
MG GT II
Autovergelijking
Vergelijk specificaties, acceleratie, verbruik, afmetingen, bruikbaarheid en geschatte gebruikskosten naast elkaar.
Nieuwe vergelijking
MG GT II

MG GT II

MG GT II

MG GT II
Gebruik de schattingen als vergelijkingshulp en controleer de exacte cijfers voordat je beslist.
| Model | MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | MGGT II1.5L Turbo162 hp |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 243hp181kW+81 hp | 211hp157kW+49 hp | 191hp143kW+29 hp | 162hp121kW |
| Koppel | 388Nm286lb-ft+138 Nm | 338Nm249lb-ft+88 Nm | 305Nm225lb-ft+55 Nm | 250Nm184lb-ft |
| Rijklaargewicht | 1,318kg2,906lb | 1,318kg2,906lb | 1,318kg2,906lb | 1,318kg2,906lb |
| Top snelheid | 251 km/h 156 mph | 241 km/h 150 mph | 235 km/h 146 mph | 215 km/h 134 mph |
| Tot 99% van de topsnelheid | 59.7s99%-doel: 248 km/h / 154 mph-7.9 s Berekend | 64.0s99%-doel: 239 km/h / 148 mph-3.6 s Berekend | 67.0s99%-doel: 233 km/h / 145 mph-0.5 s Berekend | 67.6s99%-doel: 213 km/h / 132 mph Berekend |
| 0-100 km/h | 6.6s-1.9 s | 7.2s-1.3 s | 7.7s-0.8 s | 8.5s |
| 0-200 km/h | 20.7s-17.6 s Berekend | 24.3s-14.0 s Berekend | 27.1s-11.1 s Berekend | 38.3s Berekend |
| 0-60 mph | 6.3s-1.8 s Berekend | 6.9s-1.2 s Berekend | 7.3s-0.8 s Berekend | 8.1s Berekend |
| Brandstofverbruik | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
| kwart mijl | 14.5s-1.7 s Berekend | 15.1s-1.1 s Berekend | 15.5s-0.7 s Berekend | 16.2s Berekend |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 184hp/t137kW/t84hp/1000 lb Berekend | 160hp/t119kW/t72hp/1000 lb Berekend | 145hp/t108kW/t66hp/1000 lb Berekend | 123hp/t92kW/t56hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 294Nm/t197lb-ft/ton Berekend | 256Nm/t171lb-ft/ton Berekend | 231Nm/t155lb-ft/ton Berekend | 190Nm/t127lb-ft/ton Berekend |
| Geschat bereik | 847km527mi Berekend | 847km527mi Berekend | 847km527mi Berekend | 847km527mi Berekend |
| Cilinderinhoud | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in | 1,490cc91cu in |
| Lengte | 4,675mm184in | 4,675mm184in | 4,675mm184in | 4,675mm184in |
| Breedte | 1,842mm73in | 1,842mm73in | 1,842mm73in | 1,842mm73in |
| Hoogte | 1,480mm58in | 1,480mm58in | 1,480mm58in | 1,480mm58in |
| Wielbasis | 2,680mm106in | 2,680mm106in | 2,680mm106in | 2,680mm106in |
| Spoorbreedte voor | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Spoorbreedte achter | 1,563mm62in | 1,563mm62in | 1,563mm62in | 1,563mm62in |
| Bodemvrijheid | 145mm6in | 145mm6in | 145mm6in | 145mm6in |
| Inhoud bagageruimte | 401L | 401L | 401L | 401L |
| Deuren | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Zitplaatsen | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Brandstoftank | 50L | 50L | 50L | 50L |
Gebruik de schattingen als vergelijkingshulp en controleer de exacte cijfers voordat je beslist.
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 5.600 rpm | 3.000-4.000 rpm | 5.850 rpm |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 5.600 rpm | 3.000-4.000 rpm | 5.850 rpm |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 5.600 rpm | 3.000-4.000 rpm | 5.850 rpm |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 5.600 rpm | 3.000-4.000 rpm | 5.850 rpm |
Geschatte snelheid in de tijd voor geselecteerde voertuigen.
| Metriek | MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | MGGT II1.5L Turbo162 hp |
|---|---|---|---|---|
| Acceleratiepunten | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,3 s | 6,9 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,6 s | 7,2 s | 7,7 s | 8,5 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 20,7 s | 24,3 s | 27,1 s | 38,3 s |
| Top snelheid | 251 km/h 156 mph | 241 km/h 150 mph | 235 km/h 146 mph | 215 km/h 134 mph |
| Dragracesimulatie | ||||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,8 s | 2,8 s | 2,9 s |
330 ft 101 m | 6,6 s | 6,9 s | 7,0 s | 7,3 s |
1/8 mile 201 m | 9,7 s | 10,1 s | 10,4 s | 10,8 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,8 s | 13,2 s | 13,7 s |
kwart mijl 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Passagesnelheid kwart mijl 402 m | 169 km/h 105 mph | 161 km/h 100 mph | 157 km/h 97 mph | 148 km/h 92 mph |
Staafdiagramvergelijking voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 243 hp 181 kW |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 211 hp 157 kW |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 191 hp 143 kW |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 162 hp 121 kW |
MG GT II 1.5L Turbo (Fase 3) 243 hp heeft 81 hp meer dan MG GT II 1.5L Turbo 162 hp.
Het grootste vermogensverschil is tussen MG GT II 1.5L Turbo 162 hp en MG GT II 1.5L Turbo (Fase 3) 243 hp: 81 hp (60 kW).
Staafdiagramvergelijking voor Koppel. Hoger is beter · Nm / lb-ft
| Auto | Waarde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 388 Nm 286 lb-ft |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 338 Nm 249 lb-ft |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 305 Nm 225 lb-ft |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 250 Nm 184 lb-ft |
Staafdiagramvergelijking voor Rijklaargewicht. Lager is beter · kg / lb
| Auto | Waarde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 1.318 kg 2.906 lb |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 1.318 kg 2.906 lb |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 1.318 kg 2.906 lb |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 1.318 kg 2.906 lb |
Staafdiagramvergelijking voor Top snelheid zonder begrenzer. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 251 km/h 156 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 241 km/h 150 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 235 km/h 146 mph |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 215 km/h 134 mph |
