Lynk & Co 03
Porównanie samochodów
Lynk & Co 03 1.5TD · Etap 3vsLynk & Co 03 1.5TD · Etap 2vsLynk & Co 03 1.5TD · Etap 1vsLynk & Co 03 1.5TD
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieLynk & Co 03
1.5TD (Etap 2)
Lynk & Co 03
1.5TD (Etap 1)
Lynk & Co 03
1.5TD
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 3) 270 hp
- Najszybsze 0-100 km/h6,1 s
- Najszybsza prędkość maksymalna255 km/h158 mph Bez ogranicznika240 km/h149 mph Ograniczona
- Najmocniejszy270 hp201 kW
- Najwyższy moment obrotowy411 Nm303 lb-ft
- Najlżejszy1512 kg3333 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy179 hp/t133 kW/t5,6 kg/hp
- Najniższe łączne zużycie paliwa6,2 L/100 km37,9 mpg US45,6 mpg UK
- Najlepszy szacowany zasięg806 km501 mi
- Największy bagażnik414 L
- Najlepszy wynik całkowity66/100
- Najlepszy wynik osiągów63/100
- Najlepszy wynik ekonomii90/100
- Najlepszy wynik praktyczności72/100
Porównanie specyfikacji
| Model | Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | Lynk & Co031.5TD180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 270hp201kW+90 hp | 234hp174kW+54 hp | 212hp158kW+32 hp | 180hp134kW |
| Moment obrotowy | 411Nm303lb-ft+146 Nm | 358Nm264lb-ft+93 Nm | 323Nm238lb-ft+58 Nm | 265Nm195lb-ft |
| Masa własna | 1,512kg3,333lb | 1,512kg3,333lb | 1,512kg3,333lb | 1,512kg3,333lb |
| Masa całkowita | 1,887kg4,160lb | 1,887kg4,160lb | 1,887kg4,160lb | 1,887kg4,160lb |
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 255 km/h158 mph Ograniczona 240 km/h149 mph Obliczone | Bez ogranicznika 245 km/h152 mph Ograniczona 230 km/h143 mph Obliczone | 224 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 57.6sCel 99%: 252 km/h / 157 mph-1.8 s Obliczone | 61.9sCel 99%: 243 km/h / 151 mph+2.4 s Obliczone | 59.3sCel 99%: 222 km/h / 138 mph-0.2 s Obliczone | 59.5sCel 99%: 203 km/h / 126 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.1s-1.8 s | 6.7s-1.2 s | 7.1s-0.8 s | 7.9s |
| 0-200 km/h | 19.1s-28.4 s Obliczone | 22.3s-25.2 s Obliczone | 28.1s-19.4 s Obliczone | 47.5s Obliczone |
| 0-60 mph | 5.9s-1.6 s Obliczone | 6.4s-1.1 s Obliczone | 6.8s-0.7 s Obliczone | 7.5s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 6.2L/100 km37.9mpg US45.6mpg UK | 6.2L/100 km37.9mpg US45.6mpg UK | 6.2L/100 km37.9mpg US45.6mpg UK | 6.2L/100 km37.9mpg US45.6mpg UK |
| Ćwierć mili | 14.1s-1.7 s Obliczone | 14.6s-1.1 s Obliczone | 15.1s-0.7 s Obliczone | 15.8s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 179hp/t133kW/t81hp/1000 lb Obliczone | 155hp/t115kW/t70hp/1000 lb Obliczone | 140hp/t105kW/t64hp/1000 lb Obliczone | 119hp/t89kW/t54hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 272Nm/t182lb-ft/ton Obliczone | 237Nm/t158lb-ft/ton Obliczone | 214Nm/t143lb-ft/ton Obliczone | 175Nm/t117lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 806km501mi Obliczone | 806km501mi Obliczone | 806km501mi Obliczone | 806km501mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,477cc90cu in | 1,477cc90cu in | 1,477cc90cu in | 1,477cc90cu in |
| Długość | 4,657mm183in | 4,657mm183in | 4,657mm183in | 4,657mm183in |
| Szerokość | 1,840mm72in | 1,840mm72in | 1,840mm72in | 1,840mm72in |
| Wysokość | 1,472mm58in | 1,472mm58in | 1,472mm58in | 1,472mm58in |
| Rozstaw osi | 2,730mm107in | 2,730mm107in | 2,730mm107in | 2,730mm107in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,597mm63in | 1,597mm63in | 1,597mm63in | 1,597mm63in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,597mm63in | 1,597mm63in | 1,597mm63in | 1,597mm63in |
| Prześwit | 147mm6in | 147mm6in | 147mm6in | 147mm6in |
| Pojemność bagażnika | 414L | 414L | 414L | 414L |
| Drzwi | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Miejsca | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 50L | 50L | 50L | 50L |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 3) 270 hp: Moc / Moment obrotowy
- Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 2) 234 hp: Moc / Moment obrotowy
- Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 1) 212 hp: Moc / Moment obrotowy
- Lynk & Co 03 1.5TD 180 hp: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 5500 rpm | 1500-4000 rpm | 5750 rpm |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 5500 rpm | 1500-4000 rpm | 5750 rpm |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 5500 rpm | 1500-4000 rpm | 5750 rpm |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 5500 rpm | 1500-4000 rpm | 5750 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | Lynk & Co031.5TD180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,9 s | 6,4 s | 6,8 s | 7,5 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,1 s | 6,7 s | 7,1 s | 7,9 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 19,1 s | 22,3 s | 28,1 s | 47,5 s |
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 255 km/h158 mph Ograniczona 240 km/h149 mph Prawdopodobnie ograniczona | Bez ogranicznika 245 km/h152 mph Ograniczona 230 km/h143 mph Prawdopodobnie ograniczona | 224 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,7 s | 2,7 s | 2,8 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,7 s | 6,8 s | 7,0 s |
1/8 mili 201 m | 9,4 s | 9,8 s | 10,0 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 12,0 s | 12,4 s | 12,8 s | 13,3 s |
1/4 mili 402 m | 14,1 s | 14,6 s | 15,1 s | 15,8 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 173 km/h 108 mph | 165 km/h 103 mph | 158 km/h 98 mph | 149 km/h 92 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 270 hp 201 kW |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 234 hp 174 kW |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 212 hp 158 kW |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 180 hp 134 kW |
Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 3) 270 hp ma o 90 hp więcej niż Lynk & Co 03 1.5TD 180 hp.
