
Lynk & Co 02 I
Porównanie samochodów
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanie
Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
| Model | Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 285hp213kW+95 hp | 247hp184kW+57 hp | 224hp167kW+34 hp | 190hp142kW |
| Moment obrotowy | 465Nm343lb-ft+165 Nm | 405Nm299lb-ft+105 Nm | 366Nm270lb-ft+66 Nm | 300Nm221lb-ft |
| Masa własna | 1,570kg3,461lb | 1,570kg3,461lb | 1,570kg3,461lb | 1,570kg3,461lb |
| Masa całkowita | 1,980kg4,365lb | 1,980kg4,365lb | 1,980kg4,365lb | 1,980kg4,365lb |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h 152 mph | 233 km/h 145 mph | 226 km/h 140 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 66.5sCel 99%: 243 km/h / 151 mph-15.4 s Obliczone | 70.8sCel 99%: 231 km/h / 143 mph-11.1 s Obliczone | 73.8sCel 99%: 224 km/h / 139 mph-8.1 s Obliczone | 82.0sCel 99%: 218 km/h / 135 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.1s-1.8 s | 6.6s-1.2 s | 7.0s-0.8 s | 7.8s |
| 0-200 km/h | 22.1s-16.4 s Obliczone | 27.0s-11.5 s Obliczone | 31.2s-7.2 s Obliczone | 38.5s Obliczone |
| 0-60 mph | 5.8s-1.6 s Obliczone | 6.3s-1.1 s Obliczone | 6.7s-0.7 s Obliczone | 7.4s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
| Ćwierć mili | 14.1s-1.5 s Obliczone | 14.7s-1.0 s Obliczone | 15.0s-0.6 s Obliczone | 15.7s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 182hp/t135kW/t82hp/1000 lb Obliczone | 157hp/t117kW/t71hp/1000 lb Obliczone | 143hp/t106kW/t65hp/1000 lb Obliczone | 121hp/t90kW/t55hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 296Nm/t198lb-ft/ton Obliczone | 258Nm/t173lb-ft/ton Obliczone | 233Nm/t156lb-ft/ton Obliczone | 191Nm/t128lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 781km485mi Obliczone | 781km485mi Obliczone | 781km485mi Obliczone | 781km485mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in |
| Długość | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in |
| Szerokość | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in |
| Wysokość | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in |
| Rozstaw osi | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in |
| Prześwit | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in |
| Pojemność bagażnika | 330L | 330L | 330L | 330L |
| Maks. pojemność bagażnika | 842L | 842L | 842L | 842L |
| Drzwi | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Miejsca | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 50L | 50L | 50L | 50L |
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,8 s | 6,3 s | 6,7 s | 7,4 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,1 s | 6,6 s | 7,0 s | 7,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 22,1 s | 27,0 s | 31,2 s | 38,5 s |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h 152 mph | 233 km/h 145 mph | 226 km/h 140 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph Prawdopodobnie ograniczona |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,5 s | 2,5 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,2 s | 6,4 s | 6,6 s | 6,8 s |
1/8 mili 201 m | 9,3 s | 9,6 s | 9,8 s | 10,2 s |
1000 ft 305 m | 11,9 s | 12,4 s | 12,7 s | 13,2 s |
1/4 mili 402 m | 14,1 s | 14,7 s | 15,0 s | 15,7 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 166 km/h 103 mph | 158 km/h 98 mph | 154 km/h 95 mph | 147 km/h 91 mph |
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 285 hp 213 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 247 hp 184 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 224 hp 167 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 190 hp 142 kW |
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Etap 3) 285 hp ma o 95 hp więcej niż Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp.
Największa różnica mocy jest między Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp i Lynk & Co 02 I 2.0TD (Etap 3) 285 hp: 95 hp (71 kW).
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 465 Nm 343 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 405 Nm 299 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 366 Nm 270 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 300 Nm 221 lb-ft |
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 1570 kg 3461 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 1570 kg 3461 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 1570 kg 3461 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 1570 kg 3461 lb |
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 245 km/h 152 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 233 km/h 145 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 226 km/h 140 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph |
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 6,1 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 6,6 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 7,0 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 7,8 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Lynk & Co 02 I 2.0TD (Etap 3) 285 hp i Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp: 1,8 s.
Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to Lynk & Co 02 I 2.0TD (Etap 2) 247 hp i Lynk & Co 02 I 2.0TD (Etap 1) 224 hp, dzielone tylko o 0,4 s.
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 182 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 143 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp |
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 781 km 485 mi |
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 285 hp 213 kW | 6,1 s | 245 km/h 152 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 247 hp 184 kW | 6,6 s | 233 km/h 145 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 224 hp 167 kW | 7,0 s | 226 km/h 140 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 190 hp 142 kW | 7,8 s | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph |
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|
| ||||||||||||||
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Etap 3) 285 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,1 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,6 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 7,0 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 7,8 s |
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | 182 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | 143 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Pojazd | Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Etap 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 285 hp 213 kW | 247 hp 184 kW | 224 hp 167 kW | 190 hp 142 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 465 Nm 343 lb-ft | 405 Nm 299 lb-ft | 366 Nm 270 lb-ft | 300 Nm 221 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 6,1 s | 6,6 s | 7,0 s | 7,8 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 245 km/h 152 mph | 233 km/h 145 mph | 226 km/h 140 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekkość | 1570 kg 3461 lb | 1570 kg 3461 lb | 1570 kg 3461 lb | 1570 kg 3461 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 182 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 143 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik |
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Etap 3) 285 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Etap 2) 247 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Etap 1) 224 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Zużycie | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 18,02 LC100 mil | 18,02 LC100 mil | 18,02 LC100 mil | 18,02 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1680 LC/rok | 1680 LC/rok | 1680 LC/rok | 1680 LC/rok |
Plusy
W dostępnych danych brak mierzalnych przewag.























