Peugeot 308 CC I (PHASE I)
1.6 16V THP (Fase 3)
300 hp1598 cm³BenzinaFWDManualeTurbocompressoCoupe2010-2011
Confronto auto
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP · Fase 3vsPeugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP · Fase 2vsPeugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP · Fase 1vsPeugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP
Confronta schede tecniche, accelerazione, consumi, dimensioni, praticità e costi di utilizzo stimati affiancati.
Nuovo confrontoVS
Peugeot 308 CC I (PHASE I)
1.6 16V THP (Fase 2)
260 hp1598 cm³BenzinaFWDManualeTurbocompressoCoupe2010-2011
VS
Peugeot 308 CC I (PHASE I)
1.6 16V THP (Fase 1)
236 hp1598 cm³BenzinaFWDManualeTurbocompressoCoupe2010-2011
VS
Peugeot 308 CC I (PHASE I)
1.6 16V THP
200 hp1598 cm³BenzinaFWDManualeTurbocompressoCoupe2010-2011
Panoramica confronto
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Scelte migliori
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 3) 300 hp
- Più veloce nello 0-100 km/h6,4 s
- Velocità massima più alta277 km/h172 mph
- Più potente300 hp224 kW
- Coppia più alta426 Nm314 lb-ft
- Più leggera1580 kg3483 lb
- Miglior rapporto potenza/peso190 hp/t142 kW/t5,3 kg/hp
- Consumo combinato più basso7,0 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK
- Consumo in città più basso9,3 L/100 km25,3 mpg US30,4 mpg UK
- Consumo in autostrada più basso5,6 L/100 km42,0 mpg US50,4 mpg UK
- Migliore autonomia stimata857 km533 mi
- Bagagliaio più grande226 L
- Miglior punteggio totale59/100
- Miglior punteggio prestazioni65/100
- Miglior punteggio efficienza88/100
- Miglior punteggio praticità45/100
Confronto specifiche
| Modello | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Potenza | 300hp224kW+100 hp | 260hp194kW+60 hp | 236hp176kW+36 hp | 200hp149kW |
| Coppia | 426Nm314lb-ft+151 Nm | 371Nm274lb-ft+96 Nm | 336Nm247lb-ft+61 Nm | 275Nm203lb-ft |
| Peso a vuoto | 1,580kg3,483lb | 1,580kg3,483lb | 1,580kg3,483lb | 1,580kg3,483lb |
| Peso lordo | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb |
| Velocità massima | 277 km/h 172 mph | 266 km/h 165 mph | 259 km/h 161 mph | 237 km/h 147 mph |
| Fino al 99% della velocità massima | 98.0sObiettivo 99%: 274 km/h / 170 mph-11.3 s Calcolato | 105.0sObiettivo 99%: 263 km/h / 164 mph-4.4 s Calcolato | 109.7sObiettivo 99%: 256 km/h / 159 mph+0.3 s Calcolato | 109.4sObiettivo 99%: 235 km/h / 146 mph Calcolato |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s | 7.1s-1.3 s | 7.5s-0.8 s | 8.3s |
| 0-200 km/h | 22.0s-14.4 s Calcolato | 25.5s-10.9 s Calcolato | 28.2s-8.2 s Calcolato | 36.4s Calcolato |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Calcolato | 6.7s-1.2 s Calcolato | 7.1s-0.7 s Calcolato | 7.9s Calcolato |
| Consumo di carburante | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Consumo in città | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
| Consumo in autostrada | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| Quarto di miglio | 14.4s-1.6 s Calcolato | 15.0s-1.0 s Calcolato | 15.3s-0.6 s Calcolato | 16.0s Calcolato |
| Rapporto potenza/peso | 190hp/t142kW/t86hp/1000 lb Calcolato | 165hp/t123kW/t75hp/1000 lb Calcolato | 149hp/t111kW/t68hp/1000 lb Calcolato | 127hp/t94kW/t57hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 270Nm/t181lb-ft/ton Calcolato | 235Nm/t157lb-ft/ton Calcolato | 212Nm/t142lb-ft/ton Calcolato | 174Nm/t116lb-ft/ton Calcolato |
| Autonomia stimata | 857km533mi Calcolato | 857km533mi Calcolato | 857km533mi Calcolato | 857km533mi Calcolato |
| Cilindrata | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in |
| Lunghezza | 4,440mm175in | 4,440mm175in | 4,440mm175in | 4,440mm175in |
| Larghezza | 1,817mm72in | 1,817mm72in | 1,817mm72in | 1,817mm72in |
| Altezza | 1,426mm56in | 1,426mm56in | 1,426mm56in | 1,426mm56in |
| Passo | 2,605mm103in | 2,605mm103in | 2,605mm103in | 2,605mm103in |
| Carreggiata anteriore | 1,526mm60in | 1,526mm60in | 1,526mm60in | 1,526mm60in |
| Carreggiata posteriore | 1,521mm60in | 1,521mm60in | 1,521mm60in | 1,521mm60in |
| Volume bagagliaio | 226L | 226L | 226L | 226L |
| Volume massimo bagagliaio | 403L | 403L | 403L | 403L |
| Porte | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Posti | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Serbatoio | 60L | 60L | 60L | 60L |
