
Peugeot 308 II (PHASE I)
Autovergleich
Vergleiche Daten, Beschleunigung, Verbrauch, Abmessungen, Alltagstauglichkeit und geschätzte laufende Kosten nebeneinander.
Neue Vergleichsanalyse
Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)
Nutze die Schätzwerte als Vergleichshilfe und prüfe die genauen Zahlen vor einer Entscheidung.
| Modell | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Leistung | 233hp173kW+83 hp | 203hp151kW+53 hp | 180hp134kW+30 hp | 150hp112kW |
| Drehmoment | 592Nm437lb-ft+222 Nm | 518Nm382lb-ft+148 Nm | 463Nm341lb-ft+93 Nm | 370Nm273lb-ft |
| Leergewicht | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb |
| Gesamtgewicht | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb |
| Höchstgeschwindigkeit | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Bis 99 % der Höchstgeschwindigkeit | 73.5s99-%-Ziel: 246 km/h / 153 mph-12.5 s Berechnet | 78.0s99-%-Ziel: 235 km/h / 146 mph-8.0 s Berechnet | 81.0s99-%-Ziel: 225 km/h / 140 mph-5.0 s Berechnet | 86.0s99-%-Ziel: 212 km/h / 132 mph Berechnet |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.1 s | 7.1s-1.5 s | 7.7s-0.9 s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 23.5s-23.4 s Berechnet | 28.1s-18.8 s Berechnet | 33.7s-13.3 s Berechnet | 46.9s Berechnet |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Berechnet | 6.8s-1.4 s Berechnet | 7.3s-0.9 s Berechnet | 8.1s Berechnet |
| Kraftstoffverbrauch | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
| Stadtverbrauch | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Autobahnverbrauch | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| Viertelmeile | 14.5s-1.7 s Berechnet | 15.1s-1.2 s Berechnet | 15.5s-0.7 s Berechnet | 16.2s Berechnet |
| Leistungsgewicht | 177hp/t132kW/t81hp/1000 lb Berechnet | 155hp/t115kW/t70hp/1000 lb Berechnet | 137hp/t102kW/t62hp/1000 lb Berechnet | 115hp/t85kW/t52hp/1000 lb Berechnet |
| Drehmoment-Gewicht | 452Nm/t302lb-ft/ton Berechnet | 395Nm/t265lb-ft/ton Berechnet | 353Nm/t236lb-ft/ton Berechnet | 282Nm/t189lb-ft/ton Berechnet |
| Geschätzte Reichweite | 1,325km823mi Berechnet | 1,325km823mi Berechnet | 1,325km823mi Berechnet | 1,325km823mi Berechnet |
| Hubraum | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in |
| Länge | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in |
| Breite | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in |
| Höhe | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in |
| Radstand | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in |
| Vordere Spur | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Hintere Spur | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in |
| Kofferraumvolumen | 420L | 420L | 420L | 420L |
| Max. Kofferraumvolumen | 817L | 817L | 817L | 817L |
| Türen | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kraftstofftank | 53L | 53L | 53L | 53L |
| CO2-Emissionen | 104g/km | 104g/km | 104g/km | 104g/km |
Nutze die Schätzwerte als Vergleichshilfe und prüfe die genauen Zahlen vor einer Entscheidung.
Geschätzte Serien-Leistungs- und Drehmomentkurven nach Drehzahl.
| Fahrzeug | Drehzahl bei Spitzenleistung | Drehzahl bei Spitzendrehmoment | Maximale Motordrehzahl |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
Geschätzte Geschwindigkeit über die Zeit für ausgewählte Fahrzeuge.
| Metrik | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Beschleunigungsmarken | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,2 s | 6,8 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,5 s | 28,1 s | 33,7 s | 46,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Drag-Race-Simulation | ||||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,8 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 9,6 s | 9,9 s | 10,2 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,7 s | 13,1 s | 13,7 s |
1/4 mile 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Trap-Speed 1/4 mile 402 m | 162 km/h 101 mph | 155 km/h 97 mph | 150 km/h 93 mph | 142 km/h 88 mph |
Balkendiagramm-Vergleich für Leistung. Höher ist besser · hp / kW
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 233 hp 173 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 203 hp 151 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 180 hp 134 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW |
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stufe 3) 233 hp hat 83 PS mehr als Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp.
