
Lynk & Co 02 I
Confronto auto
Confronta schede tecniche, accelerazione, consumi, dimensioni, praticità e costi di utilizzo stimati affiancati.
Nuovo confronto
Lynk & Co 02 I

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Lynk & Co 02 I
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
| Modello | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Potenza | 285hp213kW+95 hp | 224hp167kW+34 hp | 247hp184kW+57 hp | 190hp142kW |
| Coppia | 465Nm343lb-ft+165 Nm | 366Nm270lb-ft+66 Nm | 405Nm299lb-ft+105 Nm | 300Nm221lb-ft |
| Peso a vuoto | 1,650kg3,638lb | 1,650kg3,638lb | 1,650kg3,638lb | 1,650kg3,638lb |
| Velocità massima | 239 km/h 149 mph | Senza limitatore 230 km/h143 mph Limitata 220 km/h137 mph Calcolato | 227 km/h 141 mph | 205 km/h 127 mph |
| Fino al 99% della velocità massima | 65.9sObiettivo 99%: 237 km/h / 147 mph-8.7 s Calcolato | 77.7sObiettivo 99%: 228 km/h / 141 mph+3.1 s Calcolato | 69.7sObiettivo 99%: 225 km/h / 140 mph-4.9 s Calcolato | 74.6sObiettivo 99%: 203 km/h / 126 mph Calcolato |
| 0-100 km/h | 6.1s-1.8 s | 7.0s-0.8 s | 6.6s-1.2 s | 7.8s |
| 0-200 km/h | 23.3s-34.7 s Calcolato | 30.4s-27.6 s Calcolato | 29.0s-29.0 s Calcolato | 58.0s Calcolato |
| 0-60 mph | 5.8s-1.6 s Calcolato | 6.7s-0.7 s Calcolato | 6.3s-1.1 s Calcolato | 7.4s Calcolato |
| Consumo di carburante | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Quarto di miglio | 14.2s-1.5 s Calcolato | 15.0s-0.7 s Calcolato | 14.7s-1.0 s Calcolato | 15.7s Calcolato |
| Rapporto potenza/peso | 173hp/t129kW/t78hp/1000 lb Calcolato | 136hp/t101kW/t62hp/1000 lb Calcolato | 150hp/t112kW/t68hp/1000 lb Calcolato | 115hp/t86kW/t52hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 282Nm/t189lb-ft/ton Calcolato | 222Nm/t148lb-ft/ton Calcolato | 245Nm/t164lb-ft/ton Calcolato | 182Nm/t122lb-ft/ton Calcolato |
| Autonomia stimata | 714km444mi Calcolato | 714km444mi Calcolato | 714km444mi Calcolato | 714km444mi Calcolato |
| Cilindrata | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in |
| Lunghezza | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in |
| Larghezza | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in |
| Altezza | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in |
| Passo | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in |
| Carreggiata anteriore | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in |
| Carreggiata posteriore | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in |
| Altezza da terra | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in |
| Volume bagagliaio | 330L | 330L | 330L | 330L |
| Volume massimo bagagliaio | 842L | 842L | 842L | 842L |
| Porte | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Posti | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Serbatoio | 50L | 50L | 50L | 50L |
Usa le stime come indicazioni di confronto e verifica i valori esatti prima di prendere decisioni.
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
Velocità stimata nel tempo per i veicoli selezionati.
| Metrica | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punti di riferimento dell'accelerazione | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,8 s | 6,7 s | 6,3 s | 7,4 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,1 s | 7,0 s | 6,6 s | 7,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,3 s | 30,4 s | 29,0 s | 58,0 s |
| Velocità massima | 239 km/h 149 mph | Senza limitatore 230 km/h143 mph Limitata 220 km/h137 mph Probabilmente limitata | 227 km/h 141 mph | 205 km/h 127 mph |
| Simulazione drag race | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,5 s | 2,4 s | 2,5 s |
330 ft 101 m | 6,2 s | 6,5 s | 6,4 s | 6,7 s |
1/8 mile 201 m | 9,3 s | 9,8 s | 9,6 s | 10,2 s |
1000 ft 305 m | 11,9 s | 12,7 s | 12,4 s | 13,2 s |
quarto di miglio 402 m | 14,2 s | 15,0 s | 14,7 s | 15,7 s |
Velocità di passaggio quarto di miglio 402 m | 164 km/h 102 mph | 154 km/h 96 mph | 157 km/h 97 mph | 144 km/h 90 mph |
Grafico a barre per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 285 hp 213 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 224 hp 167 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 247 hp 184 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 190 hp 142 kW |
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 3) 285 hp ha 95 hp in più di Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp.