Grafici delle prestazioni
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Simulazione al banco
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 3) 300 hpPeugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 2) 260 hpPeugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 1) 236 hpPeugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP 200 hpPotenzaCoppia
- Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 3) 300 hp: Potenza / Coppia
- Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 2) 260 hp: Potenza / Coppia
- Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 1) 236 hp: Potenza / Coppia
- Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP 200 hp: Potenza / Coppia
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 5800 rpm | 1700 rpm | 6050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 5800 rpm | 1700 rpm | 6050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 5800 rpm | 1700 rpm | 6050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 5800 rpm | 1700 rpm | 6050 rpm |
Curva di accelerazione
Velocità stimata nel tempo per i veicoli selezionati.
| Metrica | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punti di riferimento dell'accelerazione | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,1 s | 6,7 s | 7,1 s | 7,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 22,0 s | 25,5 s | 28,2 s | 36,4 s |
| Velocità massima | 277 km/h 172 mph | 266 km/h 165 mph | 259 km/h 161 mph | 237 km/h 147 mph |
| Simulazione drag race | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,5 s | 2,5 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,7 s | 6,9 s |
1/8 mile 201 m | 9,5 s | 9,8 s | 10,1 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 12,2 s | 12,6 s | 12,9 s | 13,5 s |
quarto di miglio 402 m | 14,4 s | 15,0 s | 15,3 s | 16,0 s |
Velocità di passaggio quarto di miglio 402 m | 164 km/h 102 mph | 157 km/h 97 mph | 153 km/h 95 mph | 145 km/h 90 mph |
Confronto Potenza
Grafico a barre per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 300 hp 224 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 260 hp 194 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 236 hp 176 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 200 hp 149 kW |
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 3) 300 hp ha 100 hp in più di Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP 200 hp.
La differenza di potenza più grande è tra Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP 200 hp e Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 3) 300 hp: 100 hp (75 kW).
Confronto Coppia
Grafico a barre per Coppia. Più alto è meglio · Nm / lb-ft
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 426 Nm 314 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 371 Nm 274 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 336 Nm 247 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 275 Nm 203 lb-ft |
Confronto Peso a vuoto
Grafico a barre per Peso a vuoto. Più basso è meglio · kg / lb
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 1580 kg 3483 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 1580 kg 3483 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 1580 kg 3483 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 1580 kg 3483 lb |
Confronto Velocità massima senza limitatore
Grafico a barre per Velocità massima senza limitatore. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 277 km/h 172 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 266 km/h 165 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 259 km/h 161 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 237 km/h 147 mph |
Confronto 0-100 km/h
Grafico a barre per 0-100 km/h. Più basso è meglio · seconds
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 6,4 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 7,5 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 8,3 s |
La differenza più grande nello 0-100 km/h è tra Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 3) 300 hp e Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP 200 hp: 1,9 s.
Le auto più vicine per accelerazione sono Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 2) 260 hp e Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 1) 236 hp, separate da soli 0,4 s.
