Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Stage 3)
300 cv1598 cm3GasolinaTracción delanteraManualTurboalimentadoCupé2011-2013
Comparativa de coches
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Stage 3vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Stage 2vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP · Stage 1vsPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativaVS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Stage 2)
260 cv1598 cm3GasolinaTracción delanteraManualTurboalimentadoCupé2011-2013
VS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP (Stage 1)
236 cv1598 cm3GasolinaTracción delanteraManualTurboalimentadoCupé2011-2013
VS
Peugeot 308 CC I (PHASE II)
1.6 16V THP
200 cv1598 cm3GasolinaTracción delanteraManualTurboalimentadoCupé2011-2013
Resumen de la comparativa
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Mejores opciones
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp
- Más rápido de 0-100 km/h6,4 s
- Velocidad máxima más alta281 km/h175 mph
- Más potente300 hp224 kW
- Mayor par426 Nm314 lb-ft
- Más ligero1535 kg3384 lb
- Mejor potencia/peso195 hp/t146 kW/t5,1 kg/hp
- Menor consumo combinado7,0 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK
- Menor consumo urbano9,3 L/100 km25,3 mpg US30,4 mpg UK
- Menor consumo en carretera5,6 L/100 km42,0 mpg US50,4 mpg UK
- Mejor autonomía estimada857 km533 mi
- Maletero más grande226 L
- Mejor puntuación general59/100
- Mejor puntuación de rendimiento66/100
- Mejor puntuación de economía88/100
- Mejor puntuación de practicidad45/100
Comparación de especificaciones
| Modelo | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Potencia | 300cv224kW+100 cv | 260cv194kW+60 cv | 236cv176kW+36 cv | 200cv149kW |
| Par | 426Nm314lb-ft+151 Nm | 371Nm274lb-ft+96 Nm | 336Nm247lb-ft+61 Nm | 275Nm203lb-ft |
| Peso en vacío | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb |
| Peso bruto | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb | 1,984kg4,374lb |
| Velocidad máxima | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 100.0sObjetivo 99%: 278 km/h / 173 mph-11.8 s Calculado | 105.6sObjetivo 99%: 264 km/h / 164 mph-6.2 s Calculado | 109.1sObjetivo 99%: 255 km/h / 159 mph-2.7 s Calculado | 111.8sObjetivo 99%: 238 km/h / 148 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s | 7.1s-1.3 s | 7.5s-0.8 s | 8.3s |
| 0-200 km/h | 21.7s-13.9 s Calculado | 25.4s-10.2 s Calculado | 28.4s-7.3 s Calculado | 35.6s Calculado |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Calculado | 6.7s-1.2 s Calculado | 7.1s-0.8 s Calculado | 7.9s Calculado |
| Consumo de combustible | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Consumo urbano | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
| Consumo en carretera | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| Cuarto de milla | 14.4s-1.6 s Calculado | 15.0s-1.0 s Calculado | 15.3s-0.6 s Calculado | 16.0s Calculado |
| Potencia/peso | 195cv/t146kW/t89cv/1000 lb Calculado | 169cv/t126kW/t77cv/1000 lb Calculado | 154cv/t115kW/t70cv/1000 lb Calculado | 130cv/t97kW/t59cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 278Nm/t186lb-ft/ton Calculado | 242Nm/t162lb-ft/ton Calculado | 219Nm/t146lb-ft/ton Calculado | 179Nm/t120lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | 857km533mi Calculado | 857km533mi Calculado | 857km533mi Calculado | 857km533mi Calculado |
| Cilindrada | 1,598cc98pulg³ | 1,598cc98pulg³ | 1,598cc98pulg³ | 1,598cc98pulg³ |
| Longitud | 4,440mm175in | 4,440mm175in | 4,440mm175in | 4,440mm175in |
| Anchura | 1,872mm74in | 1,872mm74in | 1,872mm74in | 1,872mm74in |
| Altura | 1,426mm56in | 1,426mm56in | 1,426mm56in | 1,426mm56in |
| Batalla | 2,605mm103in | 2,605mm103in | 2,605mm103in | 2,605mm103in |
| Volumen del maletero | 226L | 226L | 226L | 226L |
| Volumen máximo del maletero | 403L | 403L | 403L | 403L |
| Puertas | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Plazas | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Depósito de combustible | 60L | 60L | 60L | 60L |
Gráficos de rendimiento
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 2) 260 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 1) 236 hpPeugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hpPotenciaPar
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp: Potencia / Par
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 2) 260 hp: Potencia / Par
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 1) 236 hp: Potencia / Par
- Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp: Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 5800 rpm | 4500 rpm | 6050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 5800 rpm | 4500 rpm | 6050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 5800 rpm | 4500 rpm | 6050 rpm |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 5800 rpm | 4500 rpm | 6050 rpm |
Curva de aceleración
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,1 s | 6,7 s | 7,1 s | 7,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,7 s | 25,4 s | 28,4 s | 35,6 s |
| Velocidad máxima | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph |
| Simulación de arrancones | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,5 s | 2,5 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,7 s | 6,9 s |
1/8 de milla 201 m | 9,5 s | 9,8 s | 10,1 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 12,2 s | 12,6 s | 12,9 s | 13,5 s |
1/4 de milla 402 m | 14,4 s | 15,0 s | 15,3 s | 16,0 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 164 km/h 102 mph | 157 km/h 97 mph | 152 km/h 95 mph | 145 km/h 90 mph |
Comparativa de Potencia
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 300 hp 224 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 260 hp 194 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 236 hp 176 kW |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 200 hp 149 kW |
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp tiene 100 cv más que Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp.
