Lynk & Co 03
Porównanie samochodów
Lynk & Co 03 2.0TD · Etap 3vsLynk & Co 03 2.0TD · Etap 2vsLynk & Co 03 2.0TD · Etap 1vsLynk & Co 03 2.0TD
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieLynk & Co 03
2.0TD (Etap 2)
Lynk & Co 03
2.0TD (Etap 1)
Lynk & Co 03
2.0TD
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 3) 285 hp
- Najszybsze 0-100 km/h5,7 s
- Najszybsza prędkość maksymalna255 km/h158 mph Bez ogranicznika240 km/h149 mph Ograniczona
- Najmocniejszy285 hp213 kW
- Najwyższy moment obrotowy465 Nm343 lb-ft
- Najlżejszy1570 kg3461 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy182 hp/t135 kW/t5,5 kg/hp
- Najniższe łączne zużycie paliwa6,5 L/100 km36,2 mpg US43,5 mpg UK
- Najlepszy szacowany zasięg769 km478 mi
- Największy bagażnik414 L
- Najlepszy wynik całkowity68/100
- Najlepszy wynik osiągów66/100
- Najlepszy wynik ekonomii89/100
- Najlepszy wynik praktyczności72/100
Porównanie specyfikacji
| Model | Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | Lynk & Co032.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 285hp213kW+95 hp | 247hp184kW+57 hp | 224hp167kW+34 hp | 190hp142kW |
| Moment obrotowy | 465Nm343lb-ft+165 Nm | 405Nm299lb-ft+105 Nm | 366Nm270lb-ft+66 Nm | 300Nm221lb-ft |
| Masa własna | 1,570kg3,461lb | 1,570kg3,461lb | 1,570kg3,461lb | 1,570kg3,461lb |
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 255 km/h158 mph Ograniczona 240 km/h149 mph Obliczone | Bez ogranicznika 245 km/h152 mph Ograniczona 230 km/h143 mph Obliczone | 224 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 53.3sCel 99%: 252 km/h / 157 mph-1.8 s Obliczone | 57.3sCel 99%: 243 km/h / 151 mph+2.2 s Obliczone | 54.9sCel 99%: 222 km/h / 138 mph-0.2 s Obliczone | 55.1sCel 99%: 203 km/h / 126 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 5.7s-1.6 s | 6.2s-1.1 s | 6.6s-0.7 s | 7.3s |
| 0-200 km/h | 17.6s-26.4 s Obliczone | 20.6s-23.4 s Obliczone | 26.0s-18.0 s Obliczone | 44.0s Obliczone |
| 0-60 mph | 5.4s-1.5 s Obliczone | 5.9s-1.0 s Obliczone | 6.3s-0.7 s Obliczone | 6.9s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 6.5L/100 km36.2mpg US43.5mpg UK | 6.5L/100 km36.2mpg US43.5mpg UK | 6.5L/100 km36.2mpg US43.5mpg UK | 6.5L/100 km36.2mpg US43.5mpg UK |
| Ćwierć mili | 13.6s-1.7 s Obliczone | 14.2s-1.1 s Obliczone | 14.6s-0.7 s Obliczone | 15.3s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 182hp/t135kW/t82hp/1000 lb Obliczone | 157hp/t117kW/t71hp/1000 lb Obliczone | 143hp/t106kW/t65hp/1000 lb Obliczone | 121hp/t90kW/t55hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 296Nm/t198lb-ft/ton Obliczone | 258Nm/t173lb-ft/ton Obliczone | 233Nm/t156lb-ft/ton Obliczone | 191Nm/t128lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 769km478mi Obliczone | 769km478mi Obliczone | 769km478mi Obliczone | 769km478mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in |
| Długość | 4,657mm183in | 4,657mm183in | 4,657mm183in | 4,657mm183in |
| Szerokość | 1,840mm72in | 1,840mm72in | 1,840mm72in | 1,840mm72in |
| Wysokość | 1,472mm58in | 1,472mm58in | 1,472mm58in | 1,472mm58in |
| Rozstaw osi | 2,730mm107in | 2,730mm107in | 2,730mm107in | 2,730mm107in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,597mm63in | 1,597mm63in | 1,597mm63in | 1,597mm63in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,597mm63in | 1,597mm63in | 1,597mm63in | 1,597mm63in |
| Prześwit | 147mm6in | 147mm6in | 147mm6in | 147mm6in |
| Pojemność bagażnika | 414L | 414L | 414L | 414L |
| Drzwi | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Miejsca | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 50L | 50L | 50L | 50L |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 3) 285 hp: Moc / Moment obrotowy
- Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 2) 247 hp: Moc / Moment obrotowy
- Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 1) 224 hp: Moc / Moment obrotowy
- Lynk & Co 03 2.0TD 190 hp: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | Lynk & Co032.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,4 s | 5,9 s | 6,3 s | 6,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,7 s | 6,2 s | 6,6 s | 7,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 17,6 s | 20,6 s | 26,0 s | 44,0 s |
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 255 km/h158 mph Ograniczona 240 km/h149 mph Prawdopodobnie ograniczona | Bez ogranicznika 245 km/h152 mph Ograniczona 230 km/h143 mph Prawdopodobnie ograniczona | 224 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 6,2 s | 6,4 s | 6,5 s | 6,8 s |
1/8 mili 201 m | 9,1 s | 9,5 s | 9,7 s | 10,1 s |
1000 ft 305 m | 11,6 s | 12,0 s | 12,4 s | 12,9 s |
1/4 mili 402 m | 13,6 s | 14,2 s | 14,6 s | 15,3 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 177 km/h 110 mph | 170 km/h 105 mph | 162 km/h 100 mph | 152 km/h 95 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 285 hp 213 kW |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 247 hp 184 kW |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 224 hp 167 kW |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 190 hp 142 kW |
Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 3) 285 hp ma o 95 hp więcej niż Lynk & Co 03 2.0TD 190 hp.