Confronto Consumo di carburante
Grafico a barre per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Confronto Rapporto potenza/peso
Grafico a barre per Rapporto potenza/peso. Più alto è meglio · hp/t / kW/t
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 190 hp/t 142 kW/t 5,3 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 165 hp/t 123 kW/t 6,1 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 149 hp/t 111 kW/t 6,7 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 127 hp/t 94 kW/t 7,9 kg/hp |
Confronto Autonomia stimata
Grafico a barre per Autonomia stimata. Più alto è meglio · km / mi
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 857 km 533 mi |
Grafico radar delle prestazioni
Grafico radar che confronta i punteggi normalizzati di prestazioni e consumo.
| Veicolo | Potenza | Accelerazione | Velocità massima |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 300 hp 224 kW | 6,4 s | 277 km/h 172 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 260 hp 194 kW | 7,1 s | 266 km/h 165 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 236 hp 176 kW | 7,5 s | 259 km/h 161 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 200 hp 149 kW | 8,3 s | 237 km/h 147 mph |
Quadrante più attraente
Grafico a dispersione con il punteggio prestazioni sull'asse X e il punteggio praticità sull'asse Y.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio praticità | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp |
|
| ||||||||||||||
Prestazioni contro efficienza
Le auto più vicine all'angolo in alto a destra combinano prestazioni migliori con punteggi di efficienza più alti.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio efficienza | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 3) 300 hp è quella più vicina all'obiettivo di equilibrio in alto a destra tra prestazioni ed efficienza.
Accelerazione contro consumo
Le auto più vicine all'angolo in basso a sinistra offrono un mix migliore di accelerazione rapida e basso consumo.
| Veicolo | Consumo di carburante, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 6,4 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,5 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 8,3 s |
Rapporto potenza/peso contro consumo
L'area evidenziata favorisce un rapporto potenza/peso più alto con un consumo combinato più basso.
| Veicolo | Rapporto potenza/peso, hp/t | Consumo di carburante, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | 190 hp/t 142 kW/t 5,3 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | 165 hp/t 123 kW/t 6,1 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | 149 hp/t 111 kW/t 6,7 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | 127 hp/t 94 kW/t 7,9 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Dettaglio del punteggio
| Veicolo | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Fase 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP200 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza | 300 hp 224 kW | 260 hp 194 kW | 236 hp 176 kW | 200 hp 149 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppia | 426 Nm 314 lb-ft | 371 Nm 274 lb-ft | 336 Nm 247 lb-ft | 275 Nm 203 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelerazione | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima | 277 km/h 172 mph | 266 km/h 165 mph | 259 km/h 161 mph | 237 km/h 147 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leggerezza | 1580 kg 3483 lb | 1580 kg 3483 lb | 1580 kg 3483 lb | 1580 kg 3483 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumo | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praticità |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomia | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagagliaio | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapporto potenza/peso | 190 hp/t 142 kW/t 5,3 kg/hp | 165 hp/t 123 kW/t 6,1 kg/hp | 149 hp/t 111 kW/t 6,7 kg/hp | 127 hp/t 94 kW/t 7,9 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale | Punteggio fisso | Punteggio fisso | Punteggio fisso | Punteggio fisso |
Costo del carburante e utilizzo annuo
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 3) 300 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 2) 260 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 1) 236 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP 200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consumo | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Costo / 100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 1838 LC/year | 1838 LC/year | 1838 LC/year | 1838 LC/year |
Confronti testa a testa
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 3) 300 hp
- Ha 40 hp in più
- Ha 55 Nm in più
- È più veloce di 0,6 s nello 0-100 km/h
- Ha una velocità massima superiore di 11 km/h (7 mph)
- Ha un rapporto potenza/peso migliore di 25 hp/t
Pro
- Più veloce nello 0-100 km/h in questo confronto
- Velocità massima più alta
- Più potente
- Coppia più alta
- Più leggera
- Consumo combinato più basso
- Miglior rapporto potenza/peso
- Migliore autonomia stimata
- Bagagliaio più grande
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Fase 2) 260 hp
Nessun vantaggio misurabile nei dati disponibili.
Scegli auto da confrontare
Marca
Modello
Generazione
Motore o versione
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP
Confronta le auto selezionate
1 veicolo selezionato
Confronti popolari
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12