Koenigsegg CCR
Porównanie samochodów
Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V · Etap 3vsKoenigsegg CCR 4.7 i V8 32V · Etap 2vsKoenigsegg CCR 4.7 i V8 32V · Etap 1vsKoenigsegg CCR 4.7 i V8 32V
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieKoenigsegg CCR
4.7 i V8 32V (Etap 2)
Koenigsegg CCR
4.7 i V8 32V (Etap 1)
Koenigsegg CCR
4.7 i V8 32V
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 3) 1209 hp
- Najszybsze 0-100 km/h2,5 s
- Najszybsza prędkość maksymalna462 km/h287 mph
- Najmocniejszy1209 hp902 kW
- Najwyższy moment obrotowy1424 Nm1051 lb-ft
- Najlżejszy1180 kg2601 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy1025 hp/t764 kW/t1,0 kg/hp
- Najniższe łączne zużycie paliwa17,0 L/100 km13,8 mpg US16,6 mpg UK
- Najniższe zużycie w mieście25,0 L/100 km9,4 mpg US11,3 mpg UK
- Najniższe zużycie na autostradzie13,0 L/100 km18,1 mpg US21,7 mpg UK
- Najlepszy szacowany zasięg471 km292 mi
- Największy bagażnik120 L
- Najlepszy wynik całkowity78/100
- Najlepszy wynik osiągów97/100
- Najlepszy wynik ekonomii61/100
- Najlepszy wynik praktyczności37/100
Porównanie specyfikacji
| Model | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 1,209hp902kW+403 hp | 1,048hp781kW+242 hp | 951hp709kW+145 hp | 806hp601kW |
| Moment obrotowy | 1,424Nm1,051lb-ft+505 Nm | 1,241Nm915lb-ft+322 Nm | 1,121Nm827lb-ft+202 Nm | 919Nm678lb-ft |
| Masa własna | 1,180kg2,601lb | 1,180kg2,601lb | 1,180kg2,601lb | 1,180kg2,601lb |
| Prędkość maksymalna | 462 km/h 287 mph | 443 km/h 275 mph | 431 km/h 268 mph | 395 km/h 245 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 42.9sCel 99%: 457 km/h / 284 mph-3.6 s Obliczone | 44.9sCel 99%: 439 km/h / 273 mph-1.6 s Obliczone | 46.3sCel 99%: 427 km/h / 265 mph-0.2 s Obliczone | 46.5sCel 99%: 391 km/h / 243 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 2.5s-0.7 s | 2.7s-0.5 s | 2.9s-0.3 s | 3.2s |
| 0-200 km/h | 5.6s-1.9 s Obliczone | 6.2s-1.3 s Obliczone | 6.7s-0.9 s Obliczone | 7.5s Obliczone |
| 0-60 mph | 2.4s-0.7 s Obliczone | 2.6s-0.5 s Obliczone | 2.8s-0.3 s Obliczone | 3.1s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 17L/100 km13.8mpg US16.6mpg UK | 17L/100 km13.8mpg US16.6mpg UK | 17L/100 km13.8mpg US16.6mpg UK | 17L/100 km13.8mpg US16.6mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | 25L/100 km9.4mpg US11.3mpg UK | 25L/100 km9.4mpg US11.3mpg UK | 25L/100 km9.4mpg US11.3mpg UK | 25L/100 km9.4mpg US11.3mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 13L/100 km18.1mpg US21.7mpg UK | 13L/100 km18.1mpg US21.7mpg UK | 13L/100 km18.1mpg US21.7mpg UK | 13L/100 km18.1mpg US21.7mpg UK |
| Ćwierć mili | 9.1s-1.2 s Obliczone | 9.5s-0.8 s Obliczone | 9.8s-0.5 s Obliczone | 10.3s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 1,025hp/t764kW/t465hp/1000 lb Obliczone | 888hp/t662kW/t403hp/1000 lb Obliczone | 806hp/t601kW/t366hp/1000 lb Obliczone | 683hp/t509kW/t310hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 1,207Nm/t808lb-ft/ton Obliczone | 1,051Nm/t703lb-ft/ton Obliczone | 950Nm/t636lb-ft/ton Obliczone | 779Nm/t521lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 471km292mi Obliczone | 471km292mi Obliczone | 471km292mi Obliczone | 471km292mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 4,719cc288cu in | 4,719cc288cu in | 4,719cc288cu in | 4,719cc288cu in |
| Długość | 4,293mm169in | 4,293mm169in | 4,293mm169in | 4,293mm169in |
| Szerokość | 1,996mm79in | 1,996mm79in | 1,996mm79in | 1,996mm79in |
| Wysokość | 1,020mm40in | 1,020mm40in | 1,020mm40in | 1,020mm40in |
| Rozstaw osi | 2,660mm105in | 2,660mm105in | 2,660mm105in | 2,660mm105in |
| Maks. pojemność bagażnika | 120L | 120L | 120L | 120L |
| Drzwi | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Miejsca | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Zbiornik paliwa | 80L | 80L | 80L | 80L |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 3) 1209 hp: Moc / Moment obrotowy
- Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 2) 1048 hp: Moc / Moment obrotowy
- Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 1) 951 hp: Moc / Moment obrotowy
- Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V 806 hp: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 6900 rpm | 5700 rpm | 7150 rpm |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 6900 rpm | 5700 rpm | 7150 rpm |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 6900 rpm | 5700 rpm | 7150 rpm |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 6900 rpm | 5700 rpm | 7150 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 2,4 s | 2,6 s | 2,8 s | 3,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 2,5 s | 2,7 s | 2,9 s | 3,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 5,6 s | 6,2 s | 6,7 s | 7,5 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 11,6 s | 13,1 s | 14,3 s | 17,5 s |
| Prędkość maksymalna | 462 km/h 287 mph | 443 km/h 275 mph | 431 km/h 268 mph | 395 km/h 245 mph |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||||
60 ft 18 m | 1,8 s | 1,8 s | 1,9 s | 2,0 s |
330 ft 101 m | 4,3 s | 4,5 s | 4,6 s | 4,8 s |
1/8 mili 201 m | 6,2 s | 6,5 s | 6,7 s | 7,0 s |
1000 ft 305 m | 7,8 s | 8,1 s | 8,4 s | 8,8 s |
1/4 mili 402 m | 9,1 s | 9,5 s | 9,8 s | 10,3 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 280 km/h 174 mph | 268 km/h 167 mph | 261 km/h 162 mph | 246 km/h 153 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 1209 hp 902 kW |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 1048 hp 781 kW |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 951 hp 709 kW |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 806 hp 601 kW |
Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 3) 1209 hp ma o 403 hp więcej niż Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V 806 hp.
