675 hp5934 cm³DieselPohon všech kolAutomatickáTwin-turboSUV2009-2014
0-100 km/h 4,6 s
Maximální rychlost
284 km/h
176 mph
Výkon
| Výkon | 675hp503kW+175 hp |
|---|---|
| Točivý moment | 1,400Nm1,033lb-ft+400 Nm |
| Zdvihový objem | 5,934cc362cu in |
| Pohotovostní hmotnost | 2,680kg5,908lb |
| Celková hmotnost | 3,475kg7,661lb |
| Poměr výkon/hmotnost | 252hp/t188kW/t114hp/1000 lb Vypočtené |
| Poměr točivý moment/hmotnost | 522Nm/t350lb-ft/ton Vypočtené |
| 0-100 km/h | 4.6s-0.9 s |
| 0-200 km/h | 14.8s-6.0 s Vypočtené |
| 0-60 mph | 4.3s-0.9 s Vypočtené |
| Čtvrt míle | 12.6s-1.1 s Vypočtené |
| Maximální rychlost | 284 km/h 176 mph |
| Na 99 % maximální rychlosti | 67.1sCíl 99 %: 281 km/h / 175 mph-15.4 s Vypočtené |
Úspornost a dojezd
| Spotřeba paliva | 11.3L/100 km20.8mpg US25.0mpg UK |
|---|---|
| Spotřeba ve městě | 14.8L/100 km15.9mpg US19.1mpg UK |
| Spotřeba na dálnici | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
| Palivová nádrž | 100L |
| Odhadovaný dojezd | 885km550mi Vypočtené |
Motor a pohon
| Motor | CCGA |
|---|---|
| Typ karoserie | SUV |
| Typ paliva | Diesel |
| Plnění | Twin-turbo |
| Pohon | Pohon všech kol |
| Převodovka | Automatická |
| Stupně | 6-stupňová |
| Uspořádání motoru | Front, Longitudinal |
| Konfigurace motoru | V-engine |
| Válce | 12 |
| Ventily na válec | 4 |
Rozměry a prostor
| Délka | 5,089mm200in |
|---|---|
| Šířka | 1,983mm78in |
| Výška | 1,737mm68in |
| Rozvor | 3,002mm118in |
| Rozchod vpředu | 1,651mm65in |
| Rozchod vzadu | 1,681mm66in |
| Světlá výška | 240mm9in |
| Objem zavazadlového prostoru | 775L |
| Max. objem zavazadlového prostoru | 2,035L |
| Dveře | 5 |
| Místa | 5 |
Pavoučí graf výkonu
Aktuální vozidlo ve srovnání s předpočítaným mediánem v databázi.
Benchmark Výkon
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Výkon. Vyšší je lepší · hp / kW
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| AUDIQ7 I (TYP 4L)Facelift 20096.0 V12 TDI (Fáze 2) | 675 hp 503 kW |
| Medián databáze | 262 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro 0-100 km/h. Nižší je lepší · s
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| AUDIQ7 I (TYP 4L)Facelift 20096.0 V12 TDI (Fáze 2) | 4.6 s |
| Medián databáze | 6.4 s |
Benchmark Maximální rychlost
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Maximální rychlost. Vyšší je lepší · km/h / mph
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| AUDIQ7 I (TYP 4L)Facelift 20096.0 V12 TDI (Fáze 2) | 284 km/h 176 mph |
| Medián databáze | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Spotřeba paliva
Aktuální vozidlo ve srovnání s mediánem databáze pro Spotřeba paliva. Nižší je lepší · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vozidlo | Hodnota |
|---|---|
| AUDIQ7 I (TYP 4L)Facelift 20096.0 V12 TDI (Fáze 2) | 11.3 L/100 km 20.8 mpg US 25.0 mpg UK |
| Medián databáze | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Náklady na palivo a roční provoz
Odhadněte provozní náklady z kombinované spotřeby, ročního nájezdu a ceny paliva v místní měně.
Zadejte cenu paliva v místní měně, například €/L, $/gal, £/L nebo jakoukoli jinou místní měnu.
LC = místní měna
| Vozidlo | AUDI Q7 I (TYP 4L) Facelift 2009 6.0 V12 TDI (Fáze 2) |
|---|---|
| Spotřeba | 11,3 L/100 km20,8 mpg US25 mpg UK |
| Cena / 100 km | 19,78 LC100 km |
| Cena / 100 mi | 31,82 LC100 mi |
| Roční spotřeba paliva | 1 695 L448 US gal373 UK gal |
| Roční náklady na palivo | 2 966 LC/rok |
Simulace na brzdě
Odhadované křivky výkonu a točivého momentu ve stylu sériového auta podle otáček motoru.
AUDI Q7 I (TYP 4L) Facelift 2009 6.0 V12 TDI (Fáze 2)VýkonTočivý moment
- AUDI Q7 I (TYP 4L) Facelift 2009 6.0 V12 TDI (Fáze 2): Výkon / Točivý moment
| Vozidlo | Max. výkon při otáčkách | Max. točivý moment při otáčkách | Maximální otáčky motoru |
|---|---|---|---|
| AUDIQ7 I (TYP 4L)Facelift 20096.0 V12 TDI (Fáze 2) | 3 750 rpm | 1 750-3 250 rpm | 4 750 rpm |
Vybrat auta k porovnání
Značka
Model
Generace
Motor nebo verze
AUDI Q7 I (TYP 4L) 6.0 V12 TDI
Porovnat vybraná auta
1 vozidlo vybráno
Oblíbená srovnání
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12