Ford Mustang Mach-E
مقارنة السيارات
Ford Mustang Mach-E GT 98.7 kWhvsNIO EC6 II 75 kWh
قارن المواصفات والتسارع والاستهلاك والأبعاد والعملية وتكاليف الاستخدام المقدرة جنبًا إلى جنب.
مقارنة جديدةNIO EC6 II
75 kWh
نظرة عامة على المقارنة
استخدم التقديرات كمؤشرات للمقارنة وتحقق من الأرقام الدقيقة قبل اتخاذ القرار.
أفضل الخيارات
Ford Mustang Mach-E GT 98.7 kWh
- الأسرع 0-100 km/h4.4 s
- أعلى سرعة قصوى215 km/h134 mph غير محدود200 km/h124 mph محدد
- أعلى عزم860 Nm634 lb-ft
- الأخف2,276 kg5,018 lb
- أفضل نسبة قوة إلى وزن214 hp/t160 kW/t4.7 kg/hp
- أفضل درجة أداء78/100
- أفضل درجة اقتصاد0/100
NIO EC6 II 75 kWh
- الأقوى490 hp365 kW
- أكبر صندوق أمتعة505 L
- أفضل درجة إجمالية76/100
- أفضل درجة عملية71/100
مقارنة المواصفات
| الطراز | FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh | NIOEC6 II75 kWh |
|---|---|---|
| القوة | 487hp363kW | 490hp365kW |
| العزم | 860Nm634lb-ft | 700Nm516lb-ft |
| الوزن الفارغ | 2,276kg5,018lb | 2,292kg5,053lb |
| الوزن الإجمالي | 2,717kg5,990lb | 2,826kg6,230lb |
| السرعة القصوى | غير محدود 215 km/h134 mph محدد 200 km/h124 mph محسوب | غير محدود 215 km/h134 mph محدد 200 km/h124 mph محسوب |
| إلى 99% من السرعة القصوى | 48.6sهدف 99%: 213 km/h / 132 mph محسوب | 46.8sهدف 99%: 213 km/h / 132 mph محسوب |
| 0-100 كم/س | 4.4s | 4.4s |
| 0-200 كم/س | 25.1s محسوب | 24.5s محسوب |
| 0-60 mph | 4.2s محسوب | 4.2s محسوب |
| ربع ميل | 12.8s محسوب | 12.8s محسوب |
| نسبة القوة إلى الوزن | 214hp/t160kW/t97hp/1000 lb محسوب | 214hp/t159kW/t97hp/1000 lb محسوب |
| نسبة العزم إلى الوزن | 378Nm/t253lb-ft/ton محسوب | 305Nm/t204lb-ft/ton محسوب |
| الطول | 4,743mm187in | 4,849mm191in |
| العرض | 1,881mm74in | 1,995mm79in |
| الارتفاع | 1,613mm64in | 1,697mm67in |
| قاعدة العجلات | 2,984mm117in | 2,915mm115in |
| المسار الأمامي | 1,613mm64in | 1,711mm67in |
| المسار الخلفي | 1,610mm63in | 1,711mm67in |
| الخلوص الأرضي | 130mm5in | - |
| سعة صندوق الأمتعة | 402L | 505L |
| أقصى سعة لصندوق الأمتعة | 1,420L | 1,402L |
| الأبواب | 5 | 5 |
| المقاعد | 5 | 5 |
مخططات الأداء
استخدم التقديرات كمؤشرات للمقارنة وتحقق من الأرقام الدقيقة قبل اتخاذ القرار.
منحنى التسارع
السرعة المقدّرة مع مرور الوقت للسيارات المحددة.
| المقياس | FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh | NIOEC6 II75 kWh |
|---|---|---|
| نقاط فحص التسارع | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4.2 s | 4.2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4.4 s | 4.4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 25.1 s | 24.5 s |
| السرعة القصوى | غير محدود 215 km/h134 mph محدد 200 km/h124 mph على الأرجح محدد | غير محدود 215 km/h134 mph محدد 200 km/h124 mph على الأرجح محدد |
| محاكاة سباق التسارع | ||
60 ft 18 m | 2.0 s | 2.0 s |
330 ft 101 m | 5.3 s | 5.3 s |
1/8 ميل 201 m | 8.2 s | 8.2 s |
1000 ft 305 m | 10.7 s | 10.7 s |
1/4 ميل 402 m | 12.8 s | 12.8 s |
سرعة النهاية 1/4 ميل 402 m | 168 km/h 105 mph | 169 km/h 105 mph |
مقارنة القوة
مخطط شريطي لمقارنة القوة. الأعلى أفضل · hp / kW
| المركبة | القيمة |
|---|---|
| FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh | 487 hp 363 kW |
| NIOEC6 II75 kWh | 490 hp 365 kW |
NIO EC6 II 75 kWh لديه 3 hp أكثر من Ford Mustang Mach-E GT 98.7 kWh.
