
Lynk & Co 02 I
Autovergelijking
Vergelijk specificaties, acceleratie, verbruik, afmetingen, bruikbaarheid en geschatte gebruikskosten naast elkaar.
Nieuwe vergelijking
Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I
Gebruik de schattingen als vergelijkingshulp en controleer de exacte cijfers voordat je beslist.
| Model | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 285hp213kW+95 hp | 247hp184kW+57 hp | 224hp167kW+34 hp | 190hp142kW |
| Koppel | 465Nm343lb-ft+165 Nm | 405Nm299lb-ft+105 Nm | 366Nm270lb-ft+66 Nm | 300Nm221lb-ft |
| Rijklaargewicht | 1,570kg3,461lb | 1,570kg3,461lb | 1,570kg3,461lb | 1,570kg3,461lb |
| Totaalgewicht | 1,980kg4,365lb | 1,980kg4,365lb | 1,980kg4,365lb | 1,980kg4,365lb |
| Top snelheid | 245 km/h 152 mph | 233 km/h 145 mph | 226 km/h 140 mph | Onbegrensd 220 km/h137 mph Beperkt 210 km/h130 mph Berekend |
| Tot 99% van de topsnelheid | 66.5s99%-doel: 243 km/h / 151 mph-15.4 s Berekend | 70.8s99%-doel: 231 km/h / 143 mph-11.1 s Berekend | 73.8s99%-doel: 224 km/h / 139 mph-8.1 s Berekend | 82.0s99%-doel: 218 km/h / 135 mph Berekend |
| 0-100 km/h | 6.1s-1.8 s | 6.6s-1.2 s | 7.0s-0.8 s | 7.8s |
| 0-200 km/h | 22.1s-16.4 s Berekend | 27.0s-11.5 s Berekend | 31.2s-7.2 s Berekend | 38.5s Berekend |
| 0-60 mph | 5.8s-1.6 s Berekend | 6.3s-1.1 s Berekend | 6.7s-0.7 s Berekend | 7.4s Berekend |
| Brandstofverbruik | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
| kwart mijl | 14.1s-1.5 s Berekend | 14.7s-1.0 s Berekend | 15.0s-0.6 s Berekend | 15.7s Berekend |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 182hp/t135kW/t82hp/1000 lb Berekend | 157hp/t117kW/t71hp/1000 lb Berekend | 143hp/t106kW/t65hp/1000 lb Berekend | 121hp/t90kW/t55hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 296Nm/t198lb-ft/ton Berekend | 258Nm/t173lb-ft/ton Berekend | 233Nm/t156lb-ft/ton Berekend | 191Nm/t128lb-ft/ton Berekend |
| Geschat bereik | 781km485mi Berekend | 781km485mi Berekend | 781km485mi Berekend | 781km485mi Berekend |
| Cilinderinhoud | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in |
| Lengte | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in |
| Breedte | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in |
| Hoogte | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in |
| Wielbasis | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in |
| Spoorbreedte voor | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in |
| Spoorbreedte achter | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in |
| Bodemvrijheid | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in |
| Inhoud bagageruimte | 330L | 330L | 330L | 330L |
| Max. bagageruimte | 842L | 842L | 842L | 842L |
| Deuren | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Zitplaatsen | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Brandstoftank | 50L | 50L | 50L | 50L |
Gebruik de schattingen als vergelijkingshulp en controleer de exacte cijfers voordat je beslist.
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 4.700 rpm | 1.400-4.000 rpm | 4.950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 4.700 rpm | 1.400-4.000 rpm | 4.950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 4.700 rpm | 1.400-4.000 rpm | 4.950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 4.700 rpm | 1.400-4.000 rpm | 4.950 rpm |
Geschatte snelheid in de tijd voor geselecteerde voertuigen.
| Metriek | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Acceleratiepunten | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,8 s | 6,3 s | 6,7 s | 7,4 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,1 s | 6,6 s | 7,0 s | 7,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 22,1 s | 27,0 s | 31,2 s | 38,5 s |
| Top snelheid | 245 km/h 152 mph | 233 km/h 145 mph | 226 km/h 140 mph | Onbegrensd 220 km/h137 mph Beperkt 210 km/h130 mph Waarschijnlijk begrensd |
| Dragracesimulatie | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,5 s | 2,5 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,2 s | 6,4 s | 6,6 s | 6,8 s |
1/8 mile 201 m | 9,3 s | 9,6 s | 9,8 s | 10,2 s |
1000 ft 305 m | 11,9 s | 12,4 s | 12,7 s | 13,2 s |
kwart mijl 402 m | 14,1 s | 14,7 s | 15,0 s | 15,7 s |
Passagesnelheid kwart mijl 402 m | 166 km/h 103 mph | 158 km/h 98 mph | 154 km/h 95 mph | 147 km/h 91 mph |
Staafdiagramvergelijking voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 285 hp 213 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 247 hp 184 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 224 hp 167 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 190 hp 142 kW |
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 3) 285 hp heeft 95 hp meer dan Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp.