Największa różnica mocy jest między Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V 806 hp i Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 3) 1209 hp: 403 hp (301 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 1424 Nm 1051 lb-ft |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 1241 Nm 915 lb-ft |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 1121 Nm 827 lb-ft |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 919 Nm 678 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 1180 kg 2601 lb |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 1180 kg 2601 lb |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 1180 kg 2601 lb |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 1180 kg 2601 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 462 km/h 287 mph |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 443 km/h 275 mph |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 431 km/h 268 mph |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 395 km/h 245 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 2,5 s |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 2,7 s |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 2,9 s |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 3,2 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 3) 1209 hp i Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V 806 hp: 0,7 s.
Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 2) 1048 hp i Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 1) 951 hp, dzielone tylko o 0,2 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK |
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 1025 hp/t 764 kW/t 1,0 kg/hp |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 888 hp/t 662 kW/t 1,1 kg/hp |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 806 hp/t 601 kW/t 1,2 kg/hp |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 683 hp/t 509 kW/t 1,5 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 471 km 292 mi |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 471 km 292 mi |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 471 km 292 mi |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 471 km 292 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 1209 hp 902 kW | 2,5 s | 462 km/h 287 mph |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 1048 hp 781 kW | 2,7 s | 443 km/h 275 mph |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 951 hp 709 kW | 2,9 s | 431 km/h 268 mph |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 806 hp 601 kW | 3,2 s | 395 km/h 245 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp |
|
| ||||||||||||||
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp |
|
| ||||||||||||||
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp |
|
| ||||||||||||||
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp |
| 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | ||||||
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp |
| 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | ||||||
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp |
| 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | ||||||
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp |
| 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | ||||||
Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 3) 1209 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | 2,5 s |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | 2,7 s |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | 2,9 s |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | 3,2 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | 1025 hp/t 764 kW/t 1,0 kg/hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | 888 hp/t 662 kW/t 1,1 kg/hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | 806 hp/t 601 kW/t 1,2 kg/hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK |
| KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | 683 hp/t 509 kW/t 1,5 kg/hp | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 3)1209 hp | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 2)1048 hp | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V (Etap 1)951 hp | KoenigseggCCR4.7 i V8 32V806 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 1209 hp 902 kW | 1048 hp 781 kW | 951 hp 709 kW | 806 hp 601 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 1424 Nm 1051 lb-ft | 1241 Nm 915 lb-ft | 1121 Nm 827 lb-ft | 919 Nm 678 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 2,5 s | 2,7 s | 2,9 s | 3,2 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 462 km/h 287 mph | 443 km/h 275 mph | 431 km/h 268 mph | 395 km/h 245 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekkość | 1180 kg 2601 lb | 1180 kg 2601 lb | 1180 kg 2601 lb | 1180 kg 2601 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | 17,0 L/100 km 13,8 mpg US 16,6 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 471 km 292 mi | 471 km 292 mi | 471 km 292 mi | 471 km 292 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 120 L 4,2 cu ft | 120 L 4,2 cu ft | 120 L 4,2 cu ft | 120 L 4,2 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 1025 hp/t 764 kW/t 1,0 kg/hp | 888 hp/t 662 kW/t 1,1 kg/hp | 806 hp/t 601 kW/t 1,2 kg/hp | 683 hp/t 509 kW/t 1,5 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 3) 1209 hp | Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 2) 1048 hp | Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 1) 951 hp | Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V 806 hp |
|---|---|---|---|---|
| Zużycie | 17 L/100 km13,8 mpg US16,6 mpg UK | 17 L/100 km13,8 mpg US16,6 mpg UK | 17 L/100 km13,8 mpg US16,6 mpg UK | 17 L/100 km13,8 mpg US16,6 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 29,75 LC100 km | 29,75 LC100 km | 29,75 LC100 km | 29,75 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 47,88 LC100 mil | 47,88 LC100 mil | 47,88 LC100 mil | 47,88 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 2550 L674 US gal561 UK gal | 2550 L674 US gal561 UK gal | 2550 L674 US gal561 UK gal | 2550 L674 US gal561 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 4463 LC/rok | 4463 LC/rok | 4463 LC/rok | 4463 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 3) 1209 hp
- Ma o 161 hp więcej
- Ma o 184 Nm więcej
- Jest szybszy o 0,2 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 19 km/h (12 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 137 hp/t
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy stosunek mocy do masy
- Najlepszy szacowany zasięg
- Największy bagażnik
Koenigsegg CCR 4.7 i V8 32V (Etap 2) 1048 hp
W dostępnych danych brak mierzalnych przewag.
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