أكبر فرق في القوة بين Ford Mustang Mach-E GT 98.7 kWh وNIO EC6 II 75 kWh: 3 hp (2 kW).
مقارنة العزم
مخطط شريطي لمقارنة العزم. الأعلى أفضل · Nm / lb-ft
| المركبة | القيمة |
|---|---|
| FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh | 860 Nm 634 lb-ft |
| NIOEC6 II75 kWh | 700 Nm 516 lb-ft |
مقارنة الوزن الفارغ
مخطط شريطي لمقارنة الوزن الفارغ. الأقل أفضل · kg / lb
| المركبة | القيمة |
|---|---|
| FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh | 2,276 kg 5,018 lb |
| NIOEC6 II75 kWh | 2,292 kg 5,053 lb |
مقارنة السرعة القصوى بدون محدد
مخطط شريطي لمقارنة السرعة القصوى بدون محدد. الأعلى أفضل · km/h / mph
| المركبة | القيمة |
|---|---|
| FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh | غير محدود 215 km/h134 mph محدد 200 km/h124 mph |
| NIOEC6 II75 kWh | غير محدود 215 km/h134 mph محدد 200 km/h124 mph |
مقارنة 0-100 كم/س
مخطط شريطي لمقارنة 0-100 كم/س. الأقل أفضل · seconds
| المركبة | القيمة |
|---|---|
| FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh | 4.4 s |
| NIOEC6 II75 kWh | 4.4 s |
على الرغم من أن NIO EC6 II 75 kWh لديه قوة أكبر، فإن Ford Mustang Mach-E GT 98.7 kWh أسرع من 0-100 km/h.
مقارنة نسبة القوة إلى الوزن
مخطط شريطي لمقارنة نسبة القوة إلى الوزن. الأعلى أفضل · hp/t / kW/t
| المركبة | القيمة |
|---|---|
| FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh | 214 hp/t 160 kW/t 4.7 kg/hp |
| NIOEC6 II75 kWh | 214 hp/t 159 kW/t 4.7 kg/hp |
مخطط عنكبوتي للأداء
مخطط رادار يقارن درجات الأداء واستهلاك الوقود بعد التطبيع.
| المركبة | القوة | التسارع | السرعة القصوى |
|---|---|---|---|
| FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh | 487 hp 363 kW | 4.4 s | غير محدود 215 km/h134 mph محدد 200 km/h124 mph |
| NIOEC6 II75 kWh | 490 hp 365 kW | 4.4 s | غير محدود 215 km/h134 mph محدد 200 km/h124 mph |
الربع الأكثر جاذبية
مخطط تشتت مع درجة الأداء على محور X ودرجة العملية على محور Y.
| المركبة | درجة الأداء | درجة العملية | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh |
|
| ||||||||||||||
| NIOEC6 II75 kWh |
|
| ||||||||||||||
تفصيل الدرجات
| المركبة | FordMustang Mach-EGT 98.7 kWh | NIOEC6 II75 kWh | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| القوة | 487 hp 363 kW | 490 hp 365 kW | ||||||||||||||||
| العزم | 860 Nm 634 lb-ft | 700 Nm 516 lb-ft | ||||||||||||||||
| التسارع | 4.4 s | 4.4 s | ||||||||||||||||
| السرعة القصوى | غير محدود 215 km/h134 mph محدد 200 km/h124 mph | غير محدود 215 km/h134 mph محدد 200 km/h124 mph | ||||||||||||||||
| الخفّة | 2,276 kg 5,018 lb | 2,292 kg 5,053 lb | ||||||||||||||||
| العملية |
|
| ||||||||||||||||
| درجة صندوق الأمتعة | 402 L 14.2 cu ft | 505 L 17.8 cu ft | ||||||||||||||||
| درجة القوة إلى الوزن | 214 hp/t 160 kW/t 4.7 kg/hp | 214 hp/t 159 kW/t 4.7 kg/hp | ||||||||||||||||
| الإجمالي | درجة ثابتة | درجة ثابتة |
مقارنات مباشرة
Ford Mustang Mach-E GT 98.7 kWh
- لديها 160 Nm أكثر
- أخف بـ 16 kg
- لديها نسبة قوة إلى وزن أفضل بمقدار 0 hp/t
الإيجابيات
- الأسرع 0-100 km/h في هذه المقارنة
- أعلى سرعة قصوى
- أعلى عزم
- الأخف
- أفضل نسبة قوة إلى وزن
السلبيات
- أقل قوة
- أصغر صندوق أمتعة
NIO EC6 II 75 kWh
- لديها 3 hp أكثر
- لديها 103 L إضافية في صندوق الأمتعة
الإيجابيات
- الأقوى
- أكبر صندوق أمتعة
السلبيات
- الأثقل
اختر سيارات للمقارنة
المقارنات الشائعة