Het grootste vermogensverschil is tussen Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp en Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 3) 285 hp: 95 hp (71 kW).
Staafdiagramvergelijking voor Koppel. Hoger is beter · Nm / lb-ft
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 465 Nm 343 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 405 Nm 299 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 366 Nm 270 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 300 Nm 221 lb-ft |
Staafdiagramvergelijking voor Rijklaargewicht. Lager is beter · kg / lb
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 1.570 kg 3.461 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 1.570 kg 3.461 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 1.570 kg 3.461 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 1.570 kg 3.461 lb |
Staafdiagramvergelijking voor Top snelheid zonder begrenzer. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 245 km/h 152 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 233 km/h 145 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 226 km/h 140 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | Onbegrensd 220 km/h137 mph Beperkt 210 km/h130 mph |
Staafdiagramvergelijking voor 0-100 km/h. Lager is beter · seconds
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 6,1 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 6,6 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 7,0 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 7,8 s |
Het grootste 0-100 km/h-verschil is tussen Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 3) 285 hp en Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp: 1,8 s.
De auto's die het dichtst bij elkaar liggen qua acceleratie zijn Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 2) 247 hp en Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 1) 224 hp, met slechts 0,4 s verschil.
Staafdiagramvergelijking voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
Staafdiagramvergelijking voor Vermogen-gewichtsverhouding. Hoger is beter · hp/t / kW/t
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 182 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 143 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp |
Staafdiagramvergelijking voor Geschat bereik. Hoger is beter · km / mi
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 781 km 485 mi |
Radargrafiek die genormaliseerde prestatie- en verbruiksscores vergelijkt.
| Auto | Vermogen | Acceleratie | Topsnelheid |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 285 hp 213 kW | 6,1 s | 245 km/h 152 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 247 hp 184 kW | 6,6 s | 233 km/h 145 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 224 hp 167 kW | 7,0 s | 226 km/h 140 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 190 hp 142 kW | 7,8 s | Onbegrensd 220 km/h137 mph Beperkt 210 km/h130 mph |
Scatterplot met prestatiescore op de X-as en praktijkscore op de Y-as.
| Auto | Prestatiescore | Praktijkscore | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|
| ||||||||||||||
Auto's dichter bij de rechterbovenhoek combineren betere prestaties met hogere verbruiksscores.
| Auto | Prestatiescore | Verbruiksscore | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 3) 285 hp ligt het dichtst bij het balansdoel rechtsboven voor prestaties en zuinigheid.
Auto's dichter bij de linkerbenedenhoek bieden een betere mix van snelle acceleratie en laag verbruik.
| Auto | Brandstofverbruik, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,1 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,6 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 7,0 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 7,8 s |
Het gearceerde gebied bevoordeelt een hogere vermogen-gewichtsverhouding met een lager gecombineerd verbruik.
| Auto | Vermogen-gewichtsverhouding, hp/t | Brandstofverbruik, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 182 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 143 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Auto | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 285 hp 213 kW | 247 hp 184 kW | 224 hp 167 kW | 190 hp 142 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koppel | 465 Nm 343 lb-ft | 405 Nm 299 lb-ft | 366 Nm 270 lb-ft | 300 Nm 221 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acceleratie | 6,1 s | 6,6 s | 7,0 s | 7,8 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Topsnelheid | 245 km/h 152 mph | 233 km/h 145 mph | 226 km/h 140 mph | Onbegrensd 220 km/h137 mph Beperkt 210 km/h130 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lichtheid | 1.570 kg 3.461 lb | 1.570 kg 3.461 lb | 1.570 kg 3.461 lb | 1.570 kg 3.461 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verbruik | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bruikbaarheid |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bereikscore | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagageruimtescore | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vermogen-gewichtsverhouding | 182 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | 157 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 143 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp | 121 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totaal | Vaste score | Vaste score | Vaste score | Vaste score |
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 3) 285 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 2) 247 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 1) 224 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Verbruik | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 1.680 LC/year | 1.680 LC/year | 1.680 LC/year | 1.680 LC/year |
Pluspunten
Geen meetbare voordelen in de beschikbare gegevens.