La mayor diferencia de potencia es entre Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp y Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp: 100 cv (75 kW).
Comparativa de Par
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 426 Nm 314 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 371 Nm 274 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 336 Nm 247 lb-ft |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 275 Nm 203 lb-ft |
Comparativa de Peso en vacío
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 1535 kg 3384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 1535 kg 3384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 1535 kg 3384 lb |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 1535 kg 3384 lb |
Comparativa de Velocidad máxima sin limitador
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 281 km/h 175 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 267 km/h 166 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 258 km/h 160 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 240 km/h 149 mph |
Comparativa de 0-100 km/h
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 6,4 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 7,5 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 8,3 s |
La mayor diferencia de 0-100 km/h es entre Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp y Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp: 1,9 s.
Los coches más cercanos en aceleración son Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 2) 260 hp y Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 1) 236 hp, separados solo por 0,4 s.
Comparativa de Consumo de combustible
Gráfico de barras para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Comparativa de Potencia/peso
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp |
Comparativa de Autonomía estimada
Gráfico de barras para Autonomía estimada. Mayor es mejor · km / mi
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 857 km 533 mi |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 857 km 533 mi |
Gráfico radar de rendimiento
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 300 hp 224 kW | 6,4 s | 281 km/h 175 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 260 hp 194 kW | 7,1 s | 267 km/h 166 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 236 hp 176 kW | 7,5 s | 258 km/h 160 mph |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 200 hp 149 kW | 8,3 s | 240 km/h 149 mph |
Cuadrante más atractivo
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
|
| ||||||||||||||
Rendimiento vs eficiencia
Los coches más cercanos a la esquina superior derecha combinan mejor rendimiento con mejores puntuaciones de eficiencia.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de eficiencia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp es el que más se acerca al objetivo de equilibrio superior derecho entre rendimiento y economía.
Aceleración vs consumo
Los coches más cercanos a la esquina inferior izquierda ofrecen una mejor combinación de aceleración rápida y bajo consumo.
| Vehículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 6,4 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,5 s |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 8,3 s |
Potencia/peso vs consumo
El área sombreada favorece una mayor potencia/peso con menor consumo combinado.
| Vehículo | Potencia/peso, cv/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
| Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Desglose detallado de la puntuación
| Vehículo | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 3)300 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 2)260 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP (Stage 1)236 hp | Peugeot308 CC I (PHASE II)1.6 16V THP200 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 300 hp 224 kW | 260 hp 194 kW | 236 hp 176 kW | 200 hp 149 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par | 426 Nm 314 lb-ft | 371 Nm 274 lb-ft | 336 Nm 247 lb-ft | 275 Nm 203 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceleración | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 281 km/h 175 mph | 267 km/h 166 mph | 258 km/h 160 mph | 240 km/h 149 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligereza | 1535 kg 3384 lb | 1535 kg 3384 lb | 1535 kg 3384 lb | 1535 kg 3384 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumo | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Practicidad |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomía | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | 857 km 533 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maletero | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | 226 L 8,0 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia/peso | 195 hp/t 146 kW/t 5,1 kg/hp | 169 hp/t 126 kW/t 5,9 kg/hp | 154 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 130 hp/t 97 kW/t 7,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija | Puntuación fija | Puntuación fija |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 2) 260 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 1) 236 hp | Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP 200 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consumo | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Coste / 100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km | 12,25 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal | 1050 L277 US gal231 UK gal |
| Coste anual de combustible | 1838 LC/año | 1838 LC/año | 1838 LC/año | 1838 LC/año |
Comparaciones cara a cara
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 3) 300 hp
- Tiene 40 cv más
- Tiene 55 Nm más
- Es 0,6 s más rápido de 0-100 km/h
- Tiene 14 km/h (9 mph) más de velocidad máxima
- Tiene 26 cv/t mejor potencia/peso
Pros
- Más rápido de 0-100 km/h en esta comparativa
- Velocidad máxima más alta
- Más potente
- Mayor par
- Más ligero
- Menor consumo combinado
- Mejor relación potencia/peso
- Mejor autonomía estimada
- Maletero más grande
Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP (Stage 2) 260 hp
No hay ventajas medibles en los datos disponibles.
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Peugeot 308 CC I (PHASE II) 1.6 16V THP
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Comparativas populares
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12