
Lynk & Co 02 I
Comparativa de coches
Compara especificaciones, aceleración, consumo, dimensiones, practicidad y costes de uso estimados lado a lado.
Nueva comparativa
Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
| Modelo | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Potencia | 285cv213kW+95 cv | 247cv184kW+57 cv | 224cv167kW+34 cv | 190cv142kW |
| Par | 465Nm343lb-ft+165 Nm | 405Nm299lb-ft+105 Nm | 366Nm270lb-ft+66 Nm | 300Nm221lb-ft |
| Peso en vacío | 1,580kg3,483lb | 1,580kg3,483lb | 1,580kg3,483lb | 1,580kg3,483lb |
| Velocidad máxima | Sin restricción 250 km/h155 mph Restringida 240 km/h149 mph Calculado | Sin restricción 240 km/h149 mph Restringida 230 km/h143 mph Calculado | 223 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 67.3sObjetivo 99%: 248 km/h / 154 mph-4.4 s Calculado | 72.6sObjetivo 99%: 238 km/h / 148 mph+1.0 s Calculado | 70.9sObjetivo 99%: 221 km/h / 137 mph-0.7 s Calculado | 71.7sObjetivo 99%: 203 km/h / 126 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 5.9s-1.7 s | 6.5s-1.1 s | 6.9s-0.8 s | 7.6s |
| 0-200 km/h | 21.0s-34.8 s Calculado | 25.0s-30.8 s Calculado | 31.7s-24.1 s Calculado | 55.8s Calculado |
| 0-60 mph | 5.6s-1.6 s Calculado | 6.1s-1.1 s Calculado | 6.5s-0.7 s Calculado | 7.2s Calculado |
| Consumo de combustible | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK | 6.7L/100 km35.1mpg US42.2mpg UK |
| Cuarto de milla | 14.0s-1.6 s Calculado | 14.5s-1.0 s Calculado | 14.9s-0.6 s Calculado | 15.6s Calculado |
| Potencia/peso | 180cv/t135kW/t82cv/1000 lb Calculado | 156cv/t117kW/t71cv/1000 lb Calculado | 142cv/t106kW/t64cv/1000 lb Calculado | 120cv/t90kW/t55cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 294Nm/t197lb-ft/ton Calculado | 256Nm/t172lb-ft/ton Calculado | 232Nm/t155lb-ft/ton Calculado | 190Nm/t127lb-ft/ton Calculado |
| Autonomía estimada | 746km464mi Calculado | 746km464mi Calculado | 746km464mi Calculado | 746km464mi Calculado |
| Cilindrada | 1,969cc120pulg³ | 1,969cc120pulg³ | 1,969cc120pulg³ | 1,969cc120pulg³ |
| Longitud | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in |
| Anchura | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in |
| Altura | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in |
| Batalla | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in |
| Vía delantera | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in |
| Vía trasera | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in |
| Altura libre al suelo | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in |
| Volumen del maletero | 330L | 330L | 330L | 330L |
| Volumen máximo del maletero | 842L | 842L | 842L | 842L |
| Puertas | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Plazas | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Depósito de combustible | 50L | 50L | 50L | 50L |
Usa las estimaciones como referencia y verifica las cifras exactas antes de decidir.
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 4700 rpm | 1400-4000 rpm | 4950 rpm |
Velocidad estimada a lo largo del tiempo para los vehículos seleccionados.
| Métrica | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Puntos de aceleración | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,6 s | 6,1 s | 6,5 s | 7,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,9 s | 6,5 s | 6,9 s | 7,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,0 s | 25,0 s | 31,7 s | 55,8 s |
| Velocidad máxima | Sin restricción 250 km/h155 mph Restringida 240 km/h149 mph Probablemente limitada | Sin restricción 240 km/h149 mph Restringida 230 km/h143 mph Probablemente limitada | 223 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph |
| Simulación de arrancones | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,4 s | 2,5 s | 2,5 s |
330 ft 101 m | 6,2 s | 6,4 s | 6,5 s | 6,7 s |
1/8 de milla 201 m | 9,2 s | 9,5 s | 9,7 s | 10,1 s |
1000 ft 305 m | 11,8 s | 12,2 s | 12,5 s | 13,1 s |
1/4 de milla 402 m | 14,0 s | 14,5 s | 14,9 s | 15,6 s |
Velocidad final 1/4 de milla 402 m | 168 km/h 104 mph | 161 km/h 100 mph | 154 km/h 96 mph | 146 km/h 90 mph |
Gráfico de barras para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 285 hp 213 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 247 hp 184 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 224 hp 167 kW |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 190 hp 142 kW |
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 3) 285 hp tiene 95 cv más que Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp.
La mayor diferencia de potencia es entre Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp y Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 3) 285 hp: 95 cv (71 kW).
