.
LC = místní měna
| Vozidlo | Mazda 6 I Sedan (TYP GG/GY/GG1) Facelift 2005 MPS 2.3 (Fáze 3) |
|---|---|
| Spotřeba | 10,2 L/100 km23,1 mpg US27,7 mpg UK |
| Cena / 100 km | 17,85 LC100 km |
| Cena / 100 mi | 28,73 LC100 mi |
| Roční spotřeba paliva | 1 530 L404 US gal337 UK gal |
| Roční náklady na palivo | 2 678 LC/rok |
Simulace na brzdě
Odhadované křivky výkonu a točivého momentu ve stylu sériového auta podle otáček motoru.
Mazda 6 I Sedan (TYP GG/GY/GG1) Facelift 2005 MPS 2.3 (Fáze 3)VýkonTočivý moment
- Mazda 6 I Sedan (TYP GG/GY/GG1) Facelift 2005 MPS 2.3 (Fáze 3): Výkon / Točivý moment
| Vozidlo | Max. výkon při otáčkách | Max. točivý moment při otáčkách | Maximální otáčky motoru |
|---|---|---|---|
| Mazda6 I Sedan (TYP GG/GY/GG1)Facelift 2005MPS 2.3 (Fáze 3) | 5 500 rpm | 3 000 rpm | 5 750 rpm |
Vybrat auta k porovnání
Značka
Model
Generace
Motor nebo verze
Mazda 6 I Sedan (TYP GG/GY/GG1) MPS 2.3
Porovnat vybraná auta
1 vozidlo vybráno
Oblíbená srovnání
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12