La differenza di potenza più grande è tra Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp e Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 3) 285 hp: 95 hp (71 kW).
Grafico a barre per Coppia. Più alto è meglio · Nm / lb-ft
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 465 Nm 343 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 366 Nm 270 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 405 Nm 299 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 300 Nm 221 lb-ft |
Grafico a barre per Peso a vuoto. Più basso è meglio · kg / lb
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 1650 kg 3638 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 1650 kg 3638 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 1650 kg 3638 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 1650 kg 3638 lb |
Grafico a barre per Velocità massima senza limitatore. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 239 km/h 149 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | Senza limitatore 230 km/h143 mph Limitata 220 km/h137 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 227 km/h 141 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 205 km/h 127 mph |
Grafico a barre per 0-100 km/h. Più basso è meglio · seconds
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 6,1 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 7,0 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 6,6 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 7,8 s |
La differenza più grande nello 0-100 km/h è tra Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 3) 285 hp e Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp: 1,8 s.
Le auto più vicine per accelerazione sono Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 2) 247 hp e Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 1) 224 hp, separate da soli 0,4 s.
Grafico a barre per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Grafico a barre per Rapporto potenza/peso. Più alto è meglio · hp/t / kW/t
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 173 hp/t 129 kW/t 5,8 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 136 hp/t 101 kW/t 7,4 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 150 hp/t 112 kW/t 6,7 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 115 hp/t 86 kW/t 8,7 kg/hp |
Grafico a barre per Autonomia stimata. Più alto è meglio · km / mi
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 714 km 444 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 714 km 444 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 714 km 444 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 714 km 444 mi |
Grafico radar che confronta i punteggi normalizzati di prestazioni e consumo.
| Veicolo | Potenza | Accelerazione | Velocità massima |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 285 hp 213 kW | 6,1 s | 239 km/h 149 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 224 hp 167 kW | 7,0 s | Senza limitatore 230 km/h143 mph Limitata 220 km/h137 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 247 hp 184 kW | 6,6 s | 227 km/h 141 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 190 hp 142 kW | 7,8 s | 205 km/h 127 mph |
Grafico a dispersione con il punteggio prestazioni sull'asse X e il punteggio praticità sull'asse Y.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio praticità | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|
| ||||||||||||||
Le auto più vicine all'angolo in alto a destra combinano prestazioni migliori con punteggi di efficienza più alti.
| Veicolo | Punteggio prestazioni | Punteggio efficienza | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 3) 285 hp è quella più vicina all'obiettivo di equilibrio in alto a destra tra prestazioni ed efficienza.
Le auto più vicine all'angolo in basso a sinistra offrono un mix migliore di accelerazione rapida e basso consumo.
| Veicolo | Consumo di carburante, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 6,1 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 6,6 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,8 s |
L'area evidenziata favorisce un rapporto potenza/peso più alto con un consumo combinato più basso.
| Veicolo | Rapporto potenza/peso, hp/t | Consumo di carburante, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | 173 hp/t 129 kW/t 5,8 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | 136 hp/t 101 kW/t 7,4 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | 150 hp/t 112 kW/t 6,7 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 115 hp/t 86 kW/t 8,7 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Veicolo | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Fase 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza | 285 hp 213 kW | 224 hp 167 kW | 247 hp 184 kW | 190 hp 142 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coppia | 465 Nm 343 lb-ft | 366 Nm 270 lb-ft | 405 Nm 299 lb-ft | 300 Nm 221 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelerazione | 6,1 s | 7,0 s | 6,6 s | 7,8 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocità massima | 239 km/h 149 mph | Senza limitatore 230 km/h143 mph Limitata 220 km/h137 mph | 227 km/h 141 mph | 205 km/h 127 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leggerezza | 1650 kg 3638 lb | 1650 kg 3638 lb | 1650 kg 3638 lb | 1650 kg 3638 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumo | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praticità |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomia | 714 km 444 mi | 714 km 444 mi | 714 km 444 mi | 714 km 444 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagagliaio | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapporto potenza/peso | 173 hp/t 129 kW/t 5,8 kg/hp | 136 hp/t 101 kW/t 7,4 kg/hp | 150 hp/t 112 kW/t 6,7 kg/hp | 115 hp/t 86 kW/t 8,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale | Punteggio fisso | Punteggio fisso | Punteggio fisso | Punteggio fisso |
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 3) 285 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 1) 224 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Fase 2) 247 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consumo | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Costo / 100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 1838 LC/year | 1838 LC/year | 1838 LC/year | 1838 LC/year |
Pro
Nessun vantaggio misurabile nei dati disponibili.