Gráfico de barras para Par. Mayor es mejor · Nm / lb-ft
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 465 Nm 343 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 405 Nm 299 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 366 Nm 270 lb-ft |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 300 Nm 221 lb-ft |
Gráfico de barras para Peso en vacío. Menor es mejor · kg / lb
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 1580 kg 3483 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 1580 kg 3483 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 1580 kg 3483 lb |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 1580 kg 3483 lb |
Gráfico de barras para Velocidad máxima sin limitador. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | Sin restricción 250 km/h155 mph Restringida 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | Sin restricción 240 km/h149 mph Restringida 230 km/h143 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 223 km/h 139 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 205 km/h 127 mph |
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor es mejor · seconds
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 5,9 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 6,5 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 6,9 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 7,6 s |
La mayor diferencia de 0-100 km/h es entre Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 3) 285 hp y Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp: 1,7 s.
Los coches más cercanos en aceleración son Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 2) 247 hp y Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 1) 224 hp, separados solo por 0,4 s.
Gráfico de barras para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
Gráfico de barras para Potencia/peso. Mayor es mejor · cv/t / kW/t
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 180 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 156 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 142 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 120 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp |
Gráfico de barras para Autonomía estimada. Mayor es mejor · km / mi
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 746 km 464 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 746 km 464 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 746 km 464 mi |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 746 km 464 mi |
Gráfico radar que compara puntuaciones normalizadas de rendimiento y consumo.
| Vehículo | Potencia | Aceleración | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 285 hp 213 kW | 5,9 s | Sin restricción 250 km/h155 mph Restringida 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 247 hp 184 kW | 6,5 s | Sin restricción 240 km/h149 mph Restringida 230 km/h143 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 224 hp 167 kW | 6,9 s | 223 km/h 139 mph |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 190 hp 142 kW | 7,6 s | 205 km/h 127 mph |
Gráfico de dispersión con la puntuación de rendimiento en el eje X y la puntuación de practicidad en el eje Y.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de practicidad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
|
| ||||||||||||||
Los coches más cercanos a la esquina superior derecha combinan mejor rendimiento con mejores puntuaciones de eficiencia.
| Vehículo | Puntuación de rendimiento | Puntuación de eficiencia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp |
| 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp |
| 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp |
| 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp |
| 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 3) 285 hp es el que más se acerca al objetivo de equilibrio superior derecho entre rendimiento y economía.
Los coches más cercanos a la esquina inferior izquierda ofrecen una mejor combinación de aceleración rápida y bajo consumo.
| Vehículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 5,9 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,5 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,9 s |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 7,6 s |
El área sombreada favorece una mayor potencia/peso con menor consumo combinado.
| Vehículo | Potencia/peso, cv/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | 180 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | 156 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | 142 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | 120 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK |
| Vehículo | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 3)285 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 2)247 hp | Lynk & Co02 I2.0TD (Stage 1)224 hp | Lynk & Co02 I2.0TD190 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potencia | 285 hp 213 kW | 247 hp 184 kW | 224 hp 167 kW | 190 hp 142 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par | 465 Nm 343 lb-ft | 405 Nm 299 lb-ft | 366 Nm 270 lb-ft | 300 Nm 221 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceleración | 5,9 s | 6,5 s | 6,9 s | 7,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima | Sin restricción 250 km/h155 mph Restringida 240 km/h149 mph | Sin restricción 240 km/h149 mph Restringida 230 km/h143 mph | 223 km/h 139 mph | 205 km/h 127 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligereza | 1580 kg 3483 lb | 1580 kg 3483 lb | 1580 kg 3483 lb | 1580 kg 3483 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumo | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km 35,1 mpg US 42,2 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Practicidad |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autonomía | 746 km 464 mi | 746 km 464 mi | 746 km 464 mi | 746 km 464 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maletero | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia/peso | 180 hp/t 135 kW/t 5,5 kg/hp | 156 hp/t 117 kW/t 6,4 kg/hp | 142 hp/t 106 kW/t 7,0 kg/hp | 120 hp/t 90 kW/t 8,3 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| General | Puntuación fija | Puntuación fija | Puntuación fija | Puntuación fija |
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 3) 285 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 2) 247 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Stage 1) 224 hp | Lynk & Co 02 I 2.0TD 190 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consumo | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK | 6,7 L/100 km35,1 mpg US42,2 mpg UK |
| Coste / 100 km | 11,73 LC100 km | 11,73 LC100 km | 11,73 LC100 km | 11,73 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 18,87 LC100 mi | 18,87 LC100 mi | 18,87 LC100 mi | 18,87 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 1005 L265 US gal221 UK gal | 1005 L265 US gal221 UK gal | 1005 L265 US gal221 UK gal | 1005 L265 US gal221 UK gal |
| Coste anual de combustible | 1759 LC/año | 1759 LC/año | 1759 LC/año | 1759 LC/año |
Pros
No hay ventajas medibles en los datos disponibles.