Staafdiagramvergelijking voor 0-100 km/h. Lager is beter · seconds
| Auto | Waarde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 6,6 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 7,2 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 7,7 s |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 8,5 s |
Het grootste 0-100 km/h-verschil is tussen MG GT II 1.5L Turbo (Fase 3) 243 hp en MG GT II 1.5L Turbo 162 hp: 1,9 s.
De auto's die het dichtst bij elkaar liggen qua acceleratie zijn MG GT II 1.5L Turbo (Fase 2) 211 hp en MG GT II 1.5L Turbo (Fase 1) 191 hp, met slechts 0,5 s verschil.
Staafdiagramvergelijking voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
Staafdiagramvergelijking voor Vermogen-gewichtsverhouding. Hoger is beter · hp/t / kW/t
| Auto | Waarde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 184 hp/t 137 kW/t 5,4 kg/hp |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 145 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp |
Staafdiagramvergelijking voor Geschat bereik. Hoger is beter · km / mi
| Auto | Waarde |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 847 km 527 mi |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 847 km 527 mi |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 847 km 527 mi |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 847 km 527 mi |
Radargrafiek die genormaliseerde prestatie- en verbruiksscores vergelijkt.
| Auto | Vermogen | Acceleratie | Topsnelheid |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 243 hp 181 kW | 6,6 s | 251 km/h 156 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 211 hp 157 kW | 7,2 s | 241 km/h 150 mph |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 191 hp 143 kW | 7,7 s | 235 km/h 146 mph |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 162 hp 121 kW | 8,5 s | 215 km/h 134 mph |
Scatterplot met prestatiescore op de X-as en praktijkscore op de Y-as.
| Auto | Prestatiescore | Praktijkscore | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp |
|
| ||||||||||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp |
|
| ||||||||||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp |
|
| ||||||||||||||
| MGGT II1.5L Turbo162 hp |
|
| ||||||||||||||
Auto's dichter bij de rechterbovenhoek combineren betere prestaties met hogere verbruiksscores.
| Auto | Prestatiescore | Verbruiksscore | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
| MGGT II1.5L Turbo162 hp |
| 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||
MG GT II 1.5L Turbo (Fase 3) 243 hp ligt het dichtst bij het balansdoel rechtsboven voor prestaties en zuinigheid.
Auto's dichter bij de linkerbenedenhoek bieden een betere mix van snelle acceleratie en laag verbruik.
| Auto | Brandstofverbruik, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 6,6 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 7,2 s |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 7,7 s |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 8,5 s |
Het gearceerde gebied bevoordeelt een hogere vermogen-gewichtsverhouding met een lager gecombineerd verbruik.
| Auto | Vermogen-gewichtsverhouding, hp/t | Brandstofverbruik, L/100 km |
|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | 184 hp/t 137 kW/t 5,4 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | 145 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| MGGT II1.5L Turbo162 hp | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK |
| Auto | MGGT II1.5L Turbo (Fase 3)243 hp | MGGT II1.5L Turbo (Fase 2)211 hp | MGGT II1.5L Turbo (Fase 1)191 hp | MGGT II1.5L Turbo162 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 243 hp 181 kW | 211 hp 157 kW | 191 hp 143 kW | 162 hp 121 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koppel | 388 Nm 286 lb-ft | 338 Nm 249 lb-ft | 305 Nm 225 lb-ft | 250 Nm 184 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acceleratie | 6,6 s | 7,2 s | 7,7 s | 8,5 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Topsnelheid | 251 km/h 156 mph | 241 km/h 150 mph | 235 km/h 146 mph | 215 km/h 134 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lichtheid | 1.318 kg 2.906 lb | 1.318 kg 2.906 lb | 1.318 kg 2.906 lb | 1.318 kg 2.906 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verbruik | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km 39,9 mpg US 47,9 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bruikbaarheid |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bereikscore | 847 km 527 mi | 847 km 527 mi | 847 km 527 mi | 847 km 527 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagageruimtescore | 401 L 14,2 cu ft | 401 L 14,2 cu ft | 401 L 14,2 cu ft | 401 L 14,2 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vermogen-gewichtsverhouding | 184 hp/t 137 kW/t 5,4 kg/hp | 160 hp/t 119 kW/t 6,3 kg/hp | 145 hp/t 108 kW/t 6,9 kg/hp | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totaal | Vaste score | Vaste score | Vaste score | Vaste score |
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | MG GT II 1.5L Turbo (Fase 3) 243 hp | MG GT II 1.5L Turbo (Fase 2) 211 hp | MG GT II 1.5L Turbo (Fase 1) 191 hp | MG GT II 1.5L Turbo 162 hp |
|---|---|---|---|---|
| Verbruik | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km | 10,33 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 16,62 LC100 mi | 16,62 LC100 mi | 16,62 LC100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 1.549 LC/year | 1.549 LC/year | 1.549 LC/year | 1.549 LC/year |
Pluspunten
Geen meetbare voordelen in de beschikbare gegevens.