Największa różnica mocy jest między Lynk & Co 03 2.0TD 190 hp i Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 3) 285 hp: 95 hp (71 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 465 Nm 343 lb-ft |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 405 Nm 299 lb-ft |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 366 Nm 270 lb-ft |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 300 Nm 221 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 1570 kg 3461 lb |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 1570 kg 3461 lb |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 1570 kg 3461 lb |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 1570 kg 3461 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | Bez ogranicznika 255 km/h158 mph Ograniczona 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | Bez ogranicznika 245 km/h152 mph Ograniczona 230 km/h143 mph |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 224 km/h 139 mph |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 205 km/h 127 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 5,7 s |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 6,2 s |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 6,6 s |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 7,3 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 3) 285 hp i Lynk & Co 03 2.0TD 190 hp: 1,6 s.
Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 2) 247 hp i Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 1) 224 hp, dzielone tylko o 0,4 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK |
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 182 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 143 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 769 km 478 mi |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 769 km 478 mi |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 769 km 478 mi |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 769 km 478 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 285 hp 213 kW | 5,7 s | Bez ogranicznika 255 km/h158 mph Ograniczona 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 247 hp 184 kW | 6,2 s | Bez ogranicznika 245 km/h152 mph Ograniczona 230 km/h143 mph |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 224 hp 167 kW | 6,6 s | 224 km/h 139 mph |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 190 hp 142 kW | 7,3 s | 205 km/h 127 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co032.0TD190 hp |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp |
| 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp |
| 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp |
| 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co032.0TD190 hp |
| 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 3) 285 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | 5,7 s |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | 6,2 s |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | 6,6 s |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | 7,3 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | 182 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK |
| Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | 143 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK |
| Lynk & Co032.0TD190 hp | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | Lynk & Co032.0TD (Etap 3)285 hp | Lynk & Co032.0TD (Etap 2)247 hp | Lynk & Co032.0TD (Etap 1)224 hp | Lynk & Co032.0TD190 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 285 hp 213 kW | 247 hp 184 kW | 224 hp 167 kW | 190 hp 142 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 465 Nm 343 lb-ft | 405 Nm 299 lb-ft | 366 Nm 270 lb-ft | 300 Nm 221 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 5,7 s | 6,2 s | 6,6 s | 7,3 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 255 km/h158 mph Ograniczona 240 km/h149 mph | Bez ogranicznika 245 km/h152 mph Ograniczona 230 km/h143 mph | 224 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekkość | 1570 kg 3461 lb | 1570 kg 3461 lb | 1570 kg 3461 lb | 1570 kg 3461 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | 6,5 L/100 km 36,2 mpg US 43,5 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 769 km 478 mi | 769 km 478 mi | 769 km 478 mi | 769 km 478 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 414 L 14,6 cu ft | 414 L 14,6 cu ft | 414 L 14,6 cu ft | 414 L 14,6 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 182 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 143 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 3) 285 hp | Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 2) 247 hp | Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 1) 224 hp | Lynk & Co 03 2.0TD 190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Zużycie | 6,5 L/100 km36,2 mpg US43,5 mpg UK | 6,5 L/100 km36,2 mpg US43,5 mpg UK | 6,5 L/100 km36,2 mpg US43,5 mpg UK | 6,5 L/100 km36,2 mpg US43,5 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 11,38 LC100 km | 11,38 LC100 km | 11,38 LC100 km | 11,38 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 18,31 LC100 mil | 18,31 LC100 mil | 18,31 LC100 mil | 18,31 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 975 L258 US gal214 UK gal | 975 L258 US gal214 UK gal | 975 L258 US gal214 UK gal | 975 L258 US gal214 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1706 LC/rok | 1706 LC/rok | 1706 LC/rok | 1706 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 3) 285 hp
- Ma o 38 hp więcej
- Ma o 60 Nm więcej
- Jest szybszy o 0,5 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 10 km/h (6 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 24 hp/t
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy stosunek mocy do masy
- Najlepszy szacowany zasięg
- Największy bagażnik
Lynk & Co 03 2.0TD (Etap 2) 247 hp
W dostępnych danych brak mierzalnych przewag.
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