Der größte Leistungsunterschied besteht zwischen Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp und Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stufe 3) 233 hp: 83 PS (62 kW).
Balkendiagramm-Vergleich für Drehmoment. Höher ist besser · Nm / lb-ft
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 592 Nm 437 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 518 Nm 382 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 463 Nm 341 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 370 Nm 273 lb-ft |
Balkendiagramm-Vergleich für Leergewicht. Niedriger ist besser · kg / lb
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
Balkendiagramm-Vergleich für Höchstgeschwindigkeit ohne Begrenzer. Höher ist besser · km/h / mph
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 214 km/h 133 mph |
Balkendiagramm-Vergleich für 0-100 km/h. Niedriger ist besser · seconds
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 8,6 s |
Der größte Unterschied bei 0-100 km/h besteht zwischen Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stufe 3) 233 hp und Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp: 2,1 s.
Die Fahrzeuge mit der geringsten Beschleunigungsdifferenz sind Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stufe 2) 203 hp und Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stufe 1) 180 hp, nur 0,5 s auseinander.
Balkendiagramm-Vergleich für Kraftstoffverbrauch. Niedriger ist besser · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
Balkendiagramm-Vergleich für Leistungsgewicht. Höher ist besser · hp/t / kW/t
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
Balkendiagramm-Vergleich für Geschätzte Reichweite. Höher ist besser · km / mi
| Fahrzeug | Wert |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 1.325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 1.325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 1.325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1.325 km 823 mi |
Radar-Diagramm zum Vergleich normalisierter Leistungs- und Verbrauchswerte.
| Fahrzeug | Leistung | Beschleunigung | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 233 hp 173 kW | 6,5 s | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 203 hp 151 kW | 7,1 s | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 180 hp 134 kW | 7,7 s | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 214 km/h 133 mph |
Streudiagramm mit Leistungswert auf der X-Achse und Praxiswert auf der Y-Achse.
| Fahrzeug | Leistungswert | Praxistauglichkeit | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|
| ||||||||||||||
Autos näher an der oberen rechten Ecke verbinden stärkere Leistung mit besseren Effizienzwerten.
| Fahrzeug | Leistungswert | Effizienz | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stufe 3) 233 hp liegt am nächsten am Zielpunkt oben rechts für Leistung und Effizienz.
Autos näher an der unteren linken Ecke bieten eine bessere Mischung aus schneller Beschleunigung und niedrigem Verbrauch.
| Fahrzeug | Verbrauch, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 8,6 s |
Der schattierte Bereich bevorzugt höheres Leistungsgewicht bei geringerem kombinierten Verbrauch.
| Fahrzeug | Leistungsgewicht, PS/t | Verbrauch, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Fahrzeug | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stufe 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leistung | 233 hp 173 kW | 203 hp 151 kW | 180 hp 134 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drehmoment | 592 Nm 437 lb-ft | 518 Nm 382 lb-ft | 463 Nm 341 lb-ft | 370 Nm 273 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beschleunigung | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leichtigkeit | 1.310 kg 2.888 lb | 1.310 kg 2.888 lb | 1.310 kg 2.888 lb | 1.310 kg 2.888 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verbrauch | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praxistauglichkeit |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reichweite | 1.325 km 823 mi | 1.325 km 823 mi | 1.325 km 823 mi | 1.325 km 823 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| CO2-Wert | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kofferraum | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leistungsgewicht | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt | Fester Wert | Fester Wert | Fester Wert | Fester Wert |
Schätze die laufenden Kosten aus kombiniertem Verbrauch, deiner jährlichen Fahrleistung und dem Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung.
Gib den Kraftstoffpreis in deiner Landeswährung ein, zum Beispiel €/L, $/gal, £/L oder jede andere lokale Währung.
LC = lokale Währung
| Fahrzeug | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stufe 3) 233 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stufe 2) 203 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stufe 1) 180 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Verbrauch | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi |
| Jährlich verbrauchter Kraftstoff | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Jährliche Kraftstoffkosten | 1.050 LC/Jahr | 1.050 LC/Jahr | 1.050 LC/Jahr | 1.050 LC/Jahr |
Vorteile
Nachteile
Keine messbaren Vorteile in den verfügbaren Daten.