Największa różnica mocy jest między Lynk & Co 03 1.5TD 180 hp i Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 3) 270 hp: 90 hp (67 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 411 Nm 303 lb-ft |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 358 Nm 264 lb-ft |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 323 Nm 238 lb-ft |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 265 Nm 195 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 1512 kg 3333 lb |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 1512 kg 3333 lb |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 1512 kg 3333 lb |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 1512 kg 3333 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | Bez ogranicznika 255 km/h158 mph Ograniczona 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | Bez ogranicznika 245 km/h152 mph Ograniczona 230 km/h143 mph |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 224 km/h 139 mph |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 205 km/h 127 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 6,1 s |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 6,7 s |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 7,1 s |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 7,9 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 3) 270 hp i Lynk & Co 03 1.5TD 180 hp: 1,8 s.
Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 2) 234 hp i Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 1) 212 hp, dzielone tylko o 0,4 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK |
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 179 hp/t 133 kW/t 5,6 kg/hp |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 140 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 806 km 501 mi |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 806 km 501 mi |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 806 km 501 mi |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 806 km 501 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 270 hp 201 kW | 6,1 s | Bez ogranicznika 255 km/h158 mph Ograniczona 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 234 hp 174 kW | 6,7 s | Bez ogranicznika 245 km/h152 mph Ograniczona 230 km/h143 mph |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 212 hp 158 kW | 7,1 s | 224 km/h 139 mph |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 180 hp 134 kW | 7,9 s | 205 km/h 127 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co031.5TD180 hp |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp |
| 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp |
| 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp |
| 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co031.5TD180 hp |
| 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 3) 270 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | 6,1 s |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | 6,7 s |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | 7,1 s |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | 7,9 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | 179 hp/t 133 kW/t 5,6 kg/hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK |
| Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | 140 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK |
| Lynk & Co031.5TD180 hp | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | Lynk & Co031.5TD (Etap 3)270 hp | Lynk & Co031.5TD (Etap 2)234 hp | Lynk & Co031.5TD (Etap 1)212 hp | Lynk & Co031.5TD180 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 270 hp 201 kW | 234 hp 174 kW | 212 hp 158 kW | 180 hp 134 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 411 Nm 303 lb-ft | 358 Nm 264 lb-ft | 323 Nm 238 lb-ft | 265 Nm 195 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 6,1 s | 6,7 s | 7,1 s | 7,9 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | Bez ogranicznika 255 km/h158 mph Ograniczona 240 km/h149 mph | Bez ogranicznika 245 km/h152 mph Ograniczona 230 km/h143 mph | 224 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekkość | 1512 kg 3333 lb | 1512 kg 3333 lb | 1512 kg 3333 lb | 1512 kg 3333 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | 6,2 L/100 km 37,9 mpg US 45,6 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 806 km 501 mi | 806 km 501 mi | 806 km 501 mi | 806 km 501 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 414 L 14,6 cu ft | 414 L 14,6 cu ft | 414 L 14,6 cu ft | 414 L 14,6 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 179 hp/t 133 kW/t 5,6 kg/hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 140 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 3) 270 hp | Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 2) 234 hp | Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 1) 212 hp | Lynk & Co 03 1.5TD 180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Zużycie | 6,2 L/100 km37,9 mpg US45,6 mpg UK | 6,2 L/100 km37,9 mpg US45,6 mpg UK | 6,2 L/100 km37,9 mpg US45,6 mpg UK | 6,2 L/100 km37,9 mpg US45,6 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 10,85 LC100 km | 10,85 LC100 km | 10,85 LC100 km | 10,85 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 17,46 LC100 mil | 17,46 LC100 mil | 17,46 LC100 mil | 17,46 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 930 L246 US gal205 UK gal | 930 L246 US gal205 UK gal | 930 L246 US gal205 UK gal | 930 L246 US gal205 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1628 LC/rok | 1628 LC/rok | 1628 LC/rok | 1628 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 3) 270 hp
- Ma o 36 hp więcej
- Ma o 53 Nm więcej
- Jest szybszy o 0,6 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 10 km/h (6 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 24 hp/t
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy stosunek mocy do masy
- Najlepszy szacowany zasięg
- Największy bagażnik
Lynk & Co 03 1.5TD (Etap 2) 234 hp
W dostępnych danych brak mierzalnych przewag.
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























