Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Etap 3)
300 hp1598 cm³BenzynaNapęd przedniManualnaTurbodoładowanyCoupe2011-2013
Porównanie samochodów
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Etap 3vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Etap 2vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Etap 1vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieVS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Etap 2)
260 hp1598 cm³BenzynaNapęd przedniManualnaTurbodoładowanyCoupe2011-2013
VS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Etap 1)
236 hp1598 cm³BenzynaNapęd przedniManualnaTurbodoładowanyCoupe2011-2013
VS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP
200 hp1598 cm³BenzynaNapęd przedniManualnaTurbodoładowanyCoupe2011-2013
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 3) 300 hp
- Najszybsze 0-100 km/h6,4 s
- Najszybsza prędkość maksymalna281 km/h175 mph
- Najmocniejszy300 hp224 kW
- Najwyższy moment obrotowy426 Nm314 lb-ft
- Najlżejszy1535 kg3384 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy195 hp/t146 kW/t5,1 kg/hp
- Najniższe łączne zużycie paliwa7,0 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK
- Najniższe zużycie w mieście9,3 L/100 km25,3 mpg US30,4 mpg UK
- Najniższe zużycie na autostradzie5,6 L/100 km42,0 mpg US50,4 mpg UK
- Najlepszy szacowany zasięg857 km533 mi
- Największy bagażnik226 L
- Najlepszy wynik całkowity59/100
- Najlepszy wynik osiągów66/100
- Najlepszy wynik ekonomii88/100
- Najlepszy wynik praktyczności45/100
Porównanie specyfikacji
| Model | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 300hp224kW+100 hp | 260hp194kW+60 hp | 236hp176kW+36 hp | 200hp149kW |
| Moment obrotowy | 426Nm314lb-ft+151 Nm | 371Nm274lb-ft+96 Nm | 336Nm247lb-ft+61 Nm | 275Nm203lb-ft |
| Masa własna | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb |
| Masa całkowita | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb |
| Prędkość maksymalna | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 100.0sCel 99%: 278 km/h / 173 mph-11.8 s Obliczone | 105.6sCel 99%: 264 km/h / 164 mph-6.2 s Obliczone | 109.1sCel 99%: 255 km/h / 159 mph-2.7 s Obliczone | 111.8sCel 99%: 238 km/h / 148 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s | 7.1s-1.3 s | 7.5s-0.8 s | 8.3s |
| 0-200 km/h | 21.7s-13.9 s Obliczone | 25.4s-10.2 s Obliczone | 28.4s-7.3 s Obliczone | 35.6s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Obliczone | 6.7s-1.2 s Obliczone | 7.1s-0.8 s Obliczone | 7.9s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| Ćwierć mili | 14.4s-1.6 s Obliczone | 15.0s-1.0 s Obliczone | 15.3s-0.6 s Obliczone | 16.0s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 195hp/t146kW/t89hp/1000 lb Obliczone | 169hp/t126kW/t77hp/1000 lb Obliczone | 154hp/t115kW/t70hp/1000 lb Obliczone | 130hp/t97kW/t59hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 278Nm/t186lb-ft/ton Obliczone | 242Nm/t162lb-ft/ton Obliczone | 219Nm/t146lb-ft/ton Obliczone | 179Nm/t120lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 857km533mi Obliczone | 857km533mi Obliczone | 857km533mi Obliczone | 857km533mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in |
| Długość | 4,440mm175in | 4,440mm175in | 4,440mm175in | 4,440mm175in |
| Szerokość | 1,872mm74in | 1,872mm74in | 1,872mm74in | 1,872mm74in |
| Wysokość | 1,426mm56in | 1,426mm56in | 1,426mm56in | 1,426mm56in |
| Rozstaw osi | 2,605mm103in | 2,605mm103in | 2,605mm103in | 2,605mm103in |
| Pojemność bagażnika | 226L | 226L | 226L | 226L |
| Maks. pojemność bagażnika | 403L | 403L | 403L | 403L |
| Drzwi | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Miejsca | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Zbiornik paliwa | 60L | 60L | 60L | 60L |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 3) 300 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 2) 260 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 1) 236 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hpMocMoment obrotowy
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 3) 300 hp: Moc / Moment obrotowy
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 2) 260 hp: Moc / Moment obrotowy
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 1) 236 hp: Moc / Moment obrotowy
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 5800 rpm | 4500 rpm | 6050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 5800 rpm | 4500 rpm | 6050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 5800 rpm | 4500 rpm | 6050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 5800 rpm | 4500 rpm | 6050 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,1 s | 6,7 s | 7,1 s | 7,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,7 s | 25,4 s | 28,4 s | 35,6 s |
| Prędkość maksymalna | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,5 s | 2,5 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,7 s | 6,9 s |
1/8 mili 201 m | 9,5 s | 9,8 s | 10,1 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 12,2 s | 12,6 s | 12,9 s | 13,5 s |
1/4 mili 402 m | 14,4 s | 15,0 s | 15,3 s | 16,0 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 164 km/h 102 mph | 157 km/h 97 mph | 152 km/h 95 mph | 145 km/h 90 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 300 hp 224 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 260 hp 194 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 236 hp 176 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 200 hp 149 kW |
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 3) 300 hp ma o 100 hp więcej niż Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp.
Największa różnica mocy jest między Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp i Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 3) 300 hp: 100 hp (75 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 426 Nm 314 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 371 Nm 274 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 336 Nm 247 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 275 Nm 203 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 1535 kg 3384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 1535 kg 3384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 1535 kg 3384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 1535 kg 3384 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 281 km/h 175 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 267 km/h 166 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 258 km/h 160 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 240 km/h 149 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 6,4 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 7,5 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 8,3 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 3) 300 hp i Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp: 1,9 s.
Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 2) 260 hp i Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 1) 236 hp, dzielone tylko o 0,4 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 857 km 533 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 300 hp 224 kW | 6,4 s | 281 km/h 175 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 260 hp 194 kW | 7,1 s | 267 km/h 166 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 236 hp 176 kW | 7,5 s | 258 km/h 160 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 200 hp 149 kW | 8,3 s | 240 km/h 149 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 3) 300 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 6,4 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,5 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 8,3 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Etap 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 300 hp 224 kW | 260 hp 194 kW | 236 hp 176 kW | 200 hp 149 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 426 Nm 314 lb-ft | 371 Nm 274 lb-ft | 336 Nm 247 lb-ft | 275 Nm 203 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekkość | 1535 kg 3384 lb | 1535 kg 3384 lb | 1535 kg 3384 lb | 1535 kg 3384 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 3) 300 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 2) 260 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 1) 236 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Zużycie | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 19,71 LC100 mil | 19,71 LC100 mil | 19,71 LC100 mil | 19,71 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1838 LC/rok | 1838 LC/rok | 1838 LC/rok | 1838 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 3) 300 hp
- Ma o 40 hp więcej
- Ma o 55 Nm więcej
- Jest szybszy o 0,6 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 14 km/h (9 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 26 hp/t
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy stosunek mocy do masy
- Najlepszy szacowany zasięg
- Największy bagażnik
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Etap 2) 260 hp
W dostępnych danych brak mierzalnych przewag.
Wybierz samochody do porównania
Marka
Model
Generacja
Silnik lub wersja
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP
Porównaj wybrane samochody
1 pojazd wybrany
Popularne porównania
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12