1080 hp5513 سم³بنزيندفع خلفييدويTwin-turboرودستر2015-الحاضر
0-100 كم/س 2.7 s
السرعة القصوى
351 km/h
218 mph
| القوة | 1,080hp805kW+360 hp |
|---|---|
| العزم | 1,426Nm1,052lb-ft+506 Nm |
| سعة المحرك | 5,513cc336cu in |
| الوزن الفارغ | 1,360kg2,998lb |
| نسبة القوة إلى الوزن | 794hp/t592kW/t360hp/1000 lb محسوب |
| نسبة العزم إلى الوزن | 1,049Nm/t702lb-ft/ton محسوب |
| 0-100 كم/س | 2.7s-0.8 s |
| 0-200 كم/س | 6.8s-2.3 s محسوب |
| 0-60 mph | 2.6s-0.7 s محسوب |
| ربع ميل | 9.8s-1.2 s محسوب |
| السرعة القصوى | 351 km/h 218 mph |
| إلى 99% من السرعة القصوى | 37.0sهدف 99%: 347 km/h / 216 mph-5.6 s محسوب |
| خزان الوقود | 90L |
|---|
| المحرك | M 285 |
|---|---|
| نوع الهيكل | رودستر |
| نوع الوقود | بنزين |
| الشحن | Twin-turbo |
| نظام الدفع | دفع خلفي |
| ناقل الحركة | يدوي |
| السرعات | 6-سرعة |
| تخطيط المحرك | Middle, Longitudinal |
| تكوين المحرك | V-engine |
| الأسطوانات | 12 |
| الصمامات لكل أسطوانة | 3 |
| الطول | 4,900mm193in |
|---|---|
| العرض | 2,080mm82in |
| الارتفاع | 1,275mm50in |
| قاعدة العجلات | 3,050mm120in |
| المسار الأمامي | 1,900mm75in |
| المسار الخلفي | 1,810mm71in |
| الأبواب | 1 |
| المقاعد | 2 |
تتم مقارنة المركبة الحالية مع الوسيط المحسوب مسبقًا عبر قاعدة البيانات.
تتم مقارنة المركبة الحالية مع وسيط قاعدة البيانات لـ القوة. الأعلى أفضل · hp / kW
| المركبة | القيمة |
|---|---|
| TramontanaXTR5.5 V12 (المرحلة 3) | 1,080 hp 805 kW |
| وسيط قاعدة البيانات | 262 hp 195 kW |
تتم مقارنة المركبة الحالية مع وسيط قاعدة البيانات لـ 0-100 كم/س. الأقل أفضل · s
| المركبة | القيمة |
|---|---|
| TramontanaXTR5.5 V12 (المرحلة 3) | 2.7 s |
| وسيط قاعدة البيانات | 6.4 s |
تتم مقارنة المركبة الحالية مع وسيط قاعدة البيانات لـ السرعة القصوى. الأعلى أفضل · km/h / mph
| المركبة | القيمة |
|---|---|
| TramontanaXTR5.5 V12 (المرحلة 3) | 351 km/h 218 mph |
| وسيط قاعدة البيانات | 242 km/h 150 mph |
منحنيات القدرة والعزم المقدّرة بأسلوب المصنع حسب سرعة المحرك.
| المركبة | RPM القدرة القصوى | RPM العزم الأقصى | أقصى سرعة للمحرك |
|---|---|---|---|
| TramontanaXTR5.5 V12 (المرحلة 3) | 5,850 rpm | 4,000 rpm | 6,100 rpm |























